موضوع: تاریخچه شرکت‌های بزرگ موتور سازی

تاپیک کلی آشنایی با انواع موتور سیکلت


موتور سیکلت یک وسیله دو چرخ است که با یک پیشرانه تامین کننده نیروی محرکه بعنوان یک وسیله نقلیه ارزان قیمت وبسیار پر کاربرد در بسیاری از نقاط جهان مورد استفاده قرارمیگیرد. شاید بتوان آن را دو چرخه ای نامید که تنها درمکانیسم حرکتی توسعه یافته است. اولین ایده ساخت یک وسیله موتوری دوچرخ واحتمالا اولین موتور سیکلت توسط دوسازنده آلمانی " گاتلیب دایملر " و" ویلهلم میباخ " در شهر بدکانسات ( شهری که از سال ۱۹۰۵ بخشی از اشتوتگارت شد ) در سال ۱۸۸۵ عملی واجرا شد

البته وسیله ای که ساخته شد درواقع همان دوچرخه موتور دار بود که بامواد نفتی تغذیه می شد. بدنه آن ازچوب بود و چرخهایی که در آن استفاده شده بود ترکیبی از اسپوکهای چوبی با تسمه های فلزی وشخصاً یک شاسی " بون کرشر" بود که درکنار پیشرانه تک سیلندر اتوسیکل و یک کاربراتور تلمبه ای این وسیله نقلیه ابتدایی موتوری را ارائه می کرد. سازندگان این اختراع خود را " Reitwagen " ( یعنی خودروی سواری ) نام نهادند. حدف اولیه آنها طراحی یک فرم رسمی نقلیه نبود بلکه تمام کار و تلاش آنها بر طراحی یک حمل کننده موتور متمرکز بود.

البته اگر کسی موتور سیکلت را بعنوان دو چرخ که با نیروی بخار کار می کند تعریف کند. اولین موتور سیکلت آمریکایی بوده است. این وسیله در نمایشگاه ها و سیرکهای آمریکای شرقی در سال ۱۸۶۷ توسط "سیلوستر هاروارد روپر" از روکسری ماساچوست به معرض دید همگان قرارداده شد. یک نمونه از ماشین روپر ساخت ۱۸۶۹ موجود است. این دستگاه از یک پیشرانه دو سیلندر زغال سوزساخته شده ویک میله اتصال بطور مستقیم چرخ عقب را به حرکت در می آورد. دراوایل گسترش صنعت تولید موتورسیکلت، سازندگان دوچرخه بسیاری وجود داشتند که تولیدات خودرابه وسایلی با پیشرانه های درونسوز توسعه دادند.البته درابتدای راه، کارتمامی تولید کنندگان، طراحی مدلهای سه یا چهار چرخه بود واین حالت امنیت واطمینان کافی را برای کنترل وسیله وزمین نخوردن راننده تضمین می کرد.راه با قویتر شدن پیشرانه ها وتوسعه طراحی بدنه دوچرخه ها سازندگان موتور سیکلت کم کم افزایش یافتند. یک مدل دوچرخ بسیار جالب که بعدها در سال ۱۸۹۲ طراحی شد. مدل " میلت" بود. میلت از یک پیشرانه ۵ سیلندر استفاده میکرد که به عنوان توپی چرخ عقب نیز بکار می رفت. سیلندرها همراه چرخ دور میخوردند ومیل لنگ آن نیز محور عقب را تشکیل می داد. اولین تولید واقعا موفق مدل دوچرخ، "هیلد براند وولفهولر " بود که درسال ۱۹۸۴ در مونیخ عرضه شد. یک پیشرانه دو تایی موازی درپایین بدنه نصب می شد که که سیلندرهای آن جلو و عقب می رفت.میله اتصال مستقیما به محور چرخ عقب متصل می شد. بجای استفاده از چرخ سنگین برای ذخیره انرژی در بین احتراق سیلندر در این موتور یک جفت تسمه محکم ارتجاعی مورد استفاده بود که هر کدام در قسمت خارجی برد سیلندر نصب می شد. سیستم خنک کننده پیشرانه استفاده از یک تانکی آب ( رادیاتور ) در بالای گلگیر عقب بود. در سال ۱۸۹۵ شرکت فرانسوی " دودیون باتن" پیشرانه ای ساخت که امکان تولید انبوه وعمومی موتور سیکلت را فراهم می کرد . این پیشرانه سبک، کوچک وبا دور موتور بالا بود که از باتری و احتراق ذغال استفاده میکرد. دودیون ـ باتن این پیشرانه ۲.۱اسب بخاری را برای استفاده درموتورهای شهری ارائه کرد. پیشرانه فوق توسط شرکت های متعددی همچون " ایندین " و هارلی دیویدسن در آمریکا کپی شد. اگر چه یک آمریکایی به نام " پنینگتون " تعدادی ماشین از این دست را در سال ۱۸۹۵ ساخت ( البته صحبت عملکرد ساخت های وی معلوم نیست ) اولین تولید آمریکایی موتور سیکلت " ارینت ـ آستره " بود که کمپانی "هتز " در و "اتهام ماساچوست" ساخته شد. سال ها پس از آن تا قبل از جنگ جهانی اول، بزرگ ترین تولید کننده موتور سیکلت شرکت "ایندین" بود.پس از آن " هارلی دیویدسن " این جایگاه را در دست داشت. در سال ۱۹۲۸ این DkW بود که به بزرگ ترین سازنده تبدیل شد. موتور سیکلت های ب ام و در سال ۱۹۲۳ با موتور دو قلو یا " بوکسر " خود وارد عرصه شد. پس از جنگ جهانی دوم گروه BSA ، موتور سیکلت های "ترایامف" را در سال ۱۹۵۱ خریداری کردند تا بدین ترتیب ادعای تولید یکی از هر چهار موتور سیکلت را داشته و به بزرگ ترین تولید کننده وقت تبدیل شوند. شرکت آلمانی NSU از سال ۱۹۵۵ تا ۱۹۷۰ به بزرگ ترین سازنده موتور سیکلت بدل شد. ۱۹۷۰ سالی بود که هوندا این عنوان را بدست آورد وتا امروز نیز در اختیار دارد. تولید کنندگان انگلیسی ( ترایامف ـ BSAـ نورتون ) تا قبل از به عرصه آمدن ژاپنی ها ( و در راس شان هوندا ) جایگاه غالبی در تولید موتور سیکلت در برخی بازارها داشتند. اما تولیدات سریع، ارزان، متنوع و با کیفیت برتر ژاپنی ها در اواخر ۱۹۶۰ و اوایل ۱۹۷۰ بازار را از دست دیگران خارج کرد و شرکت های انگلیسی را کم کم از بین برد. امروز شرکت های ژاپنی سازنده موتور سیکلت هوندا، کاوازکی و سوزوکی صنعت موتور سیکلت را تحت نفوذ گرفته اند. اگرچه هارلی ـ دیویدسن هنوز از محبوبیت بالایی درایالات متحده برخوردار است، البته درسال های اخیر برخی از مارک های دیگر نیز توانسته اند باز هم محبوبیت خود را بدست آورند

