Bajaj Pulsar 220 & پالس 220

آقا فرشاد

سوالم اینه که وقتی موتورو صفر میخوان تحویل بدن چه مدل باتری روش میبندن (کارخانه )؟

نمیدونم والا بچه هایی که تازگیا صفر خریدن باید بیان بگن

دیدم هنوز آپاچی رو با باتری آب اسیدی با فلاکت تحویل میدن فکر میکنم

پالس ها هم همین داستان رو داشته باشن با اون وضع اسید ریختن

و بستن فوری باتری روی موتور فکر نمیکنم باتری فابریک یک سال عمر کنه

در صورتیکه باتری اسید بقل یا خشک اگر همه چیز موتور مرتب باشه راحت 3 تا 4

سال کار میکنه

این باتری فابریکی پالس 180 هست (اسیدی) از سال 90 که موتور استارت زده شده 2بار تنها آب اسید خورده و لوازم یدکی های باجاج هم عین همین رو دارن ، تا اونجایی که میدونم همین برند و شکل هم روی باقی محصولات باجاج بوده ... دیگه اگه تغییر دادن از یک سال مشخصی بی اطلاعم ...

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط roma [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

190تاشم هست

---

اون کلیپو منم دیدم تو خوده یوتیوبه واضحه که کیلومتر خرابه شما یه نگاه به دور موتور بنداز دور موتورش رو 5هه چه جوری با اون دور موتور 190تا میره دوست عزیز؟ اگه اینجوری باشه پس نینجا 250 باید 220تا بره نه دوست عزیز اینجوریا نیست از موتور هندی چه انتظاری داری اون 163 هم خودم موندم چه جوری رفته فک میکنم یا کیلومتر خرابه یا تو جاده با شیب + بوده

- - - Updated - - -

خودشه

الان روی دوک 200 هم همین برند باتری نصب میکنن ولی جالبه روش نوشته MAINTENANCE FREE یعنی باید مثل باتری

های پرسی درب بسته بشه و دیگه باز نشه ولی ظاهرا در به راحتی باز میشه ولی باتری دوک پرسی هست و نباید دیگه باز بشه

برای طول عمر بیشتر باتری کهنه اگر الکترولیت داخل باتری کم شد (همون اسید ) به هیچ عنوان اسید اضافه نکنید

فقط آب مقطر ضمنا میتونید با شارژ کامل باتری با دستگاه هر 6 ماه یکبار ( FULL CHARGE ) عمرش رو بیشتر کنید

ممنون آقا فرزین

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اون کلیپو منم دیدم تو خوده یوتیوبه واضحه که کیلومتر خرابه شما یه نگاه به دور موتور بنداز دور موتورش رو 5هه چه جوری با اون دور موتور 190تا میره دوست عزیز؟ اگه اینجوری باشه پس نینجا 250 باید 220تا بره نه دوست عزیز اینجوریا نیست از موتور هندی چه انتظاری داری اون 163 هم خودم موندم چه جوری رفته فک میکنم یا کیلومتر خرابه یا تو جاده با شیب + بوده

---

منم اینو میدونم نه من اون کیلپ ندیدم یدونه دیگه هم هست 190 تا رو باهاش پر میکنه موتور تا خشتک تیونینگ شده 220 تو حالت کارخونه بیشتر از 140 نمیره این یه چیز مشخصی هست دوست عزیز

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط roma [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

منم اینو میدونم نه من اون کیلپ ندیدم یدونه دیگه هم هست 190 تا رو باهاش پر میکنه موتور تا خشتک تیونینگ شده 220 تو حالت کارخونه بیشتر از 140 نمیره این یه چیز مشخصی هست دوست عزیز

---

اگه قرار به این باشه دوست عزیز منم یه سی جی دارم تقویتش کردم 140تا میره قشنگ اما به اون دیگه نمیگن هندا 125سی سی...اینو که 163تا باش رفته رو میشه رفت دوست عزیز موتور تو سراشیبی+باد موافق باشه باشه میره یادمه یه پالس 180داشتم انداختمش تو سراشیبی نزدیک 140رسید عقربش اما درحالت عادی 125اینا میرفت

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اگه قرار به این باشه دوست عزیز منم یه سی جی دارم تقویتش کردم 140تا میره قشنگ اما به اون دیگه نمیگن هندا 125سی سی...اینو که 163تا باش رفته رو میشه رفت دوست عزیز موتور تو سراشیبی+باد موافق باشه باشه میره یادمه یه پالس 180داشتم انداختمش تو سراشیبی نزدیک 140رسید عقربش اما درحالت عادی 125اینا میرفت

---

والا شما رو نمیدونم ولی من 140 تا بیشتر نتونستم با 220 برونم دیگه بیشتر نمیره در یه صورت میره بندازی جاده تهران قم شاید نزدیک های قم بتونی به 150 تا برسی

باد موافق :gigglesmile:

باد با سرعت 163 کیلومتر از پشت بیاد دیگه همه ادمها با ماشین با درختها رو هوا هستن

من دیگه حرفی ندارم

خب منم 220 داشتم تو پالسخا خدایی حرف اولو میزنه...منم نتونستم 144بیشتر باش برم