FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 200 زیباست؟

رأی دهندگان
188. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    40 21.28%
  • ابی

    18 9.57%
  • مشکی

    97 51.60%
  • نقره ای

    10 5.32%
  • سفید ( رنگ سفارشی )

    23 12.23%
صفحه 93 از 99 نخستنخست ... 4383899091929394959697 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 921 به 930 از 989

موضوع: پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    864
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

    همانطور که میدانید چند سالی هست محصولات باجاج شرکت هندی وارد بازار ایران شده و از استقبال خوبی برخوردار شده
    در این تاپیک در مورد پولسار 200 که در ایران به اسم پالس فروخته میشود بحث میکنیم

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط farshad 54 : 09-02-1393 در ساعت 09:31 قبل از ظهر
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  2. تعداد 19 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #921

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,031
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-04-1403 @ 05:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اون فقط یه دره پیچی هست

    پالس گیج روغن شیشه ای داره که از اون جا روغن رو چک میکنن
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  4. تعداد 4 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #922

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-05-1403 @ 12:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]پالس 200 تیون شده
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  6. تعداد 4 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #923

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    اولین چیزی که برای گیربکس مورد توجه قرار میگیره روغن موتور هست ، روغنت چیه و کی تعویض کردی ؟
    بعد رکلاژ کلاچ هست ( از کتی کلاچ گرفته تا روی انجین )
    روکش لاستیک اگه زخمی شده و از درون خشک هست باعث پاره شدن سیم میشه
    بقیه موارد به درون انجین میره که آقای مکانیک که باز کرده باید ببینی چیکار کرده
    دیروز دادم هم صفحه عوض کرد هم صفحه آهنی هاشو
    صفحه کلاجم خیلی خوب شده اما مشکل جا خوردن دنده دارم
    تق تق صدا میده
    موقع خلاصی هم هی بعضی وقتا 1 به 2 2 به 1 میشه
    مشکل از دیگه کجاش میتونه باشه؟
    روکش هم تازه عوض کردم

  8. #924

    موتور سوار

    محل سکونت
    آرمان شهر
    نوع موتور
    ۰ ۰ ۴ ۱
    شغل و حرفه
    مهندس مکانیک سیالات
    نوشته ها
    744
    تشکر
    732
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-08-1394 @ 04:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دنده‌ها به زور جا میرن و با صدا، درسته؟
    این موضوع بعد از یه مدت برای همه‌ی پالسها پیش میاد. بعد از مواردی که دوستان ذکر کردن، دیگه باید بریم تو گیربکس که مشکل میتونه از ماهک و یا برنجی بین دنده ها باشه. به هر حال ... شما فعلا میتونی این کاری که میگم بکنی. واسه دنده دادن از چند ثانیه قبل پاتو بیاری و با یه مقدار فشار بچسبونی زیر شیفتر و بعد دنده عوض کنی. البته از نظر فیزیکی اتفاق خاصی تو انجین نمیفته ولی چون تو دو مرحله دنده عوض میشه اولا حس بهتری داری !!! دوما مطمئن میشی دنده درست و بی صدا جا میره.
    ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته

  9. کاربر زیر از ایلیا برای این پست تشکر کرده است


  10. #925

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ایلیا نمایش پست ها
    دنده‌ها به زور جا میرن و با صدا، درسته؟
    این موضوع بعد از یه مدت برای همه‌ی پالسها پیش میاد. بعد از مواردی که دوستان ذکر کردن، دیگه باید بریم تو گیربکس که مشکل میتونه از ماهک و یا برنجی بین دنده ها باشه. به هر حال ... شما فعلا میتونی این کاری که میگم بکنی. واسه دنده دادن از چند ثانیه قبل پاتو بیاری و با یه مقدار فشار بچسبونی زیر شیفتر و بعد دنده عوض کنی. البته از نظر فیزیکی اتفاق خاصی تو انجین نمیفته ولی چون تو دو مرحله دنده عوض میشه اولا حس بهتری داری !!! دوما مطمئن میشی دنده درست و بی صدا جا میره.
    رو زیاد کردن دنده مشکلی ندارم اما وقتی مثلا دنده 4 رو وا میستم میخوام 1 کنم خیلی سفت با صدا و خشکه خشک جا میخوره این خلاصیشم کشته مارو 1 به 2 2 به 1

