FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ این موتورسیکلت زیباس

رأی دهندگان
596. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • زرد

    174 29.19%
  • مشکی

    240 40.27%
  • قرمز

    141 23.66%
  • ابی

    73 12.25%
نظرسنجی با انتخاب چندگانه
صفحه 195 از 490 نخستنخست ... 95145185191192193194195196197198199205245295 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,941 به 1,950 از 4893

موضوع: Pulsar 200NS

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    PISHRO PARS SPORT 250QM
    نوشته ها
    203
    تشکر
    2,534
    Last Online
    08-03-1397 @ 06:59 بعد از ظهر

    پیش فرض Pulsar 200NS

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست

    Make Model Bajaj Pulsar 200NS
    Year 2012
    Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
    Capacity 199.5
    Bore x Stroke 72 x 49 mm
    Compression Ratio
    Induction Carburettor
    Ignition / Starting CDI /
    Max Power 23 @ 95000 rpm
    Max Torque 18 @ 8000 rpm
    Transmission / Drive 5 Speed / chain
    Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37
    Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister
    Front Brakes Single 280mm disc
    Rear Brakes Single 230mm disc
    Front Tyre 110/80-R17
    Rear Tyre 130/80-17
    Dry-Weight 145 kg
    Fuel Capacity 10.5 Litres
    ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
    ... I'm in love and always will be


  2. #1941

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    886
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-03-1403 @ 09:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون آقا نیما

    اولی که خیلی نازکه زیاد جالب نیست ولی دوتای بعدی خوشگلن .. الان کدوم اینا تو بازار موجود هست و حدود چه قیمتیه؟ خودتون از نزدیک کسی رو دیدین اگزوز بسته باشه؟ چون باید صدای اگزوز رو شنید و طبق سلیقه انتخاب درست کرد .. ارزون نیست که خوشت نیومد ببری عوض کنی

  3. تعداد 2 کاربر از M@hdi برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #1942

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من کسی رو ندیدم اگزوز درست حسابی انداخته باشه

    هر چی دیدم با جوشکاری و خروندن و کثافت کاری

  5. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #1943

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    886
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-03-1403 @ 09:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون

    یه سوال دارم : دنده یک و دو رو اگه تا دور موتور 7-8 پر کنیم ایرادی داره؟ تو دراز مدت مشکل سازه یا مشکلی نداره؟ چون شنیدم می گن یک و دو رو نباید زیاد گاز بهش داد

  7. کاربر زیر از M@hdi برای این پست تشکر کرده است


  8. #1944

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,254
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تنها دنده هایی که میشه تو شهر دور موتورو زیاد برد بالا همین دو تا دندس و 3

    اونم گاز ندیم که نمیشه منظور اینه که بیخودی فشار نیاری ...

    زیاد فشار هم بیاری دو حالت داره یا انجین یهو آسیب میبینه یا

    به مرور زمان عمرش کوتاهتر میشه و مستهلک میشه

    دوستانی که ساسات میکشن موتور خاموش میشه باید ساساتو قبل

    استارت بکشن اگر بعد از روشن شدن موتور بکشید خفه میکنه

  9. تعداد 8 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #1945

    موتور سوار

    محل سکونت
    AHWAZ
    نوع موتور
    Pulsar 200NS
    شغل و حرفه
    مدیریت چاپخانه
    نوشته ها
    39
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-03-1395 @ 11:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان عزیز

    یه سوال فنی : من یهو شتاب میگیرم تو دنده 3 یا 4 دور موتور بین 6 و 7 که میرسه یه لحظه انگار موتور خاموش میکنه و دوباره یهو شتاب میگره . علت چیه البته این قطع و وصل در هر نیم ثانیه هستش و موتور بعدش کنده میشه از مین انگار .
    خواستم شمع ها رو عوض کنم میخاستم ببینم چه شعمی رو معرفی مکنید .....

