![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
دوستان تمام روغن ها ايراني هستش و ما روغن صد در صد خارجي نداريم توتال اترود كاسترول همه و همه ايراني هستن همشون رو خوده ايران ميزنه
سلام دوستان
پیشاپیش عید نوروز رو به خدمت همتون تبریک عرض میکنم امیدوارم سال 92 سال خوب و پر برکتی براتون بوده باشه و سال93 هم سال پربارتر و پر نشاط تری براتون باشه
دوستان من دیروز یک ns مدل92 دست دوم گیر آوردم توسط یکی از آشناها 3000 تا کارکرده و 5 ماه بیمه داره 8 میلیون میگه به رنگ سیاه آیا بنظرشما قیمتش جهت خرید مناسبه یا نه؟
و یک سوال تخصصیتر دوستانیکه این موتور را دارند و اقدام به تعویض انباری اگزوز کردن آیا متوجه مشکل در کنترل کشش و کمتر شدن تعادل موتور مشاهده کرده اند یا خیر؟ چون با تعویض اگزوز و تغییر دادن ان از حالت استاندارد تقسیم وزن بین محور موتور نیز دچار تغییر میشه آیا دوستانیکه اگزوز موتور را از حالت استاندارد به حالت حرفه ای تغییر داده اند به این امر توجه کرده اند که موتور در پیچ ها دچار تغییر میشه یا نه ممنون اگه در مورد این مسئله راهنمایی کنید!!!
داداش نمایندگی زنگ بزنی صفرشو خودشون به زبون خودشون میگن 8400 احتمالا حضوری بری کمتر هم میدن
میخوای 8 تومن بدی نهایتا 500 بذار روش خشکشو بگیر خودت بشین روش به میل خودت از آب بندی درش بیار
داخل گمرك بنده ٨٣٠٠ هم قيمت گرفتم الان هم كه داريم ميريم سال جديد اون ٧٣٠٠ ميارزه بيمش هم كه پنچ ماه هستش تازه رنگ سياه ارزونترين رنگ ان اس هست و طلبه كم داره در رابطه با سوال دومت هيچ وقت موتور رو از حالت فابريكي در نياريد نبود اگزوز بغل در ترافيك و براي لايي كشيد خودش يه اپشن هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
- - - Updated - - -
![]()
عزیز جان من طرفدار ارزونی . کی از ارزونی بدش میاد . ولی سیاست نمیذاره . 8 سال پیش ب 1600 یه پولسار انجین سفید و پره ای میدادن حالا چی. تو فکر کن 1% دولت ارزونی کنه . چیپس تو مرداد ماه 1000 تومن بود تو آبان شد 1500 تومن و بعد من 2 فروردین رفتم همون چیپس رو بگیرم دیدم زده 2000 تومن . همش هم تو تلویزیون میگن داره ارزونی میشه . فعلا دارن سر همه رو گرم می کنن . پایین بیا نیست .
طبق معادلات چیپسی ایشون انشالا تا آبان امسال پولسار ns میشه 19 میلیون =))
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)