Harley Davidson

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

ایا میدانستید که موتور هنداسی جی برای 40یا50سال پیش؟

بله طرحش برای 40-50 ساله پیشه ولی سی جی قدیمی تر !!!
سی دی ای کمی از سی جی جدیدتره !!!

B E N E L L I
این موتور ساخت کشور ایتالیا می باشد .
البته این موتور قبلا متعلق به یک شرکت ژاپنی بوده است .
در سال 1911
Teresa Benelli
که خود یک کارمند شرکت موتور سازی بود با همکاری
شش فرزند خود توانست این شرکت را به صورت مجزا تاسیس کند .
نام پسران او به این شرح است :
Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico and Antonio

در ابتدا آنها فقط انبار بنلی را تاسیس کردند
و کمی بعد توانستند تعمیر گاه بنلی را ایجاد کنند و در انتها با افزایش سرمایه توانستند این شرکت را تاسیس کنند .
در سال 1920 آنها شروع به ساخت قطعات مورد نیاز موتور سیکلتها و مشغول ارائه خدمات در این زمینه شدند تا اینکه بالاخره در سال 1921 اولین موتور در این زمینه را روانه بازار کردند .
یک موتور 98 سی سی !!!
به نظر من یکی از زیبا ترین موتورهارو این شرکت میسازه

دوستان نکات جالب راجع به شرکت های موتور سازی دارید اینجا بیان کنید تا دوستان دیگه استفاده کنند

نکته ای که با خوندن اینا به ذهنم رسید اینه که همه اینا تقریباً از هیچ شروع کردن و با محصولات ضعیف ولی اگه یه کسی تو کشور ما بخواد یه همچین کارایی رو شروع کنه همه میزنن تو سرش که ای بابا این چه آشغالیه و از این حرفا....

رویال Enfield نام که بر اساس آن شرکت Enfield چرخه موتور سیکلت ، دوچرخه ، lawnmowers و موتورهای ثابت بود . این میراث ساخت سلاح در آرم، توپ، و شعار آنها منعکس شده "مثل یک تفنگ ساخته شده، مانند یک گلوله می رود". استفاده از نام تجاری رویال Enfield مجوز تاج در سال 1890. Redditch اصلی ، Worcestershire شرکت مبتنی بر فروخته نورتون-Villiers-پیروزی در سال 1968 (NVT). تولید متوقف شده در سال 1970 و شرکت در سال 1971 منحل شد.

