|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سلام
داداش میشه بیشتر توضیح بدید چرا با تک نرخی شدن قیمتها ارزون میشه چون اگه شرکتها از ارز مبادله ای استفاده میکردن برای واردات موتور که دیگه نیست و باید نرخ ارز ازاد رو متقبل شن که گرونتره
اگرم از ارز ازاد استفاده میکردن که همون ارز ازادم روز به روز داره گرون میشه برعکس من هر لحظه منتظرم قیمتها بالا بره البته از ته قلبم دوست دارم استدلال شما درست باشه و قیمتها بیاد پایین
کارخونه های مونتاژ موتور سیکلت چون تو قانون ما موتوری مثل بنلی یا ان اس رو ساخت ایران حساب میکنن و خودشون رو شرکتهای تولیدی جا میزنن موقع واردات موتور اینها در اصل دارن واردات قطعه میکنن و از مزایاشم که گمرکی کمتر باشه استفادخ میکنن
البته من دقیق نمیدونم ولی چه بسا همین کارخونه ها از مزایای کارگاهای تولید کننده و سیاستهای حمایتی دولت استفاده کنن و در صورت دو نرخی بودن از ارز مبادله ای استفاده کنن یا لا اقل سهمیه ای داشته باشد که در صورت تک نرخی شدن چون ارز مبادله ای ندارن قیمتها ممکنه بالاتر بره
البته در مورد گرفتن ارز مبادله ای مطمعن نیستم ولی این رو مطمعنم اینها گمرکی واردات موتور سیکلت نمیدن
خلاصه که به نظر من نباید منتظر پایین اومدن باشیم بلکه برعکس
Im not the best but better than the rest....wow
تعداد دور فنر عقب موتور کم شده و فاصله دورهای فنر زیاد شده ، من با کمک قبلی بیشتر حال کردم یک کمک RS هم گرفتم که میبندم رو NS ...
سلام
آقا نیما جان میشه بفرمایید در عمل چطور شده؟ اصلا منظورتون همین ان اس جدیدا بود؟ نرم تر شده سفت تر شده؟
بعد سوال دیگه اینکه کمک های آر اس در مقایسه با ان اس چطوره؟
تو این چند روز زیاد پشت ۲۲۰ رفیقم نشستم اصلا نرمی بیشتر ۲۲۰ خیلی ملموس هست. خیلی سواری راحت تر و نرم تری داره. اگه هندلینگ و گاز خور خوب و قیافه ی ان اس نبود فی الفور میرفتم ۲۲۰ میگرفتم
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
با سلام
یه چند روز هست احساس میکنم موتورم از دنده 3 و به بعد دچار لرزش میشه،منظور تو سرعت بالا.انجین فک نکنم ایرادی داشته باشه.مثل ساعت کار میکنه
انجین دسته موتوری پیچ موتوری چیزی داره که خراب شده باشه موتور دچار لرزش بشه؟؟؟؟
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)