تاپیک جامع مشاوره خرید و فروش و اطلاعات اتومبیل

اینو بدونید ماشین امریکایی دقیقا عینه قلک میمونه هر چقدرم خرجش کنی باز میخواد!
از لحاظ تقویت انقدر تقویت میشه که تو مسابقات درگ با جت میندازه یا میبره یا منفجر میشه!
من خیلی بهاش راحتم البته باید امریکایی باز باشید برای رانندگی با اینجور ماشینا و اندازه های ماشین دستتون باشه /
نشستنه من تو کامارو این طوره که صندلی تا ته عقب یه پا شتری کنارم دست رو زانو انگشت اشاره به فرمون و اوندستم تخمه افتاب گردون و گه گوداری هم یه ترمزک/
نرمی تعویض دنده/قدرت خوب/شتاب گیری با حس خواص دیگه/گیربکس عالی/مانور جالب/پوزه ی بزرگ جلوی خودرو که خیلی باهاش حال میکنم/فرمون استثنایی من این حرکت فرمونو تو لکسس 460 و ix35 هیوندای دیدم! مصرف کمی زیاد!!

کیا یواش یواش داره رو میکنه چیکارست!!!!
درست گفتن البته خیلی به وضعیت فنی ماشین به خصوص کاربرات مربوط میشه ولی کلا 320تا افسانه هستش.
این چنتا عکس هم از عشق چند ساله من...سه دست این ماشین صاحبش عوض شد هربارم من روش نظر داشتم که بخرم ولی نشد.ایشاالله دور بعدی به ما برسه که عجیب چشمم روش مونده.با اینکه شنیدم پوسیدگی داره از پا میندازتش....

این لنسر سفیده ماله پسر دایی کوچیکمه! مدل 2009
موتور 2000 سی سی 4 سیلندر/ حدود170 اسب /گیربکس cvt ضریب متغییر داره که مجموعه ای درست کرده که رقیباییبا 6 سیلندر و حجم 3000 رو به چالش میکشه!!
یه موتور دیگه هم داره که فول اپشن این خودرو روشه 2000 سی سی توربو و 2 دیفرانسیل روشه که رقیباش کوروت و پورشه و...!!!بقدری قویه تا نبینید باور نمیکنید!قدرت اسب بخارش حدود 450 اسب میرسه!


چیزی که تو این ماشین جلب توجه میکنه حس اسپرت بودن و خوب راه رفتن خودرو هست طوری که هیجا کم نمیاره/

سواری خشک داره اتاقش بزرگه اپشنای تکمیلی رو داره /مصرف سوخت عالی داره/ کیفیت بالا
اگه دیده باشید تو رالی این خودرو خیلی مقاما داره و تو رالی حرف اولو میزنه/
خودروهایی که باهاش سوسکشون کردم شامل (تو تهران) ماکسیما/ازرا/اپتیما/
تو کیش:فورد تاروس/کامارو 6 /هوندا اکورد/و .....
شاید بگید چه طور ممکنه با این قدرت و حجم اینارو بگیره اما تست شدست و رازش پیشه گیربکس عالی و تکنولوزی خاص میتسوبیشی هست.
مطلبه بعدی که خیلی تو این خودرو تاثیر داره پایداری بیش از حدشه که به ادم اطمینان کاملو میده....
تستی که با یک سوناتا و لنسر داشتیم تو مانور و پیچ زدن سوناتا تو چند مورد کم اورد تو پیچ اما لنسر با هر سرعت تو پیچ حس چسبندگی زیاد میده و واقعا هم همین طوره اگه تو رالیا دقت کرده باشید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

راستی الفا رومئو هم به ایران اومده اونم با چه مدلایی!!!

میتو و جولیتا!!!

جولیتا با موتور 1400 که 170 اسب قدرت و 250 نیوتن.متر گشتاور داره!!!!:3: قیمتش هم 70 و خورده ای هستش

فراری / فیات/ الفارمئو/مازاراتی....تو ایران دارن نمایندگی میزنن..مثال ارتا تک موتور نمایندگی مازاراتیه
گمرک شهریار و..... زیاد میرم برای ترخیص خودرو/تمام این مدلارو اونجا دیدم اومده عکساشم دارم بعدا میزارم

سلام اول اینکه مرسی تاپیک مفیدی هست
من خودم علاقه شدیدی به ماشین دارم در حال حاضر هم یه وانت پیکان دارم (قرمز گوجه ای)که یسری کاارا روش انجام دادم و فقط جنبه ی نمایشی داره
یه سوالی داشتم درباره ی رنگ های سفارشی
تازگیا میخوام اگه قسمت باشه یه پرشیا بخرم اما میخوام رنگش تک باشه
این عکس رو تو نت دیدم به نظرتون فوتوشاپه یا همچین رنگی داریم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط K.I.A [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

این لنسر سفیده ماله پسر دایی کوچیکمه! مدل 2009
موتور 2000 سی سی 4 سیلندر/ حدود170 اسب /گیربکس cvt ضریب متغییر داره که مجموعه ای درست کرده که رقیباییبا 6 سیلندر و حجم 3000 رو به چالش میکشه!!
یه موتور دیگه هم داره که فول اپشن این خودرو روشه 2000 سی سی توربو و 2 دیفرانسیل روشه که رقیباش کوروت و پورشه و...!!!بقدری قویه تا نبینید باور نمیکنید!قدرت اسب بخارش حدود 450 اسب میرسه!


