موضوع: پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

همانطور که میدانید چند سالی هست محصولات باجاج شرکت هندی وارد بازار ایران شده و از استقبال خوبی برخوردار شده
در این تاپیک در مورد پولسار 200 که در ایران به اسم پالس فروخته میشود بحث میکنیم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

سلام بچه ها
من کامپیوتر موتورم ایراد پیدا کرده جایی هست که بدمش تعمیر کنن؟
الان تو بازار بالای صد هزار تومان قیمتشه
کسی هست که از مدار سر در بیاره و بتونه ردیفش کنه

گمرک من برای بوبین رفتم پیش مقدم
ولی زیاد گرفت، 80000 تومان برای پیچیدنش
اول قیمت باهاش طی کنید
یه جا دیگه هم بود آدرسشو یادم نیست
------------------------------------------------------
من هم شمع تک پلاتین رو پیشنهاد میکنم
---------------------------------------------------
لاستیکت بدک نیست
با همین سر کن، ایشالا یه موتور توپ یا یه ماشین بگیری

معمولا 3 دقیقه درجا کافیه/اما با قطع کن روی فرمون خاموش کنید موردی نداره و نیازی نیست .

این کار بیشتر برای وسیله های دیزلیه، تراکتور، بیل مکانیکی و ... که بعد از کار 10 15 دقیقه درجا و بعد خاموش

چون حرارت انجین های بنزنی خیلی بیشتر از دیزلیه (به خاطر احتراق) زیاد نباید درجا کار کنن! بیشتر مواقعی که موتور جوش میاره

نباید خاموش (انجین آب خنک) و آب اضافه کرد.

رنگ عوض کردن اگزوز هم از معایب درجا کار کردنه

دوستان من غلت کنم دیگه برای موتور خرج کنم
دیروز گمرک بودم
قیمتای چیزایی که میخواستم بگیرم و پشیمون شدم
باطری خشک 9امپر مارک رپیدو 100ت انرژی 85ت
لاستیک 120 فابریک پالس 160ت لاستیک 130 تایوانی 200ت
شمعای فابریک پالس مارک چامپیون دونه ای 10ت که 2تا گرفتم
شمع ایریدیوم مارک ngk دونه ای 20ت
لاستیک دریچه دیافراگم از نمایندگی گرفتم 10ت
روغن اترود گرفتم 13ت
در کل شمع و روغن و فیلتر و عوض کردم موتور هیولا شد...
از redlin هم تشکر میکنم به خاطر اینکه وقت و گزاشت و با هم رفتیم گمرک
از اینجام از mra680 عزیز تشکر ویژه میکنم به خاطر اچارکشی موتور که واقعا تاثیر جدی رو موتور داشت

نوشته اصلی توسط dani24

دوستان بعضی ها میگن وقتی از یه راه طولانی میای موتورو خاموش نکن بزار ۱۰ دقیقه در جا کار کنه ! درسته ایا ؟ علمی هست ؟ وقتی میزاریم درجا کار کنه گرما بالاتر میره چون با هوا خنک نمیشه !
وقتی یه راه طولانی داریم میریم وسط راه میخوایم به موتور یه استراحت بدیم موتورو خاموش کنیم خوبه ؟ یابزاریم در جا کار کنه ؟

سلام و درود به شما دوست من
موتور های هواخنک هرچه زودتر خاموش بشن به نفع موتور کار کردین یا خیلی عام تر بگم هرچه زود تر از تولید گرما جلوگیری کنید خوب عمل کردین
گفته های پوچ و بی دلیل بعضی هارو نشنیده بگیرین دوستان
تنها چیزی ک مهم هست در موقع خنک کردن این هست که به یک باره نباید خنک بشه فلز گرم
موفق باشین

نوشته اصلی توسط K.I.A

معمولا 3 دقیقه درجا کافیه/اما با قطع کن روی فرمون خاموش کنید موردی نداره و نیازی نیست .

سلام و درود کیا جان
باشما در مورد درجا کار کردن حتی برای یک دقیقه هم موافق نیستمولی قطع کن یکی از بهترین روش ها برای آماده نگه داشتن موتور برای استارت هست
موفق باشی

نوشته اصلی توسط Classified

این کار بیشتر برای وسیله های دیزلیه، تراکتور، بیل مکانیکی و ... که بعد از کار 10 15 دقیقه درجا و بعد خاموش

چون حرارت انجین های بنزنی خیلی بیشتر از دیزلیه (به خاطر احتراق) زیاد نباید درجا کار کنن! بیشتر مواقعی که موتور جوش میاره

نباید خاموش (انجین آب خنک) و آب اضافه کرد.

رنگ عوض کردن اگزوز هم از معایب درجا کار کردنه

سلام و درود به شما دوست من
موتور های دیزل به دلیل استارت سنگین و نسبت تراکم بالایی که دارن خیلی به ندرت خاموش میشن . . .همچنین به دلیل مصرف خیلی کم سوخت گازوئیل در زمان درجا
حتی در موتور های به روز پرکینز چند سیلندر فقط باعث خنک شدن میشن که فقط هوا وارد سیلندر میشه و احتراق صورت نمیگیره
گرمای تولیدی موتور های دیزل تقریبا دو برابر موتور های بنزینی هست و به همین دلیل اصطحکام بیشتری دارن و موتور های به نسبت گرون تری دارن در مقایسه با بنزینی
----------------------------------
نتیجه من از گفته هام
اگه پشت چراغی ایستادین که حدود 40 ثانیه قرمز هست یا ترافیک های سنگین که خیلی پیش میاد با ماشین حدود 2 دقیقه گرفتار هستین حتما وسیله نقلیه خودتون رو خاموش کنید به چند دلیل:
1-کاهش مصرف سوخت
2-کاهش استهلاک قطعات
3-کاهش گرمای تولیدی خودرو
4-طول عمر بیشتر قطعات
فقط دقت داشته باشین ماشینی که جوش میاره طبق گفته دوستمون هیچ وقت نباید خاموش بشه و به مرور با ریختن آب روی رادیات خودرو باید خنک بشه(درب رادیات رو هیچ وقت باز نکنید)
موفق باشین

محمدرضا جان، یه نکته رو در تکمیل فرمایشت اضافه کنم.
پشت چراغ قرمز یا ترافیک، قبل از خاموش کردن موتور یه سبک سنگین باید بکنی ببینی تایمی که میخوای انجینو خاموش کنی تا اصطحلاک بیاد پایین میصرفه به استارت دوباره یا نه. یعنی اصطحلاک استارت بالاتره یا درجا کار کردن موتور. البته درحا کار کردن انجین کمترین اصطحلاکو نسبت به موقعیت‌های دیگه‌ی اون داره. ( برخلاف یه اعتقاد رایج که میگه درجا کارکردن به موتور فشار میاره ! )
نکته : انجینای آب خنکی که دمای انجینشون توسط فن رادیاتور کنترل میشه، نیازی به روشن نگه داشتن ندارن.