FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس 200 زیباست؟

رأی دهندگان
189. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    41 21.69%
  • ابی

    18 9.52%
  • مشکی

    97 51.32%
  • نقره ای

    10 5.29%
  • سفید ( رنگ سفارشی )

    23 12.17%
صفحه 84 از 99 نخستنخست ... 347480818283848586878894 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 831 به 840 از 989

موضوع: پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

    همانطور که میدانید چند سالی هست محصولات باجاج شرکت هندی وارد بازار ایران شده و از استقبال خوبی برخوردار شده
    در این تاپیک در مورد پولسار 200 که در ایران به اسم پالس فروخته میشود بحث میکنیم

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط farshad 54 : 09-02-1393 در ساعت 09:31 قبل از ظهر
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  2. تعداد 19 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #831

    موتور سوار

    نوع موتور
    فروختم / فعلا CDI
    نوشته ها
    147
    تشکر
    165
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-02-1395 @ 01:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان امروز کلی موتورو هول دادم تو این گرما پدرم در اومد اما به یه جاهایی رسیدم . موتور بعد از هول دادن قوی روشن میشد اما حداکثر 5 ثانیه روشن بود و بعد خاموش میشد . وقتی موتورو تو دنده هول میدادم دور موتور هیچ تغییری نمیکرد در صورتیکه باید تو هول دادن هم دور موتور بره بالا اما تا موتور روشت میشد دور موتور هم به کار میوفتاد . یعنی مشکل جاییه که این دوتا (دور موتور و برق سر شمع) به هم مربوطن. کسی میتونه کمکی کنه؟

  4. #832

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    mr.mahdi24
    دوست عزیز قبلا با موتوری که همچین مشکلی داشته برخوردم - البته اگه دقیقا مثل اون باشه مشکلش که از گفته هاتون بر میاد ، ایراد برقی هست و از بوبین (درب برق ) سمت چپ انجین هست که مشکل یا سیم پیچی داره یا حالا رله ای ، افتوماتی ، ترانریستوری سر راه کارشو خوب انجام نمیده که کار ، کاره تعمیر کار هست
    نمیدونم چطور دوستان میگن مشکل ممکنه باتری باشه ، آخه باتری هیچ نقشی در بعد از استارت خوردن موتور برای حرکت نداره.
    دور موتور با شروع همزمان انجین بکار میوفته و اون کیلومتر سنج هست که با هل دادن شروع به کار کردن میکنه

  5. کاربر زیر از farzin برای این پست تشکر کرده است


  6. #833

    موتور سوار

    نوع موتور
    فروختم / فعلا CDI
    نوشته ها
    147
    تشکر
    165
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-02-1395 @ 01:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی ممنون که وقت گذاشتید و راهنمایی کردید. اگه برم بوبینو نشون یه سیم پیچ ماهر بدم میتونه درستش کنه ؟ بعد وقتی موتور تو دنده هول داده بشه مگه دور موتور بالا نمیره؟

  7. کاربر زیر از mahdi24 برای این پست تشکر کرده است


  8. #834

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز ما اگه حرفی میزنیم سند که نیست ، همش رو تجربس شما باید به یه تعمیرکار اونو نشون بدین
    نه دادا وقتی موتور روشن نباشه دور موتور میخواد چیو نشون بده سیم اتصال دور موتور به انجین وصل هست
    اون کیلومتر سنج هست که با هل دادن به کار میوفته چون سیمش به تایر جلو متصل هست
    موفق باشی

