|
|
|
|
|
|
Pulsar 200NS
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
داداش روغن موتور های آب خنک فرق میکنه
من تو دایلیم 10--40 میریختم
توی 220 - 20- -50
چون موتور های آب خنک با تو دمای پایین تری کار میکنن روغنشون رقیقتره ولی هوا خنک اینطور نیست
میتونی از روغن فول سنتتیک با استاندارد JASO-MA استفاده کنی
هیچ کدام از روغن های بالا هر دو خاصیت رو با هم ندارند بهران که هیچ کدام رو نداره
پیشنهاد من روغن مینرال یا نیمه سنتتیک با استاندارد JASO-MA و گرانروی 20w50 هست
تو دایلیم هم دوستان دارن سوپر پیشتاز 20-50 استفاده میکنن مشکلی هم پیش نیومده تا حالا
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
من خودم تو دایلیم بهران دوبار ریختم که هر 500 تا عوض کردم دنده ها بد جا میرفت ولی وقتی کاسترول ریختم تغییر قوق العاده محسوس بود
سایتش اصلا درباره روغن چیزی ننوشته
قرار نیست سریع مشکلی پیش بیاد ولی خیلی طول میکشه تا متوجه بشی ظعف صفحه کلاچت
و خورده شدن سریع صفحات و بکسباد کردن کلاچ در فشار زیاد و یکسری مسائل دیگه مربوط به نداشتن استاندارد JASO-MA هست
بهران و کاسترول وظیفشون یکم چربو چیلی کردن تو موتور هست که جفتشون این کارو میکنن ولی اون کار اصلیو هیچ کدام
در مورد درجه گرانروی جدولی هست بر اساس درجه حرارت هوای منطقه درجه روغن رو میتونی توش پیدا کنی
مثلا اقلیم ایران 20w50 مناسبه (غیر از خودروهای مسابقه ای یا خاص )
یعنی آب خنک بودن و هواخنکی فرقی تو غلظتنداره؟؟
- - - Updated - - -
دوستانی که سوار شدن آیا تعادلش تو سرعت مثل دایلیم هست یا نه؟
نه این عددی که گفتم مربوط به دفترچه سرویس منوال هوندا سی بی آر 150 آب خنک هست
از اون گذشته این قانون عمومیت داره تو همه دفترچه ها موتور هوا خنک باید روغن مولتی گرید بریزه
وقتی خیلی داغ میشه روغنش مثل آب نشه درجه 60 هم بیشترین درجه تو روغن های اتوماتیک هست
10w30و 10w50 برای جاهای خیلی خیلی سرد هست ولی اقلیم تهران علی الخصوص 20w50 مناسبه
حالا 20w50 یا 10w60 یا 10w40 خیلی مشکل ساز نیست مهم اون مواد ضد فرسایش تو روغن موتور ماشین
هست که به کلاچ موتور سیکلت آسیب میزنه
اگر دمای محیط زیر 0 باشه باید 10 استفاده بشه
معرفی محصولات جدید فارس موتور
سلام به دوستان
خواستم بگم سری جدید محصولات پالس (فعلا 200 و 220 است که وارد بازار میشه) با انجین سفید موجود است
تفاوت قیمتشم بین 200 تا 300 هزار تومن با انجین مشکیه
چند نکته هم درباره پالس 200ns
1) حتما فیلرگیری کنید چون اگه سوپاپ ها نا میزون باشه سرعا سوپاپ میزنه
2) هر به چند مدت رادیات رو چک که نشتی آب نداشته باشه و بیش از حدم آب تو رادیاتش نریزید چون در صورت خرابی فشنگی رادیات (که احتمالش 20 درصده ) آب به جای بیرون ریخته شدن ت وانجین ریخته میشه و زود از بین میره
3)در تابستان روغن 50 و در زمستان(برای راحت استارت خوردن) روغن 40 بریزید
4)به ترمزها فشار نیارید مخصوصا ترمز عقب که گردگیر میترکونه(بلایی که سر من اومد)
5)اگر هم موتور سوپاپ زد و بردید پیش تعمیرکار حتما بگید زنجیر تیم رو قفل کنه (برای باز کردن مشکلی پیش نمیاد ولی وقتی موتور بسته شد زنجیر تیم صدا میده و حتی باعث پاره شدنش میشه
6)و در آخر سعی کنید تو خرج نیوفته که اگه افتاد کمرتون رو میشکنه
پالس 200 که دیگه تولید نمیشه منظورتون کدوم پالس 200 هست
220 انجین سفید هم چه فرقی با انجین مشکی داره که گرونتره ؟ میشه توضیح بدید
220 انجین سفیدم فکر کنم سری انزکتوریش هست که انجینش سفیده
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)