نمایش نسخه قابل چاپ
درودنقل قول:
نوشته اصلی توسط Nobahar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ایریدیوم من میخواستم بخرم گفتن مال موتوره انژکتوریه واسه موتور کاربرات پلاتینیوم میندازن ngk قیمت 15 تومن
از موتور سازمم پرسیدم گفت فرق خواصی نداره فقط عمرش بیشتره
درود . . .
دوستان برای خرید شمع اگه مارک DENSO خواستن تهیه کنن . . .
حتما به مدلش دقت کنن
مدل iu20 نخرین . . .
مدل برابر و پیشنهادی میشه iu27
من این اشتباه رو کردم
مدل ngk هم براتون پیدا کردم
میشه CR9E سمت چپ و CR8E برای راست
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فقط نمیدونم چرای شمع رو به دوقسمت چپ و راست تفکیک کرده(البته شمع سمت چپ برای موتور ملاک هست یعنی شمع 1 حساب میشه)
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
موفق باشید
شمع دوم تو اوانس و ریتارد تو دور بالای 8000 کامل تو مداره .
دوستان دیدم بحث شمع سوزنیه، گفتم یه سری اطلاعات در اختیارتون بذارم.
شمع‌های ایریدیوم سوزنی دوتا مزیت نسبت به شمع‌های معمولی دارن:
1- عمرشون تقریبا 5 یا 6 برابر شمع‌های معمولیه ( به خاطر ایریدیوم بودن )
2- تو دور بالا که فشار زیاد میشه راندمانشون کم نمیشه و بهتر از شمع‌های معمولی کار میکنن.
البته یه مزیت دیگم داره که جرقه با قطر بیشتر و کروی‌تر تولید میکنه.
تو خرید این نوع شمع‌ها دقت کنید، این شمع‌ها سردکار و گرم‌کار دارن.
حتما به سایت سازنده مراجعه کنین و شمع جایگزینو از جدول انتخاب کنین.
دوستان پالس 220 موتور فوق العاده نرم و سنگینیه
155 تا تاپ اسپیدش هست
توی سرعت بالا(120-130) تعادل واقعا خوبی داره
ساسات اتوماتیک هست
کاسه چراغ مجزا نور پایین و بالا داره
که نور پایین داخل عدسی هستش
ترمز عقب دیسک هستش با لاستیکای پهن که ترمزای بهتری از تمام موتورای رنج خودش رو داره
رادیات روغن داره و افت قدرت و ضعف کلاچ(در اثر داغ شدن موتور) نداره
حدود 140 کیلو وزن داره اما وقتی زمین میخوری به خاطر گاردهای فابریکی عالیش پاها و باک رو از دست نمیدی
ترمز جلوش فوق العادس
باک موتور به بیضه ها فشار نمیاره
شاسی راهنما فنری و auto off هستش(بعد پیچ خودش خاموش میشه)
کیلومتر دیجیتال طرح کربن- نشانگر بنزین -افزایش دما- تعویض فیلتر هوا-کمبود روغن-و هشدار فشار زیاد به موتور و هشدار کاهش بنزین-
واقعا تکمیله
-من ضعف 220 رو توی بیرون بودن اگزوز و سر صدای فلاپ میبینم
که جفتش قابل حله
دوستان اینکه 220 موتور خوبیه شکی توش نیست بر منکرش لعنت ولی خیلی ببخشیدا من از دونفر از دوستان که 220 سوارند یه سری سوالاتی کردم در مورد موتور و مخصوصا شتاب و سرعتش.
هر دو موتور رو تایید کردند مخصوصا از شتاب وحشتناکش اما میگفتن 125 تا 130 بیشتر نمیره یکی مدل 90 و اون یکی مدل 91 بود.
اینطور که دوستان عزیز پرشین گفته بودند تاپ اسپید بالای 130 داره!
با این حساب دو دلیل بیشتر نداره:
یکی اینکه این آقایون متخصص ایرانی که کارشون فقط خراب کردنه زدن این 220 رو اوراق موراق کردند و یه کاری کردند راه نره!!
یا اینکه این دوستان من تو آبندی کردن دقت نکردن!!
واقعا این آبندی کردن چقدر تو شتاب و سرعت موتور تاثیر داره؟؟؟؟
حالا به نظر شما این قضیه چطوریه؟؟؟؟!!!!
راستی از یکی شنیدم میگفت موتوری که میاد تو ایران و پلاک میشه بیشتر از 100 تا نمیره الکی زور نزن!!
دوستان اگه منو راهنمایی کنن خیلی ممنون میشم...
والا من از 89 تا 91 داشتم 120 تا بیشتر تو کفی راه نمیره صفرم خریدم
کلا همین قد میره البته وزن راکب مهه
توقع داری چقد بره؟
دایلیم من 250 آب خنکه تا 150 تا خوب میره. کلا توقع سرعت تو وسیله اشتباه باید امنیتشو با قدرتشو مهم باشه براتون.. تو این خیابون های داغون چندتاسرعت میخی بری؟؟
Sent from my XPERIA P using Tapatalk 2
دوستان عکس موتور های بروبچ می بینم هنوز اون جا پلاکی جلو وصله ، بکنید موتور رخ پیدا کنه. اون میله زیریش هم بکنید. خیلی تو ذوق می زنه وقتی وصله.
دوست عزیزم من فقط شمعهارو عوض کردم و کاتالیزور رو دراوردمنقل قول:
نوشته اصلی توسط hosein_dig [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
امروز تو همایش پایان سال با ترکنشینم که 100 کیلو وزن داشت 134 تا تو کفی اومدم
و خودم تکی 145 کفی و 155 سرپایینی یادگار تاپ اسپید زدم
موفق باشی:4chsmu1: