موضوع: پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

همانطور که میدانید چند سالی هست محصولات باجاج شرکت هندی وارد بازار ایران شده و از استقبال خوبی برخوردار شده
در این تاپیک در مورد پولسار 200 که در ایران به اسم پالس فروخته میشود بحث میکنیم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط vahid64

بعد از 7 8 ماه از خرید موتورم امروز رفتم آچارکشی..موتور روندنش لذت بخش تر شده ولی اومدم خونه بوق که زدم حالم بد شد..شده بود مثه سی جی از نو بم ترش..چیکار کنم که مثه اولش شه؟
بعدش 2 ماه پیش تیک زدم با موتور دیدم میخواد بره تو دیوار ترمز جلو گرفتمو بعدش که خودتون میدونین..موقعی که موتور افتار چنان صدایی بلند شد که همون لحظه حالم بهم خوردو گفتم 100تومنی خرج میزاره رو دستم..
ولی خدا رو شکر فقط کله ی جلوش 4 تا خط افتاد روش..(بگو آخه .... وقتی بلد نیستی دردت چیه ازین کارا میکنی؟!)اگه میشه راهنمایی کنین چطور این خطا برطرف میشه؟!!!!!!

برای من هم وقتی زمین خوردم خط افتاد. رفتم نشون دادم گفت 30 تومن میگیرم برات نقاشیش کنم. (چندجا که خط افتاده بود عمقی بود و سطحش سفید شده بود.) رفتم نوش رو خریدم.

نوشته اصلی توسط vahid64

بعد از 7 8 ماه از خرید موتورم امروز رفتم آچارکشی..موتور روندنش لذت بخش تر شده ولی اومدم خونه بوق که زدم حالم بد شد..شده بود مثه سی جی از نو بم ترش..چیکار کنم که مثه اولش شه؟
بعدش 2 ماه پیش تیک زدم با موتور دیدم میخواد بره تو دیوار ترمز جلو گرفتمو بعدش که خودتون میدونین..موقعی که موتور افتار چنان صدایی بلند شد که همون لحظه حالم بهم خوردو گفتم 100تومنی خرج میزاره رو دستم..
ولی خدا رو شکر فقط کله ی جلوش 4 تا خط افتاد روش..(بگو آخه .... وقتی بلد نیستی دردت چیه ازین کارا میکنی؟!)اگه میشه راهنمایی کنین چطور این خطا برطرف میشه؟!!!!!!

با سلام

نگاهی به این تاپیک بندازید خالی از لطف نیست :

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اااا

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

عجبب........ سکوت بهتر از کل کل با ...... من سکوت میکنم.............
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] جان منم با کیا موافقم دزد گیرر باعث این مشکلات میشه چون موتور منم هم ال ای دی زیرش داره هم اس ام دی برای نور کوچیک ها از این مشکلات نداشتم. ولی مشکل برقی توی موتور های هندی مثل اینکه خیلی شایع 3 تا ااپاچی هست که برا مشکل اتصالی تو سیم کشی خوابیدن مال خود منم که نور بالا میزدم کیلومتر ریست میشد که بعد متوجه شدیم قلوه ای سمت چپ توش اب شده. حالا هم تعمیر گاه فکر کنم سیم کشی این موتورا ضعیف که این چیزا براش پیش میاد.
راستی به هیچ عنوان اگر ی تعمییر کار خبره خواست سوکت های اتصال هارو بچینه نذارید چون موتور من قبلا قبل از خرید من رفته تعمییر گاه برای مشکل برق و اون تعمییر کار خبره سوکت هارو چیده بوده و با چسب سیم هارو بهم بسته بوده که موقع شستن باعث میشه اب بین چسب نفوظ کنه بعد از مدتی پوسیدگی سیم و اتصالی.....

ممنون از راهنمایی‌هات. منم دزدگیر انداختم رو موتورم. سر فرصت باید بازش کنم ببینم چی میشه.

بچه ها من شنیدم که میگن سیستم برقی که رو پالس‌های وارداتی (به ایران ) سوار میشه با سیتسم برقی که تو هند هست فرق داره. کسی اگه میدونه مساله رو باز کنه

ممد جان طلق چراغ+فلاپ کناریش گرفت50ت

نوشته اصلی توسط vahid64

کله ی جلوشو خریدی؟
اگه آره چند خریدی؟
نصبش چطوریه؟

ممنون از آیدین جان که پاسخ رو گفتند. فلاپ جلو برام 35 تموم شد و طلق چراغ (فابریک نبود) 15 تومن.

