|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
یکی نیست جواب بده معتل اونم......
آمدی جانم به قربانت ولی حالا چرا،،،،،،،
ه
- - - Updated - - -
خواهشن اگه میش یه نفر که میخواد فیلتر ها شو تمییز کنه از ورودی جلو کاربرات که به موتور میره گاز رو تا ته فشار بده که پیستون کاربرات معلوم باش ،،یا از کله کاربرات باز کنه پیستونو یکم بیاره بیرون تا اون شیار ته پستون معلوم باش عکس بگیره ممنون میشم کمکم کنید،،،،،،
آمدی جانم به قربانت ولی حالا چرا،،،،،،،
یکی کمکم کنه موتور همینجوری مونده اگه میشه بچه های تهران رفتن لوازم یدکی فروش از صاحب مغازه بخان کاربرات ان اس رو بیایره از جلو کاربرات،درچه گاز رو تا آخر فشار بدن و نگه دارن از جلو طوری گه پیستون معلوم با شه عکس بگیرن ،و از پشت کاربرات که پیستون معلوم باشه عکس بگیرن .......ممنون میشم
- - - Updated - - -
وبفرستن
آمدی جانم به قربانت ولی حالا چرا،،،،،،،
امروز موتور رو جم کردم به نظر من برای زیاد کردن عمر لاستیک دیافراگم اینکه یک لایه گریس نسوز دو طرف لاستیک بزنه من این کارو کردم نظرتون چیه؟؟؟
آمدی جانم به قربانت ولی حالا چرا،،،،،،،
آقا سلام بالاخره 220 رو فروختیمو یه صفر Ns برداشتیم آقا چقدر صدای انجینش زیاده اصلا دلچسب نیست
در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)