در سال 1956 Enfield هند شروع به مونتاژ موتور سیکلت گلوله تحت مجوز از اجزای بریتانیا و سال 1962 به تولید دوچرخه کامل Enfield هند حقوق مربوط به استفاده از نام Enfield سلطنتی در سال 1995 خرید. رویال تولید Enfield، مستقر در چنای ، ادامه دارد و سلطنتی Enfield در حال حاضر قدیمی ترین نام تجاری موتورسیکلت در جهان هنوز هم در تولید با استفاده از مدل گلوله با بهره گیری از طولانی ترین تولید موتور سیکلت اجرا در تمام دوران است.
تاریخچه
در سال 1893، Enfield ساخت شرکت با مسئولیت محدود به تولید دوچرخه به ثبت رسید. در سال 1899، Enfield شد تولید quadricycles [ ابهامزدایی مورد نیاز با د دیون موتور و آزمایش با یک قاب دوچرخه سنگین مجهز به مینروا موتور کلمپ downtube جلو است. در سال 1912، مدل Enfield سلطنتی 180 درشکه چهار چرخه ترکیبی با 770 سی سی موتور V-دوقلو JAP معرفی شد که رقابت با موفقیت در جزیره مرد TT و در Brooklands ها

جنگ جهانی اول (1911-1920)
در سال 1911، قبل از وقوع جنگ جهانی اول در سال 1914، Enfield افزود: کلمه "رویال" را به نام خود. آنها عرضه تعداد زیادی از موتور سیکلت به وزارت جنگ بریتانیا و همچنین برنده یک قرارداد موتورسیکلت برای دولت شاهنشاهی روسیه. Enfield خود را 225 سی سی دو زمانه تنها و 425 سی سی موتور V-دوقلو است. آنها همچنین 8 اسب بخار موتور سیکلت مدل درشکه چهار چرخه مجهز به یک مسلسل ویکرز

سال های بین جنگ (1921-1939)
در سال 1921، Enfield دوقلو 976 سی سی، و در سال 1924 راه اندازی شد اولین Enfield چهار زمانه 350 سی سی تک با استفاده از JAP موتور. رویال Enfield در سال 1928، با استفاده از تانک "زین پیازی و مرکز بهار شاهین ترازو چنگال جلو، یکی از اولین شرکت های به انجام این کار را آغاز کرد. حتی اگر آن را در از دست دادن در سال های افسردگی از 1930s معامله شد، این شرکت قادر به ذخایر تکیه می کنند به رفتن ادامه دهید. ادی آلبرت، یکی از بنیانگذاران شرکت، در سال 1931 درگذشت و شریک زندگی خود RW اسمیت به زودی پس از آن در سال 1933 درگذشت.
جنگ جهانی دوم (1939-1945)
در طول جنگ جهانی دوم ، شرکت چرخه Enfield بر مقامات بریتانیا خواسته است به منظور توسعه و تولید موتور سیکلت های نظامی است. مدل های تولید شده برای ارتش WD / C 350 سی سی sidevalve WD / CO 350 سی سی OHV، WD / D 250 سی سی SV WD / G، 350 سی سی OHV و 570 سی سی SV WD / L بودند. یکی از خوبی شناخته شده Enfields رویال Enfield WD / RE ، شناخته شده به عنوان کک پرواز، بسیار سبک وزن و 125 سی سی موتور سیکلت طراحی شده است تا با چتر نجات با نیروهای هوابرد کاهش یافته بود . [2]

به منظور ایجاد یک مرکز آسیب پذیر نمی باشد به بمب گذاری در دوران جنگ و میدلندز، یک کارخانه زیرزمینی راه اندازی شد، شروع در سال 1942، در منسوخ "حمام سنگی" معدن در وست وود، در نزدیکی برادفورد در ایوان ، نژاد گوسفند سفید رنگانگلیسی. بسیاری از کارکنان از Redditch منتقل شدند و در املاک "prefabs" در وست وود، ساخته شده بود تا آنها را به خانه.

Enfield سلطنتی در مادرید، اسپانیا

تولید تجهیزات با دقت بالا از جمله توسط زیرزمینی درجه حرارت ثابت کمک کرده بود: به عنوان تولید موتور سیکلت خوب، تجهیزات دیگر برای تلاش های جنگی مانند "پیش بینی" مکانیکی ضد هواپیما توپخانه ساخته شده است.

پس از جنگ، کارخانه ادامه داد، تمرکز بر روی ساخت موتور و ماشینکاری با دقت بالا. پس از تولید موتور سیکلت Enfield سلطنتی متوقف شد، فعالیت های مهندسی با دقت ادامه داد: تا زمانی که مرگ نهایی از این شرکت است.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.