موضوع: Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

نوشته اصلی توسط Exel

سلام مرسی بابت راهنمایی
ببینید واس صدای استارت رو قبلا پیش ی مکانیک بردم بهم گفت واسه ساچمه استارتت هست و موتورو باز کرده گو گفت فنر هایی ک با ساچمه ها بازی میکنن همه کجو کوله شن ک ما نهایتا رفتیم ساچمه استارت خریدیم ی ماهی خوب بود و بازم همون صدا رو مجددا میده !
ولی واسه صدای کر کر ی چیزی مث صدای زنبوره ک با افزایش گاز صداش بیشتر میشه و همون طور تو دور های بالا موتور جوون حرکت نداره و خاموش میشه ...

سلام

می تونه از زنجیر تایم باشه

سلام....میگم قیمتش جدیدا چنده؟؟؟ آخه اینجا دست دومش را 7500 به بالا میدن.....

سلام به دوستان
3 ماه و خورده ای میشه این موتورسیکلت را دارم
خوبه تجربیات استفاده از موتورسیکلت توی تاپیک خودش مطرح شود که نسبت به تئوری درباره یک موتورسیکلت بهتره
ترمز هاش خیلی خوب بود و با روندن من واقعاً یه جاهایی نجات دهنده بود برام ترمزهاش فقط مهم درست و صحیح ترمز گرفتنه که قلق این موتورسیکلت برای آدم معلوم بشه
سیستم تعلیقش خوب بود در سطح خودش
نمیدونم کیفیت رنگ و نقاشی پالس 220 کمه یا نه
اما یه جورای لامصب رنگش جالب نیست از نزدیک کاملاً مشخصه رو موتور
نمیدونم چجوری رنگ میشه و با چه سیستمی
خطهای ریز که انگار واسه خود رنگه شاید مشخصه
قدرتش هم خوبه اما در سطح خودش
دنده اوایل اذیت میکرد بعد از یه مدت هم مثل اینکه یه بوش داشت افتاد که یکی دیگه خریدم یه موتورساز بست خوب شد
جالب اینکه رفتم نمایندگی واسه آچارکشی خراب شد باز
فرداش بردم نمایندگی واسه تعمیر
گارانتیش جالب نبود و آچارکشی دومو شاید نبرم اگه تا اون موقع نفروشم موتورسیکلتو
چراغها خوب بود ولی چراغ معمولش جون نداره ضعیفه اما نور بالا و نور پایین و چراغ خطر عقب و راهنما ها خوب بودند
بر خلاف نظر بعضی ها که مانور دهی این موتور را کم میدونند من میگم به رانندگی تا حدی بستگی داره البته یه مسیرهایی هست تو ترافیک که میمونه موتورسیکلت اما با حرکت مجدد زمان از دست رفته را حتی بیشتر جبران میکنه
دور موتور و تعویض دنده خوب بوده اما الان دنده 4 و 5 حس میکنم موتور دیگه جون نداره بره که توی سربالایی محسوس تره
البته اینکه میگم جون نداره بحث اینکه یه موقع باد مخالف بیاد یا شیب داشته باشه جاده یعنی سربالایی سرعت نمیگیره خوب ولی گاهی وقتها هم میشه 143 کیلومتر رفت
پایداری خوبی داره و اگه حرفه ای رانده شود موتورسیکلت خطرسازی نیست
دنبال تیونینگ و تقویتش نرفتم
تا همین الانم حس میکنم در حد یک 250 سی سی روندمش شاید
به امید حق میفروشم این موتورو ببینم بالاتر از این چی میتونم بخرم
اما واسه یادگیری و کسب تجربه رانندگی توی این سبک و این شکل کنسول موتورسیکلت خیلی خوبه
انصافاً واسه تردد موتور خوب و قدرتمندیه
رسیدگی بشه به این موتورسیکلت خیلی موتورسیکلت خوبیه بین موتورسیکلت های هم سطح خودش

حالت دنده عوض کردن من با ابن موتورسیکلت نزدیک به رد لاین و رد لاین بوده خیلی وقتها
واقعاً این موتورسیکلت سرعت 120 تا 125 براش سرعتیه که اگر وضعیت فنیه موتورسیکلت مسئله نداشته باشه راحت به این سرعت میرسه
یه مسئله ای که مشخصه مثلاً دنده 4 دور موتور 7/5 توی مسیری مثل جاده دور موتور و سرعت میمونه حتی دور موتور بالا نمیره که شاید یک درصدی شیب وجود داشته باشد , توی این حالت با دادن دنده معکوس برای پر شدن مانده دور موتور و تعویض سریع دنده بعدی در رد لاین جالب اینکه باز دور موتور افت میکنه و کاملاً مشخصه موتورسیکلت در مسیرهای خاصی توان افزایش سرعت را نداره و در یک مسیرهایی دنده 5 به سرعت خوبی نمیرسه
اما اگر شیب و سربالایی نباشد موتور میتونه برسه به 135 راحت و در ادامه به 143 شاید برسه
خیلی بستگی به نوع مسیر و وزش باد داره سرعت این موتورسیکلت از 120 به بالا
البته امکان تقویت هست اما خرج داره و ممکنه که این خرج که خارج از استاندارد موتورسیکلت انجام میشود خرج های بعدی را در پی داشته باشد

سلام به دوستان
چند روز پیش به علت خوابیدن لاستیک عقب موتورسیکلت رفتم یک جا باد لاستیک را تنظیم کردم
نکته جالب اینکه بعد از تنظیم باد لاستیک
برای اولین بار تونستم عدد 150 را روی کیلومتر دیجیتال ببینم
در مجموع شتابگیری موتورسیکلت و تاپ اسپیدش بهتر شد
میخوام به امید حق یک سرویس حسابی موتورسیکلتو ببرم چون فعلاً که پول هیوسانگ جور نشده.