    مخلص همتون هم هستم

  11. #1946

    موتور سوار

    محل سکونت
    سرزمین چشمه ها
    نوع موتور
    hyosung 250 rc/daelim 250/pulse 200ns
    شغل و حرفه
    دانشجو/شغل آزاد
    نوشته ها
    179
    تشکر
    892
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1396 @ 11:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان
    آقا شمع خوب برای این موتور چی پیشنهاد میکنید؟
    اصلا" لازم هست شمعاشا عوض کنیم؟

  12. #1947

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    هیوسانگ کامت 250
    نوشته ها
    134
    تشکر
    276
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-01-1394 @ 08:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فقط شمع فابریک خودش هیچ شمعی جواب نمیده من همه شمعی رو امتحان کردم...

  13. کاربر زیر از میلاد هرکول برای این پست تشکر کرده است


  14. #1948

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    نامی 110
    نوشته ها
    390
    تشکر
    781
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-09-1402 @ 11:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط doost7070 نمایش پست ها
    سلام دوستان عزیز

    یه سوال فنی : من یهو شتاب میگیرم تو دنده 3 یا 4 دور موتور بین 6 و 7 که میرسه یه لحظه انگار موتور خاموش میکنه و دوباره یهو شتاب میگره . علت چیه البته این قطع و وصل در هر نیم ثانیه هستش و موتور بعدش کنده میشه از مین انگار .
    خواستم شمع ها رو عوض کنم میخاستم ببینم چه شعمی رو معرفی مکنید .....

    مخلص همتون هم هستم
    مشکل از کاربرات هست من قبلا تجربه داشتم

  15. #1949

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-03-1403 @ 04:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان ns مدل 93 یا 92 چند هست قیمتش الان.
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  16. #1950

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,859
    تشکر
    4,097
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خریداران محترم موتورسیکلت پالس NS ۲۰۰ با سپاس از انتخاب شما لطفاً هنگام استفاده از موتورسیکلت به نکات زیر توجه نمائید:

    ۱-باطری این موتورسیکلت می بایست توسط اسید با مشخصات زیر پر شود: -اسید سولفوریک با درصد ۴۳ و گرانروی ۳۳/۱ در دمای ۲۰ درجه سانتیگراد. (لازم به ذکر است که اسید مورد نظر در ظرفی مخصوص با مقدار تعیین شده به همراه موتورسیکلت به شما تحویل داده خواهد شد.) ۲-پس از اضافه نمودن اسید به باطری ، این باطری می بایست توسط شارژمخصوص این نوع باطری که در باطریسازی های معتبر موجود می باشدبه مدت ۸ ساعت شارژ اولیه گردد. ۳-میزان روغن موتور را از نشانگر آن که در سمت راست انجین موتور قراردارد بررسی نمائید. ۴-میزان آب رادیاتور نیز می بایست همواره بین علامت حداکثر(MAX) قرار داشته باشد. ۵-پس از این که موتورسیکلت برای مدتی کارکرد فن رادیاتور می بایست اتوماتیک روشن شود وپس ار چند لحظه با خنک تر شدن دمای آب خاموش گردد. ۶-از بازکردن درب اصلی رادیاتور خودداری نمائید وبرای اضافه کردن آب رادیاتور همواره از درب مخزن ذخیره استفاده نمائید. ۷-جهت انجام تنظیمات کیلومتر وساعت و... پس از یکماه برای دریافت دفترچه کامل راهنما به نمایندگی مراجعه نمائید. ۸-خریداران محترم، موتورسیکلت پالس NS ۲۰۰ دارای انجین ۳ شمع و ۴ سوپاپ میباشد.


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    INSTA : vahid.1995


  17. تعداد 8 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-215.html

http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-310.html

روش فیلر زدن موتور پالس ns200روش ریختن آبدر رادیاتورns200http:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-370.htmlhttp:persianmotor.net-2323-pulsar-200ns-372.htmlفیلر گیری nsرادیاتور پالس طریقه ریختن ضدیخ درموتورسیکلت پالس nsکاربرد چراغ Rpm Limit در موتور آب رادیاتور پالس ns

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:15 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا