تاپیک جامع مشاوره خرید و فروش و اطلاعات اتومبیل

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط amir.cdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

یعنی فنر شمشی هست تخته .
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
405 عقبش کمک داره{ولی اون کمکی نیست که شما فکر میکنید } اکسله هر سایزی بخوای میتونی بزاری و نیازی به برش نداره
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

خیر سرم گفتم اینجا دیگه بحث ماشینی نمیکنم
برادر من شما اطلاعاتت کامل نیست سعی کن اطلاعات ندی

کمک عقب 405 هیچ فرقی از لحاظ طراحی و سیستم عملکرد با کمک عقب ماشینای دیگه نداره
اون فنرشونه که فرق میکنه
برای همین نیازی نیست مثل فنر جلو تعویض بشه یا کوتاه بشه
2 تا میل پیچشی داره که 2 سره هر2تاشون 1000 خاریه
1000 خاری ها آزاد میشه و روی ارتفاع دلخواه تنظیم میکنه و جاش میزنی
ولی دقیقا همون حالت کوبش و ....که توی ماشین های دیگه پیش میاد برای این هم پیش میاد

(کلا بیشتر ماشینای فرانسوی سیستمشون اینجوریه"از رنو5 بگیر تا 206 و مگان و 407و....)

اون قضیه فر شمش هم به قوت خودش باقیق


یه سوال از دوستان:
واقعا اینکه تعداد محدودی آدم تو خیابون به ماشینتون نگاه کنن و مثلا خوششون بیاد ارزش این همه بد بختیو داره؟
ارزش نابودی اطاق و جلو بندی و ... ماشین رو داره؟
ارزش کمر درد تکون های ناجور رو داره؟
یه سرعت گیر نافرم یا یه جوب سره کوچه میبینین.............والا به خدا

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط amir.cdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

چون لوپیای عقب پراید کوچیکه و لاستیک توش گیر میکنه خودشون مدل bmw درست میکنن و به چرخ زاویه میدن
چرخ که انقدر زاوی برداره شکسته

---

شما درست میگی سیستم بی ام و و بنز اینجوریه ولی اگه قرار باشه یکسره لاستیک زاویه داشته باشه پدر لاستیک درمیاد
بی ام و بنز وقتی که سنگین میشه یا سرعت ثابت تو کفی داره چرخ باز میشه و قدرت مانور و هندلینگ ماشین رو به طرز چشمگیری افزایش میده ولی فقط باز شدن چرخ کافی نیست و مسئله مهمتر وزن روی چرخهای عقبه که پراید فاقد این مسئلست و تازه وقتی چرخ ها باز باشه سطح تماس لاستیک کمتره و به طبع چسبندلی کمتر میشه.........

آقا مجتبی حرف شما درسته اما کسی که انقد ارتفاع ماشین رو میاره پایین و همچین تغییراتی انجام میده
با ماشینش فقط هفته ای 2ساعت میچرخه
همه هم میدونیم که این کار ها واسه تزیین هست و فقط جنیه ی نمایشی داره
دوستان

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط کاوه [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

آقا مجتبی حرف شما درسته اما کسی که انقد ارتفاع ماشین رو میاره پایین و همچین تغییراتی انجام میده
با ماشینش فقط هفته ای 2ساعت میچرخه
همه هم میدونیم که این کار ها واسه تزیین هست و فقط جنیه ی نمایشی داره
دوستان

---

بابا دمشون گرم خیلی وضعشون توپه.اول کلی پول ماشینو میدن بعد کلی خرج میکنن برا هفته ای دوبار والعا وه زکککککککککککککککککککککککک کککککککی
من خودم یک چرخ بی ام و 320مدل1978رو با 100تا از این ماشین نمایشیها عوض نمیکنم
هم جنبه ی نمایشی داره هم سواری عالی ولی حیف یک سری محدودیت داره............