  9. تعداد 2 کاربر از farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #835

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-باقرشهر،آلان میبد یزد
    نوع موتور
    پالس 200 + جترو 125
    شغل و حرفه
    همه کاره و بیکار (الان دانشجو)
    نوشته ها
    59
    تشکر
    11
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-11-1398 @ 04:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه از هول دادن منظورت وقتیه که کلاچ رو ول میکنی و موتور درگیر میشه ، فکر کنم دور موتور باید یه کم بیاد بالا
    اما درست میگی که به شمع مربوط میشه
    چون اگه سوکت یکی از کوئل ها (یادم نیست چپ یا راست) رو در بیاریم دور موتور به هم میریزه و وقتی وصلش کنی دوباره به حالت صحیح بر می گرده
    الکترونیکیه دیگه .... مکانیکی که نیستش
    -----------------------------------------------
    منم باطریم خراب شده و بعضی وقتا باید هولش بدم ( هندل هم که نداره)
    نمیدونم دوباره ببرمش یزد یا اینکه اونجا یه موتور ارزون بگیرم ( دانشجوی اونورا هستم)
    اگه نبرم م.ت.ر چند ماه الکی میخوابه - موتور ایرانی هم که حال نمیده
    اگه ببرم اونم دردسر های خودشو داره
    فقط تشکر کافی نیست،شما هم سوالات دیگران را پاسخ دهید

  11. کاربر زیر از hosein_shirzad برای این پست تشکر کرده است


  12. #836

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-باقرشهر،آلان میبد یزد
    نوع موتور
    پالس 200 + جترو 125
    شغل و حرفه
    همه کاره و بیکار (الان دانشجو)
    نوشته ها
    59
    تشکر
    11
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-11-1398 @ 04:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رفتم یه باطری خریدم
    الان خیلی قوی استارت میخوره و زود روشن میشه
    اما فهمیدم باتری قبلی رو هم میتونستم تهمیر کنم
    آخه از این دو کاره ها بود
    یعنی ژله ای بود که وقتی از کار میفته میشه بهش آب باطری (نمیدونم مقطر یا اسید؟) اضافه میکنیم و درست میشه
    ----------------------------
    دوست عزیز وقتی مشکلی رو بیان میکنی ، کامل توضیح بده تا بتونیم بهتر کمک کنیم
    امیدوارم تا الان مشکلت بر طرف شده باشه
    فقط تشکر کافی نیست،شما هم سوالات دیگران را پاسخ دهید

  13. کاربر زیر از hosein_shirzad برای این پست تشکر کرده است


  14. #837

    موتور سوار

    نوع موتور
    فروختم / فعلا CDI
    نوشته ها
    147
    تشکر
    165
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-02-1395 @ 01:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام . مشکل اینکه موتورم روشن نمیشد خیلی ساده بود اتصال یکی از کویل ها رسوب کرده بود . یکی دیگه هم دقیق نمیدونم چش شده بود فکر کنم لق بود . تنها خوب موتورهای دست دوم اینه که ادم کلی مکانیکی یاد میگیره!!!
    ویرایش توسط mahdi24 : 01-07-1392 در ساعت 10:07 قبل از ظهر

  15. #838

    موتور سوار

    نوع موتور
    پالس200
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    26-11-1392 @ 10:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    salam man palse 200 daram mikham spoetesh konam ki mitooone komamakam kone az masssolin mohtaram

  16. #839

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hassan alibakhshi نمایش پست ها
    salam man palse 200 daram mikham spoetesh konam ki mitooone komamakam kone az masssolin mohtaram

    دوست گرامی زبان فروم فارسیه ، لطف کنید فارسی تایپ کنید

    برای اسپرت کردن موتورتون میتونین برچسب دور رینگ بچسبونین با رنگ مناسب نسبت به رنگ موتورتون
    روکش زینتونو میتونی دو رنگ و چند تکه بدی برات بدوزن ، منبع اگزوزتم میتونی عوض کنی برای ظاهر و صدای بهتر
    و خیلی کارهای دیگه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  17. #840

    موتور سوار

    نوع موتور
    crm 250-pulse 180
    نوشته ها
    37
    تشکر
    0
    Last Online
    28-09-1393 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان سلام من باکم یکم قر شده ولی ن سوراخ شده ن رنگش ریخته چجوریه با باد در میاد هزینش چقدره؟؟؟

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-2178-200-bajaj-pulse-200-dts-90.html

دفترچه راهنمای موتور پالس 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:31 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا