|
|
|
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
نکته ی جالبش اینه که انجین بومی شده ی KTM Duke 200 هست
Make Model Bajaj Pulsar 200NS Year 2012 Engine Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder. Capacity 199.5 Bore x Stroke 72 x 49 mm Compression Ratio Induction Carburettor Ignition / Starting CDI / Max Power 23 @ 95000 rpm Max Torque 18 @ 8000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic front fork with antifriction bush diameter 37 Rear Suspension Nitrox monoshock with piggy back canister Front Brakes Single 280mm disc Rear Brakes Single 230mm disc Front Tyre 110/80-R17 Rear Tyre 130/80-17 Dry-Weight 145 kg Fuel Capacity 10.5 Litres
ویرایش توسط ali_r : 24-12-1392 در ساعت 02:10 بعد از ظهر دلیل: اضافه کردن مشخصات فنی
... I'm in love and always will be
abl2, ACTION_GAMER, Adolf Hitler, Afshin007, Ali, aligsx, Alireza, Amir, AMIR TEHRANPARS, amirw3x, ap_peiki, ARSH, Babak, CGL, dadash amir, HamidReza, Jack z1000, jamaldd, matrixaidin, Mehrdad66rahimi, mentiroso, mid, milad.nikzad, miladwolf, mohamad.gh, Mohammad aghili, mohammad.p, mra680, muhammad.ds, NiNjA-Wild, peyman_1363, reza KTM, Reza-M, saeid mohamadi, sajad.N, sajaddrift, Seyed.mahdi, shadow, Shenzo, فلات دوست, محمدمحسن, معمار, نیما نادری, کوروش, violon777, vivabayern, امیر r1, ابوالفضل88, روح سوار, زبردست, سربازصفر
سال ساخت 2012 مشخصات انجین تک سیلندر مایع خنک 4 زمانه و 4 سوپاپ با چیدمان sohc هجم دقیق انجین 199.5 سی سی شتاب 0 تا 100 کیلومتر 9.82 ثانینه شتاب 0 تا 60 کیلومتر 3.1 ثانیه ارتفاع انجین از سطح زمین 169 میلیمتر حدکثر سرعت 135 کیلومتر بر ساعت سیتم اگزوز اگزوز نصب شده در مرکز حداکثر قدرت 23.52 اسب بخار در 9500 دور در دقیقه حدکثر گشتاورد 18.3 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه دنده و نوع انتقال 6 دنده با زنجیر کمک فنرهای جلو
تلسکوبی مجهز به بوشهای ضد استحکاک کمک فنر عقب تک فنر مجهز به مخزن روغن ترمز عقب تک دیسک 230 میلیمتری ترمز جلو تک دیسک 280 میلیمتری لاستیک جلو 100/80 - 17 تیوبلس لاستیک عقب 130/70 - 17 تیوبلس وزن خالص 145 کیلو ظرفیت باک بنزین 12 لیتر
فارسی قشنگتر
ویرایش توسط roma : 24-12-1392 در ساعت 07:30 بعد از ظهر
mobilecount.cra.ir
آقا به نظرتون این موتور اونور سال گرونتر میشه؟
اللهم صل علی محمد و آل محمد و عجل فرجهم و العن اعدائهم
وارداتی که با دلار انجام میشن ، متاثر از قیمت دلار هستن و با بالا رفتن دلار سریع جهش قیمت نشون میدن ، و در کنارش بنزین هست که روی تمام کالاها تاثیر میزاره که با گرون شدنش بخاطر حمل و نقل قیمت ها افزایش پیدا میکنن ، ولی گاهی نه دلار گرون میشه نه بنزین ولی اونواع کالاها گرون میشن که اون دیگه سیاست دولت یا برخی بازرگان ها و تجار هست که لقب مافیا روشون هست که بازار رو تو دست دارن و به هر سمتی میخوان میبرن ، و ما چون هیچ صنعتی بعنوان صنعت ملی نداریم همیشه محتاج و نیازمند این آقایون هستیم که از ما به هر شکلی سواری میگیرن ، اونا راکبهای خوبین ما هم اینجنمون در حد هایابوسا قوی هست که آخ نمیگیم ... پس اینکه چی گرون میشه و چی نمیشه رو فقط یک مرتاض هندی میدونه که مطمنا این یه قلم رو وارد نمیکنن وگرنه خیلی چیزا رووووو میشه ... ( خیلی وقته لنسر انداختم اما دریغا ...)
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
سلام دوستان
من از روغن توتال برا موتورم استفاده میکردم بد نبود ... شما برای موتورتون از چه روغنی استفاده میکنید ؟
این عکسا واسه هنده
شاید آب رادیات تموم شده یا افتاده به روغن سوزی چون تو ایران تازه امده تو بازار ولی تو هند فک کنم یه 2 سالی باشه امده
در راه رسیدن به تو گیرم که بمیرم / اصلا به تو افتاد مسیرم که بمیرم
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)