بهترین کاراینه که یدونه بی ام و بخری بعدکم کم تیونیگ کنی چون واقعامی ارزه پولتودورنمیریزی همیشه هم برات افتخار می اره

هر کسی یه نظری داره خب
واسه تیون و طظاهر سازی ماشین همه جوره میتونی خرج کنی
یکی پولش کمه میره میده دو دور فنراشو میبرن با ماشینش حال میکنه یکی هم وضعش خوبه هر کاری دلش بخواد رو ماشین میکنه
آقا سروش اون بی ام و که شما میگی حداقل 10تومن هزینه انجین داره تا بتونه واست افتخار بیاره
در ضمن دوستان کسی هاچ بک نقره ای مدل بالا سراغ داشت یه آمار به ما بده

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ایناشاه هستن بخدایدونه پیچ ایناروباهیچ یک ازمحصولات خارجی هم عوض نمیکنم چون واقعا طراح های اینامغزبودن طوری که اینابه افسانه مشهورهستن

اینم به افتخار سروش که انقدر عشق بی ام وست. ایشالا 1 دونه بخری
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

کف کردم بخدا
ایشالاه خدابخواهد سال بعدیدونه میخرم وحسابی دست بکارمیشم البته تاالان پولموجمع کردماولی دارم پول تیونیگ جمع میکنم
دمت گرم بابت عکس روحموشادکردی خداروحتوشادکنه:biggrin:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط jupiter_zeus [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

خیر سرم گفتم اینجا دیگه بحث ماشینی نمیکنم
برادر من شما اطلاعاتت کامل نیست سعی کن اطلاعات ندی

کمک عقب 405 هیچ فرقی از لحاظ طراحی و سیستم عملکرد با کمک عقب ماشینای دیگه نداره
اون فنرشونه که فرق میکنه
برای همین نیازی نیست مثل فنر جلو تعویض بشه یا کوتاه بشه
2 تا میل پیچشی داره که 2 سره هر2تاشون 1000 خاریه
1000 خاری ها آزاد میشه و روی ارتفاع دلخواه تنظیم میکنه و جاش میزنی
ولی دقیقا همون حالت کوبش و ....که توی ماشین های دیگه پیش میاد برای این هم پیش میاد

(کلا بیشتر ماشینای فرانسوی سیستمشون اینجوریه"از رنو5 بگیر تا 206 و مگان و 407و....)

اون قضیه فر شمش هم به قوت خودش باقیق


یه سوال از دوستان:
واقعا اینکه تعداد محدودی آدم تو خیابون به ماشینتون نگاه کنن و مثلا خوششون بیاد ارزش این همه بد بختیو داره؟
ارزش نابودی اطاق و جلو بندی و ... ماشین رو داره؟
ارزش کمر درد تکون های ناجور رو داره؟
یه سرعت گیر نافرم یا یه جوب سره کوچه میبینین.............والا به خدا

---

اول بگم حرف من با شما چه فرقی داشت ؟
منم به شما گفتم کمک داره ولی نه اونی که شما در جلو ماشین ها میبینی سیستمش فرق یکنه که بهش میکن اکسل حالا چه جوری درست شده کار میکنه دست سازندش درد نکنه ما فقط میخوابونیمش .
بله یه میله هزارخاری داره که میزنی در میاد اکسل عقب رها میشه بعد هر درجه ای که خواستی میزنی جا همون جا وا میسته
{دست شما هم درد نکنه اطلاعات کامل تری در اختیار ما قرار دادی تا اینقدر شو نمیدونستم }
جواب سوال:
فقط ارتفاع سز اقاجون بازیه مخصوصا پیکان
اگه اون کسی که میاره پایین این کاره باشه نه اتاق نه جلو بندی نابود نمیشه.
تکون داره بحثی توش نیست
سرعت گیرا حالش به اینه خیابون میبندی تا سوسکی رد کنی {سوسکی شامل :اول یه چرخو ردمیکنی بعد دنده عقب میگیره ماشین یکم کج شد چرخ بعدی عقبم به همین صورت دونه دونه چرخا رد کنی به هیچ سرعت گیری گیر نمیکنی }

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mojtaba180 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

شما درست میگی سیستم بی ام و و بنز اینجوریه ولی اگه قرار باشه یکسره لاستیک زاویه داشته باشه پدر لاستیک درمیاد
بی ام و بنز وقتی که سنگین میشه یا سرعت ثابت تو کفی داره چرخ باز میشه و قدرت مانور و هندلینگ ماشین رو به طرز چشمگیری افزایش میده ولی فقط باز شدن چرخ کافی نیست و مسئله مهمتر وزن روی چرخهای عقبه که پراید فاقد این مسئلست و تازه وقتی چرخ ها باز باشه سطح تماس لاستیک کمتره و به طبع چسبندلی کمتر میشه.........

---

بله پدر لاستیک در میاد دیدی کاوه جانم گفت لاستیک میخوره
ولی با این ماشین بیشترین سرعتی که میشه رفت 60 اونام به زور تو اوتوبان