FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 5 از 5 نخستنخست 12345
نمایش نتایج: از 41 به 50 از 50

موضوع: نگهداری پالس

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    29
    تشکر
    27
    Last Online
    08-09-1394 @ 12:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من تازگی یه پالس 135 گرفتم. (کلا ، فقط 400 کیلومتر رفتم باهاش و هنوز موعد سرویس اولش هم نشده) الان یکی دو روزه با خلاص کردنش خیلی سخت شده ، یعنی وقتی که وایسادم ، پدال دنده خیلی سفت میشه ، مثلا اگه روی دنده 1 باشم ، بالا که بخوام بدم تا خلاص شه ، فوق العاده سفته و باید زور خیلی زیادی وارد کنم ، که در نتیجه هم یهو از 1 میره روی 2 ، و بعد دوباره که میخوام از 2 خلاص کنم ، به همین صورت باید زور خیلی زیاد بدم تا بره پایین که باز میره 1 ، انقدر باید باهاش ور برم تا خلاص شه . اوایل اینطوری نبود . (تمام توضیحاتی که دادم در حالت ایست کامل هست .)
    چی کار کنم ؟

  2. کاربر زیر از mostafa.nbz برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    لرستان-بروجرد
    نوع موتور
    CDI 150 & Falat 250 & Pulse NS 200 & Apache 180
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    177
    تشکر
    277
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    19-01-1404 @ 11:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    روغن کی عوض کردید؟
    این موتور روغن خنکه بعد از داغ شدن روغن تعویض دنده هاش بد قلق میشه
    از تنظیم کلاچ هم میتونه باشه
    در جهان غصه کوتاهی دیوار مخور *** حسرت کاخ رفیق و زر بسیار مخور
    گردش چرخ نگردد به مراد دل کس *** غم بی مهری آن مردم بی عار مخور

  4. تعداد 2 کاربر از ALEX_HOT برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    29
    تشکر
    27
    Last Online
    08-09-1394 @ 12:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ALEX_HOT نمایش پست ها
    روغن کی عوض کردید؟
    این موتور روغن خنکه بعد از داغ شدن روغن تعویض دنده هاش بد قلق میشه
    از تنظیم کلاچ هم میتونه باشه
    روی 300 تا عوض کردم . روغن هم توتال 5000 ریختم (برای انتخاب روغن ، اون کدهایی که توی دفترچه بود رو بهش دقت کردم که مطابق همون روغن بریزم)

  6. کاربر زیر از mostafa.nbz برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    لرستان-بروجرد
    نوع موتور
    CDI 150 & Falat 250 & Pulse NS 200 & Apache 180
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    177
    تشکر
    277
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    19-01-1404 @ 11:04 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mostafa.nbz نمایش پست ها
    روی 300 تا عوض کردم . روغن هم توتال 5000 ریختم (برای انتخاب روغن ، اون کدهایی که توی دفترچه بود رو بهش دقت کردم که مطابق همون روغن بریزم)
    کلاچ رو هم تنظیم کنید که تاثیر بسزایی داره
    به غیر از این دومورد فک نکنم مشکل دیگری داشته باشه
    ناگفته نمونه، مقداری سفت بودن دنده برا این موتورا عادی ولی نه به اون شدتی که شما فرمودید
    در جهان غصه کوتاهی دیوار مخور *** حسرت کاخ رفیق و زر بسیار مخور
    گردش چرخ نگردد به مراد دل کس *** غم بی مهری آن مردم بی عار مخور

  8. تعداد 2 کاربر از ALEX_HOT برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    29
    تشکر
    27
    Last Online
    08-09-1394 @ 12:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ALEX_HOT نمایش پست ها
    کلاچ رو هم تنظیم کنید که تاثیر بسزایی داره
    به غیر از این دومورد فک نکنم مشکل دیگری داشته باشه
    ناگفته نمونه، مقداری سفت بودن دنده برا این موتورا عادی ولی نه به اون شدتی که شما فرمودید
    ممنون از کمکتون . فکر گنم از همون داغ شدن روغن باشه ، چون دیشب که اینجوری شد ، یه دو ساعتی بود که با سرعت پایین باهاش راه میرفتم احتمالا داغ شده . روغن هم که عوض کردم ، زیاد پر کرده طرف ، حالا امشب میخوام روغنش رو کم کنم ببینم چی میشه .

  10. کاربر زیر از mostafa.nbz برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    657
    تشکر
    5,404
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mostafa.nbz نمایش پست ها
    ممنون از کمکتون . فکر گنم از همون داغ شدن روغن باشه ، چون دیشب که اینجوری شد ، یه دو ساعتی بود که با سرعت پایین باهاش راه میرفتم احتمالا داغ شده . روغن هم که عوض کردم ، زیاد پر کرده طرف ، حالا امشب میخوام روغنش رو کم کنم ببینم چی میشه .
    برادر مشکلی که شما فرمودید اول از همه به آبندی چرخ دنده های گیربکس بر میگرده یعنی بعد از یه مدت درست میشه اما به شرط اینکه تو دوران آبندی با دنده ها زیاد بازی کنی و هی دنده عوض کنی تا نرم بشه به مرور .. طبق شنیده ها کلا 135 نرمیش از 180 و غیره کمتره پس یکم سفتیش طبیعیه .. مورد بعدی تنظیم کلاچه .. حتما کلاچو جوری تنظیم کنید که بالای بالا ول کنه خیلی تاثیر داره .. اما در کل قبل از ایست کامل خلاص کنید بهتره اگرم نشد یه نیم کلاچ کنید و بعد خلاص .. اینم بگم که دنده موتور از 2 به خلاص خیلی راحت تر جا میره تا از 1 به خلاص .. روغنم بهران سوپر پیشتاز و atrod 12000 پیشنهاد میشه که بهران عالیه واسه این موتور .. اینم که دوستمون فرمودن که روغن داغ بشه داستان درست میکنه واسه تعویض دنده کاملا درسته و تو همه موتورا اینجوریه اما خیلی کم حس میشه ..
    ویرایش توسط erfi.747 : 27-08-1394 در ساعت 02:46 قبل از ظهر

  12. تعداد 3 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    220
    نوشته ها
    11
    تشکر
    6
    Last Online
    26-12-1394 @ 12:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام کسی در باره فیلر زنی سوپاپ پالس اطلاعی داره؟

  14. کاربر زیر از metallica-5186 برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس ۱۳۵
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    21-11-1394 @ 10:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    Salam man pulse 135 daram mahi yebar safhe tamoom mokone kasy midune chi kar konam

  16. کاربر زیر از Ali pulse 135 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 5 از 5 نخستنخست 12345

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:06 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا