موضوع: 2011 Kawasaki KX250F

در میان کمپانی های سازنده موتور سیکلت کاوازاکی نسب به سایرین در فن آوری خلاق تر است.

در kx250 سیستم تزریق سوخت درست ماندد kx450 می باشد اما با این تفاوت که مصرف kx250 بیست درصد بیشتر از kx450 هست . اما با این حال کاوازاکی بسیار سعی کرده که مصرف سوخت را بوسیله سنسور فشار هوا و دمای آب کاهش دهد.

تقریبا تمامی قطعات kx250 طراحی جدید و مدرن تری را بخود گرفته اند. به طور مثال : پیستون , سیلندر و میل لنگ همگی طراحی خاصی دارند و همینطور مکانیزم جدیدی برای تعویض دنده بخاطر جا رفتن راحت تر بکار گرفته شده و همینطور صدای موتوربسیار کم و ناچیز هست.

جنس انجین از آمینیوم به فولاد تغییر یافته و نسبت به مدل های مشابه 2010 بسیار قوی تر است و گفته میشه موتور بسیار نرم است و خبری از لغزش نیست

طبق آزمایشات سایت motorcycle کمک فنر ها زیر فشار بسیار زیاد دوام آورده و چرخ جلو کشش بسیار بالایی دارد و همینور کلاچ نیز فوق العاده نرم است. ؛ همچنین در شیفت نیز kx250 برنده بوده. این امر خبر از این می دهد که نوآوری های کاوازاکی با نتیجه بوده اند

در آخر تحلیل گر سایت motorcycle اضافه می کند من بسیار تحت تاثیر این موتور قرار گرفتم و به عقیده ی او کاوازاکی راهی بسیار درست و آینده نگرانه ای را در پیش گرفته و بی صبرانه منتظر است که این موتور در سال 2011 منتظر شود.