چیزی که تو این ماشین جلب توجه میکنه حس اسپرت بودن و خوب راه رفتن خودرو هست طوری که هیجا کم نمیاره/

سواری خشک داره اتاقش بزرگه اپشنای تکمیلی رو داره /مصرف سوخت عالی داره/ کیفیت بالا
اگه دیده باشید تو رالی این خودرو خیلی مقاما داره و تو رالی حرف اولو میزنه/
خودروهایی که باهاش سوسکشون کردم شامل (تو تهران) ماکسیما/ازرا/اپتیما/
تو کیش:فورد تاروس/کامارو 6 /هوندا اکورد/و .....
شاید بگید چه طور ممکنه با این قدرت و حجم اینارو بگیره اما تست شدست و رازش پیشه گیربکس عالی و تکنولوزی خاص میتسوبیشی هست.
مطلبه بعدی که خیلی تو این خودرو تاثیر داره پایداری بیش از حدشه که به ادم اطمینان کاملو میده....
تستی که با یک سوناتا و لنسر داشتیم تو مانور و پیچ زدن سوناتا تو چند مورد کم اورد تو پیچ اما لنسر با هر سرعت تو پیچ حس چسبندگی زیاد میده و واقعا هم همین طوره اگه تو رالیا دقت کرده باشید
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

قربان قدرت این ماشین حدود 270 اسب هستش نه 170 اسب و البته در مدل های بعدی به 291 اسب رسیده که از لحاظ ماکسیمم اسپید رکورد دار خودروهای 4 سیلندره شهریه و البته از لحاظ تعلیق و...بازهم از این ماشین پیشرفته تره و مدل فولش 35000 دلاره(کله پدره مملکت و مملکت دربیارو...)
اون مدل 450 اسبی هم 6 سیلندر با حجم 2400 سی سی هست که البته روی قدرتی که شما اعلام کردین مطمئن نیستم ولی اون ماشینی که توی دیریفت تهران اون نماینده مصری ردبول باهاش حرکت میزد از همین نوع و البته با تغییرات بود

آقا بگذریم

میشه بگین این ماشین رو چند تهیه کردن و کلا تا اینجا بتونن سوارش بشن چقدر هزینش شده؟

ابتدا خدمتتون عرض کنم الان حدود 2 ساله با این ماشین داریم خاطره میسازیم چون عالیه نفروخته....
این مدل ex هست و low اپشنه و قدرتش 170 بیشتر نیست گشتاورشم حدود 220/ وحداکثر سرعت 240 و شتابی در حد ماکسیما!
مدل بعدی با همین موتور وگیربکس هست با توربو و اینتر کولر و تقویت گیربکس و انجین و 2 دفرانسیل شدن خودرو! کلا برای رالی هست /
اون لنسری که شما میفرمایید ماله عبدو فقالی عرب هست که برای مسابقه به ایران اورد و برگردوند و مدل اون خودرو 99 بود و تا دینش تقویت بود با حجم 2400 که اون هم 2 دفرانسیل بود/و قدرتی حدود 500 اسب و گشتاور وحشتناک به راننده میداد/و 70 درصد تقویت شخصی بوده
اما میتسوبیشی لنسر اوولیشن به صورت فابریک با حجم 2000 سی سی و توربو همونی که بالا گفتم قادر هست به تنهایی تا 450 اسب با گشتاور بسیار بالا با توجه به حجم خودرو در اختیار راننده قرار بده
که بسیار قوی هست و تو درگ تهران با پورشه باکستر و پانمرا و کایمن و دوج و.... درگ داشت که همرو یه جورایی سوسک کرد!با شتاب 0 تا 100 حدود سه ونیم ثانیه /اما تو رالی شتابش به صورت تقویت و قوی تر به دو و نیم ثانیه میرسه/

کلا هزینه سواری تو خارج از جزیره شامل عدم خلافی و مالیات و عوارض و هزینه ی لندی هست که کلا زیاد نیست

من عضر میخوام چون فکر نمیکردم low آپشن و اتمسفریک باشه(من با evo اشتباه گرفتم)
اما

نقل قول:

---

مدل بعدی با همین موتور وگیربکس هست با توربو و اینتر کولر و تقویت گیربکس و انجین و 2 دفرانسیل شدن خودرو! کلا برای رالی هست /

---

لنسر evo با قدرت 270 اسب در مدل های پیشین و 291 در جدیدترین مدل برای مصرف شهری درست شده نه رالی

Every 2012 Lancer Evolution includes these standard features:

• 291-horsepower turbocharged 2.0-liter DOHC MIVEC engine
• Super All-Wheel Control (S-AWC)
• RECARO^® semi-bucket racing seats
  with fixed head rests
• Leather-wrapped sport steering wheel
• BREMBO^® Braking System
• Aluminum roof, hood and front fenders
• Rear diffuser with dual exhaust outlet
• FUSE Hands-free Link System™ with USB Port
• Seven-airbag safety system including a driver's knee airbag[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
• Starting at $34,495
  
  

• Redline RPM:

  7,000

Engine Oil Type:

5W-30

140-Watt CD/MP3 Audio System with 6 Speakers and Digital Signal Processor (DSP)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]