موضوع: موارد مهم در رابطه با سنگین سواری

این تاپیک حالت غیر تخصصی و فقط حاصل تجربیات شخصی هست پس سایر دوستان هم تجربیات خودشون را بگن

- هیچ وقت به فروشنده موتور سنگین که ازش موتور را خریدین به چشم یه آدم معتمد نگاه نکنید اکثرشون خودشون ادم را لو میدند

- اگر اماراتی سوار هستید هیچ لزومی نداره که در همسایه همه مطلع بشوند حتی به نظرم صمیمی ترین دوستتون هم نباید بدونه معمولا آدم از آشنا بیشتر ضربه میخوره

- در هنگام عبور و مرور حتی المقدور موتور را بیرون از کوچه روشن کنید و سر کوچتون خاموش کنید که صداش در نیاد حتی الامکان جوری ترتیب بدید که تا پشت در خونه رسیدید در سریع باز بشه حالا یا ریموت یا با تلفن !

- به هیچ عنوان در یک وعده رانندگی از یک محل دوبار رد نشوید

- همیشه از پر بودن باک خود مطمن بشید حتی اگه 1 لیتر هم کم داره پرش کنید شاید همین 1 لیتر موتور شما را نجات بده و بتونید فردا شب هم سوارش بشید

- تو هیچ وقت از شبانه روز با موتور اماراتی به پمپ بنزین نرید ! کار یبار میشود شب و نصفه شب نداره مامور ! 10 لیتری را اختراع کردند برا هم چین مواقعی

- اگر موتورتون نقص فنی داره به هیچ عنوان باهاش تردد نکیند به هیچ عنوان ! یبار با آر اف تو اتوبان خاموش کردم قشنگ 5 سال پیر شدم تا دوباره راش انداختم !

- به هیچ عنوان گول اینکه بهتون میگن موتور را بیارش مسجد یا ح و ز ه بسیج ما حکم داریم باهاش بتابیم را نخورید موتور با حکم و پلاک 3 پاه را یگان امداد جمع میکنه میبره

- در صورتی که گشت دنبالتون گذاشت فقط این نکته را بدونین که اون ها به شتاب شما نمی رسن حتی بنزشون فقط سعی کنید دست پاچه نشوید و با خون سردی اقدام به فرار کنید و الا موتور را خود تون میزنید زمین !

- در راه برگشت به منزل از چند کیلومتری چراغ های موتور را خاموش کنید که کمتر مشخص باشه اگر هم موتورتون چراغش یه سر هست حتما براش یه کلید قطع و وصل تعبیه کنید

- از نگهداری موتوری که تابلو شده در یک مکان خود داری کنید به صورت نوبه ایی جای موتور را عوض کنید



- نکته خاص دیگه ایی به نظرم نمیرسه اما اگر شرایطش را دارید موتور مدارک دار بخرید و یا عضو فدراسیون بشین تا با خیال راحت تردد کنید

نوشته اصلی توسط saeid motori

سالام به همگی گرفتن برگه سبز به سنگ خوردن شماره تنه یا شاسی ربط داره؟

موتوری که برگه سبز داشته باشه شماره موتور و شاسی اصلا سنگ نمیخوره ، سنگ خوردن شماره شاسی و انجین فقط برا اوراق کردن و برگه اوراق جور کردنه

نوشته اصلی توسط amir74

برگه سبز چطوری باید واسه موتور اماراتی گرفت اصلا میشه؟چقدر هرینه داره؟

موتور که میخواد وارد باشه باید چند مدت بره تو گمرک بخوابه و کاراشو انجام میدی بعد ترخیصش میکنی. کار هر کسی نیست باید آدمشو داشته باشی. نمیدونم دقیق الان حق گمرک چقدره ولی حدود 120% فکر کنم هست یهنی برا موتور 10 میلیونی 12 تومان پول گمرک میدی البته با پارتی همه چیز با هزینه کمتر و بهتر پیش میره

نوشته اصلی توسط سید امیر

هیچ وقت تو سرعت برای نگه داشتن موتور سنگین ترمز جلو نگیرید....چون تو سرعت بالا با وزن زیاد اگه ترمز جلو کنید احتمال زیاد فرمون کج میشه ومیزندت زمین


هفته ی پیش نزدیک بود این اتفاق برام بیوفته ...خدا بهم رحم کرد ..در ضمن هیچ وقت هول نکنید

اخه از اون طرفم ترمز عقب تو سرعت بالا اصلا نمیتونه موتورو به خوبی نگه داره.یکم زیادی بگیری قفل میکنه. باید عقب و جلو با هم گرفته بشه.

معمولا تو سرعت بالا دست آدم انقدر به ترمز جلو فشار نمیاره که بخواد قفل کنه اما اگر قفل کرد موتور تمایل به زمین خوردن از سمت چپ یا راست رو داره به محض قفل کردن زود باید ترمز و ول کنی و فرمونو محکم بگیری تا فرمون نپیچه و زمینت نزنه. بعضی وقتها یه ضربه زدن با پا به زمین در حال حرکت وقتی که موتور داره از یه سمتی زمین میخوره خیلی به آدم کمک میکنه که زمین نخوره اما به نظرم تو سرعت های بالای 150 نمیشه این حرکت رو انجام داد چون همه چی زود اتفاق میفته و سرعت خیلی بالاست و اون ضربه پا جواب نمیده

ولی هیچی بدترین از این نیست که با موتور ریس سرعت بالا فرمون گیج بشه و با سرعت به چپ و راست میره و هر چی هم که میگذره بدتر میشه. برا من اتفاق افتاد خدا کمک کرد زمین نخوردم همه چیز تو صدم ثانیه اتفاق افتاد. یهو تو چند تا دست انداز افتادم و فرمون یهو شروع کرد به لغزش و تاب خوردن هر چی هم که میگذشت بدتر میشد ام ایهو به یه دست انداز دیگه خوردم و فرمون یهو قفل کرد و صاف شد . فکرشو میکنم ترس وجودمو میگیره. موتور آر 6 2005 بود که تو این مدل کمک فرمون نداره وگرنه اینجور نمیشد

نوشته اصلی توسط hoopaad

دوستان گل من امروز با خواهرم تو اتوبان زین الدین بودیم که تو لاین سبقت یک cb سفید و قرمز دیدم نمیدونم 1000 بود یا 1300 ولی نه پلاک سبز نیروی انتضامی داشت نه پلاک سفید پیست کلا بدون پلاک بود راکب هم یه شلوار و کت موتور سواری مشکی تنش بود! با یک کلاه هندزفری دار! حالا مشکل کجاست؟ خواهرم اصرار داره که روی آستین کتش پرچم ایران دیده و روی کت یک آرم طلایی رنگ! من خودم موافق نیستم سوالم اینه اگر این موتور متعلق به ارگان خاصی هست آیا نباید پلاک میداشت؟ ( البته نمیدونم چه مدل پلاکی ) یا اگر شخصی بوده یعنی اینقدر سنگین سواری راحت شده که 7 بعدظهر جمعه میشه چرخ زد؟

تا اونجایی که من میدونم اکثر کسائی که بصورت یواشکی سنگین سواری میکنن ساعت خوب و منطقه و مسیرهای خودشون رو کاملا میشناسن و گه گاهی تردد میکنن.در ضمن دیروز بسیج ورزشکاران هم مراسم داشته.به احتمال زیاد اون بنده خدا هم از همین دوستان بوده