  11. #926

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با توضیحی که دادی مشخص میشه که مشکل از نحوه دنده دادن شماست
    این موتور همینطور که با افزایش سرعت دنده ها رو زیاد میکنی به همون شکل با کاهش سرعت باید دنده کم کنی ، و اینکه شما توقف کامل میکنید و میخواید دنده خلاص کنید برای این موتور نیست
    شما قبل از توقف کامل با یک فشار آروم از دنده 2 به خلاص برید و یا هنگام توقف کامل توی دنده 1 یا 2 باید با نیم کلاچ دادن و فشار روی اهرم خلاص کنید
    توی هر دنده دیگه ای باشی توی توقف کامل گیربکس سفت خواهد بود
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  12. تعداد 4 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #927

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    با توضیحی که دادی مشخص میشه که مشکل از نحوه دنده دادن شماست
    این موتور همینطور که با افزایش سرعت دنده ها رو زیاد میکنی به همون شکل با کاهش سرعت باید دنده کم کنی ، و اینکه شما توقف کامل میکنید و میخواید دنده خلاص کنید برای این موتور نیست
    شما قبل از توقف کامل با یک فشار آروم از دنده 2 به خلاص برید و یا هنگام توقف کامل توی دنده 1 یا 2 باید با نیم کلاچ دادن و فشار روی اهرم خلاص کنید
    توی هر دنده دیگه ای باشی توی توقف کامل گیربکس سفت خواهد بود
    دادا تا حالا این مشکل محسوس نبود واسم
    امشب که دقت کردم کلا دنده ها خشک جا میره و سفت هست
    زنجیرو تمیزو چرب کردم تغییری خاصل نشد
    نمیدونم چه مرگش شده رو مخه

  14. #928

    موتور سوار

    محل سکونت
    آرمان شهر
    نوع موتور
    ۰ ۰ ۴ ۱
    شغل و حرفه
    مهندس مکانیک سیالات
    نوشته ها
    744
    تشکر
    732
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-08-1394 @ 04:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه مقدار به روغن موتورتم ربط پیدا میکنه .. !
    ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته

  15. تعداد 2 کاربر از ایلیا برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #929

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغن رو تعویض کن و روغن مناسب استفاده کن ، ببین اونوقت چی میشه
    زنجیر هم تاثیرش این طور نیست
    شما یکبار بصورت اینکه دارید مسابقه میدید دنده بدید (یعنی دور موتور بالا) اگه دنده ها خوب جا رفتن گیربکس مشکلی نداره و میشه به جرات گفت دور موتوری که برای دنده دادن انتخاب میکنید مناسب نیست
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  17. تعداد 2 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #930

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzin نمایش پست ها
    روغن رو تعویض کن و روغن مناسب استفاده کن ، ببین اونوقت چی میشه
    زنجیر هم تاثیرش این طور نیست
    شما یکبار بصورت اینکه دارید مسابقه میدید دنده بدید (یعنی دور موتور بالا) اگه دنده ها خوب جا رفتن گیربکس مشکلی نداره و میشه به جرات گفت دور موتوری که برای دنده دادن انتخاب میکنید مناسب نیست
    فقط زو دنده کم کردن این مشکل هست
    3 به 2 4 به 3 کلا اصلا دنده کم میکنم خشکه تق صدا میده
    روغن اترود 15000 sl میریزم
    امشب عوض میکنم ببینم چشه

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2178-200-bajaj-pulse-200-dts-90.html

دفترچه راهنمای موتور پالس 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:32 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا