Pulsar 200NS

مدل 93 حدود 7500 تا 8000تومن

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط doost7070 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان عزیز

یه سوال فنی : من یهو شتاب میگیرم تو دنده 3 یا 4 دور موتور بین 6 و 7 که میرسه یه لحظه انگار موتور خاموش میکنه و دوباره یهو شتاب میگره . علت چیه البته این قطع و وصل در هر نیم ثانیه هستش و موتور بعدش کنده میشه از مین انگار .
خواستم شمع ها رو عوض کنم میخاستم ببینم چه شعمی رو معرفی مکنید .....

مخلص همتون هم هستم

---

عیب از کاربراتور هست'دیافراگم کاربرات یا سوراخ شده یا تغییر فرم داده 'پیچ ژیگور دور آرام(پیچ تنظیم هوای کاربراتور)هم یه تنظیم مجدد بکنید .

موتور من تازگیا خیلی خاموش می کنه .. اگه موقع حرکت خوب گرمش نکنم که دیگه هیچی چپ و راست باید استارت بزنم وسط راه

تو ترافیک با سرعت کم وقتی از دو می خوام بیام یک اکثرا این اتفاق میوفته مشکل از چیه؟ قبل از خاموش شدن هم یه صدای جرقه مانند میده

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط M@hdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

موتور من تازگیا خیلی خاموش می کنه .. اگه موقع حرکت خوب گرمش نکنم که دیگه هیچی چپ و راست باید استارت بزنم وسط راه

تو ترافیک با سرعت کم وقتی از دو می خوام بیام یک اکثرا این اتفاق میوفته مشکل از چیه؟ قبل از خاموش شدن هم یه صدای جرقه مانند میده

---

چقدر وقته ازین موتور دارین استفاده میکنید؟
بنظرم عیب از کاربراتور یا فیلرها هست'دیافراگم کاربرات رو بازدید کنید'من این مشکل داشتم'با تعویضش مشکل حل شده

خدايي موتور خوبيه ولي فرم باكش استاندارد نيست و خيلي بالاست يه جوري كه تشكيلات راننده راحت نيست و اگر يه ترمز جلو شديد بزنه يا تصادف از جلو باشه راننده تركيده!

مدل و کارکرد موتور رو بفرمایید .

لاستیک کاربراتور رو چک کنید و مورد بعدی پیچ هوای کارب هم میتونه باشه احتمالا تنظیم نیس
و در اخر مطمن باشید ک موتور رو ساسات نباشه

- - - Updated - - -

شمع اصلی رو میتونید ان ج کا ایردیوم استفاده کنید و شمع های جانبی هم ان ج کا یا بوش

موتور صفره نزدیک 600 تا راه رفته ... رو ساسات باشه که تابلوئه برادر .. پیچ هوا کجاست؟ چه جوری باید تنظیم بشه؟ خودم می تونم؟

ربطی به کاربرات نداره ماله شمعه از منم همین طور بود بعد 1000 تا خوب شد شمعها رو سفت کن احتمالا شله...
هیچ شمعی مثه شمع خودش نیست من هم ان جی کا ایریدیوم انداختم هم بوش دو پلاتین اما فابریکش بهتر بود.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط M@hdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

موتور صفره نزدیک 600 تا راه رفته ... رو ساسات باشه که تابلوئه برادر .. پیچ هوا کجاست؟ چه جوری باید تنظیم بشه؟ خودم می تونم؟

---

پس اگهموتور صفر هست عیب از دیافراگم نمیتونه باشه'پیشنهاد میکنم این مشکلو توی آچارکشی به مکانیک بگید تا براتون برطرف کنه'پیچ هوا'پیچ مسی رنگ که طرف چپ کاربرات هست'روش تنظیمش به این صورته که شما موتور رو در حالت گرمه گرم'پیچ هوارو تا آخر میبندید(بطرف ساعتگرد)سپس آروم آروم باز میکنید'هرجا که موتور خاموش نکرد و بسیار نرم‌ کار کرد'همونجا تنظیمه