برای تعویضش به پیچ گوشتی متوسط 4 سو، آچار بکس (دقیق یادم نیست ولی یا 8 یا 10 یا نزدیک اینا!!!) نیاز داری.
اگه طلق چراغ رو هم میخوای عوض کنی، کلا آدم به چیز خوردن می افته. بده بیرون برات عوض کنن. ولی اگه فقط فلاپش رو میخوای عوض کنی، زیاد سخت نیست. حوصله و دقت میخواد:

1- طلق دودی جلوی موتور رو باز کن که 4 تا پیچ داره.
2- کیلومتر شمار 6 تا پیچ داره. 2 تا طرفین، 2 تا بالا و 2 تا زیر راهنماها. همه رو باز کن.
3- از زیر که نگاه کنی، 2 تا پیچ زیر فلاپه که یه قطعه فلزی رو نگه داشته (همون که از جلو جای پلاک بهش وصله). این 2 تا رو باز کن. کلا از موتور جدا میشه. سیم کیلومتر شمار و شلنگ ترمز جلو بهش وصله. اونا رو هم جدا کن (نگاه کنی متوجه میشه چطوری). با باز کردن این 2 تا پیچ، سنسور راهنماها هم جدا میشه.
4- شبیه همین 2 تا پیچی که باز کردی رو دوباره میبینی! اون ها رو هم باز کن.
5- فلاپ رو کمی به سمت پایین بیار (یکم تکون میخوره، زیاد نه)
6- حالا نوبت بالا کشیدن کیلومتر شماره (قلق داره)، با احتیاط اون رو بکش بالا. مراقب باش سیم ها کنده نشه، اینقدری بالا بیارش که پشت همون 2 تا پیچ زیر راهنماها، پیچی میبینی که با آچار بکس باز میشه (هر 2 طرف). اونا رو باز کن. فقط دقت کن که با باز کردن این 2 تا پیچ آخر، همه چیز از موتور جدا میشه. مراقب باش نیفته...
7- برای جدا کردن کامل فلاپ، باید چراغ های کوچیک رو از جاش، در بیاری؛ سیم چراغ بزرگ جلو رو هم دربیار (با یه لاستیک دایره ای بزرگ، زیر کامپیوترش هست. بهم وصل هستم باید این لاستیک رو در بیاری.). حالا نوبت در آوردن کامپیوترش هست، با 3 تا سوکت وصله به سیم های موتور. سوکت ها رو دربیار و کامپیوترش رو با احتیاط، از داخل لاستیکی که نگه دارندش هست دربیار. مراقب باش سیم ها کنده نشه!
8- همه چیز در دستانت هست. حالا هربلایی میخوای سرش دربیار...!

یکی از اون 3 سوکتی که به کامپیوترش وصل بود و در آوردی، سنسور راهنماهاست. گمش نکنی! سایز این 3 تا سوکت باهم فرق داره. نگران جازدنشون نباش.

موقع بستن، از آخر برو به اول. فقط یه نکته خیلی مهم، پیچ ها رو با دقت سر جاشون ببند تا دندنه هاشون خراب نشن. یه نکته خیلی خیلی مهم این که، اصلا نباید زیاد سفتشون کنی. در غیر این صورت، دفعه بعد که میخوای جلو رو بریزی پایین متوجه میشی، قطعات فلزی که بین پیچ و مهره ها قرار دارند و یه روکش لاستیکی روشون هست و به بدنه موتور بواسطه اون لاستیکهای دورشون متصلند، له شدند و پیچ میچرخه، ولی همراهش اون قطعه فلزی هم که یجور فاصله دهنده (spacer) هست له شده و پیچ داخلش گیر کرده. این بلایی هست که سرم اومد. مجبور شدم پیچ ها رو با اره ببرم تا تونستم بازشون کنم.

رفقاااااااااااااااااااااا ااااااااااااااا
هنوز روغن و عوض نکردم فک کنم شده 2850تا رفتم
الان رفتم ببینم روغن داره یا نه!!!!
دیدم روغنی نشون میده !!!!!!!!!!!!!
عادیه تو این گرما!؟!؟!؟!!؟!؟!؟ روغن کم کرده
هیچ جاییم روغن ریزی نداره