موضوع: Pulsar 200NS

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

Make Model	Bajaj Pulsar 200NS
Year	2012
Engine	Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	199.5
Bore x Stroke	72 x 49 mm
Compression Ratio
Induction	Carburettor
Ignition / Starting	CDI /
Max Power	23 @ 95000 rpm
Max Torque	18 @ 8000 rpm
Transmission / Drive	5 Speed / chain
Front Suspension	Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
Rear Suspension	Nitrox monoshock with piggy back canister
Front Brakes	Single 280mm disc
Rear Brakes	Single 230mm disc
Front Tyre	110/80-R17
Rear Tyre	130/80-17
Dry-Weight	145 kg
Fuel Capacity	10.5 Litres

بچه ها یه سوال چرا کمک فنر عقب پالس 200ns زود نرم میشن و از حالت سخت بودن رها میشن ؟؟ الان مال من 172 کیلو متر رفتم باهاش یکم نرم شده ؟؟ مال داییم که 2000 رفته هم نرم شده ؟ این طبیعیه یا نه یه مشکل به حساب میاد ؟ البته اینم بگم دیروز یکی از دوستام شوخی شوخی یه لحظه پرید پشت زین گفت مارو هم بروسون خونه . که البته بچه خیلی لاغر و استخونی هست .

الان این نرم شدن کمک فنر تو موتور های دیگه هم هست ؟ چون تو پالس قدیمی ها و CG125 ها خیلی سخت بود .؟؟؟؟؟


سوال دوم اینه که کلا قیمت کمک فنر عقب پالس حدودا چنده ؟

500 قیمت کمک وسطه که ارزون تر میشه/
کمک وسط معمولا نرم هستن
کمک فنر پالس ان اس گازی هستن و قابل تنظیم.