موضوع: بخش مربوط به موتور های کاب ( ویو-طرح ویو-و تمامی موتور های بی کلاج)

سلام بخش خاصی برای این نوع موتور ندیدم !
پس تصمیم گرفتم که یک بخش برای این نوع موتور های
1-کم مصرف
2-کم صدا
3-راحت
4-ایمن
5-اقتصادی
6-پر کیفیت
7-کلاج اتومات
و....
ایجاد کنم!
امیدوارم پسنده کنید
!
و در ضمن من رادیسون 125 کویر دارم تقریبا ازش راضی هستم تا الان با دو تا ویو اصل هوندا هم کورس گذاشتم و بردم ازشون.!
یکی ویو بدون دیسک و استارت که با هندل فقط روشن میشه یکی هم ویو s
که از هر دو بردم!
130تا هم باهش رفتم البته یک لحضه بود و یه زره جاده شیب داشت موتور هم داشت پرواز میکرد!

نوشته اصلی توسط Vahidtools

سلام
4 ساله شوکا ویو دارم . مدتی هست که از توپی و لنت عقب دچار مشکل هستم . 3 بار توپی عوض کردم . تا دلت بخواد لنت عوض کردم . 4 شاخه عوض کردم . زنجیر . درپوش لنت .لاستیک توپی . اسپیک . این چرخ عقب پدر منو دراورده !!! رفتم پرسیدم گفتم که میشه عابا کاربری ترمز عقب رو به دیسکی تغییر بدیم ... گفتن که خیر اگه هم بشه نزدیک 400-450 حداقل خرجته !

یکی از تعمیرکارا پیشنهاد داد که شما توپی رو هوندایی نصب کن روی موتور که به این مشکل ها بر نخوری دیگه !!! خواستم نظر شما رو بپرسم !!! این کار عاقلانه هست و مشکلم حل میشه دیگه ؟!

کسی از دوستان نیست ما رو راهنمایی کنه ؟

فروم خوابیده کلا !!!!!!!

سلام . دوستان بین اسکوتر پرواز و پیشرو پویا کدوم بهتره؟ بیشتر کیفیت

سلام
آقا بین ویو رادیسون 125 و 150 کدوم به صرفه تره؟

سلام دوستان
حدودا یک سالی میشه که طرح ویو دارم
کیلومترشمارش خراب بود و منم روغنش رو چند ماه یه بار عوض میکردم
الان موتور دود میکنه،یه جا نشون دادم گفتش دود سیاه و سفیده که هم کاربراتش مشکل داره هم روغن سوزی داره
حالا اگه روغن سوزی باشه چقدر خرج داره؟ موتوری که تو یک سال به روغن سوزی بیفته اصلا فایده داره؟
به نظرتون ارزش داره بفروشمش تی وی اس یا گالکسی بگیرم؟؟
ممنونم از راهنماییتون

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]" target="_blank">http://<a href="http://uplod.ir/q40u...p; 38.9 MB</a>

- - - Updated - - -

فیلمی که بال گذاشتم مربوط به تغییر شکل چراغها و تقویت هندا ویو هست

سلام دوستان.

داداشم دیروز با موتور خورده زمین مشکلی واسه موتور پیش نیمده.
فقط بعدی که پیچای موتورو یه دستی کشیدم خوب دنده نمیخوره.انگار خلاص نمیشه که بعدش دنده بخوره.مثل هوندا شده که بدون کلاج بهش دنده میدی.
لطفا کمک کنین مشکلش کجاست

Sent from my SCH-I535 using Tapatalk

ثبت هوندا سوپرکاپ به عنوان یک نشان تجاری

---

هوندا امروزه با مدل‌های خودروی مسافری بادوام سیویک و آکورد شناخته می‌شود؛ ولی در اوایل کار خود به عنوان سازنده موتورسیکلت‌های مقرون به صرفه بر سر زبان‌ها بوده است. مدل هوندا سوپرکاب اولین بار در سال ۱۹۵۸ میلادی ساخته است. طراحی این موتورسیکلت امروز به جایی رسیده که توسط ثبت اختراعات کشور ژاپن صاحب یک نشان تجاری شده است.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
تا مارس ۲۰۱۴ میلادی، هوندا در مجموع ۸۷ میلیون موتورسیکلت سوپرکاب تولید کرده است که این میزان از هر موتورسیکلت دیگری در جهان بالاتر است. هوندا سوپرکاب تا امروز نیز با وجود تغییرات بسیار اندک در طراحی، همان ظاهر قدیمی و ساده را حفظ کرده است. اولین سوپرکاب به عنوان هوندا C100 معرفی شد که دارای یک موتور ۵۰ سی‌سی تک‌سیلندر چهارزمانه با ۴.۵ اسب‌بخار قدرت بود و با یک سیستم گیربکس شبه‌اتوماتیک همراه می‌شد.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهندسان هوندا سوپرکاب را برای جمع‌وجور‌تر شدن و کارآیی بیشتر طراحی کرده بودند. سویچیرو هوندا به آنها چنین دستورالعملی داده بود:

چیزی بسازید که در دستان شما جا شود

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


ارتفاع پایین سوپرکاب و طراحی ساده آن باعث شد تا مردان، زنان و موتورسواران کم‌سن‌و‌سال‌تر بتوانند به راحتی از آن استفاده کنند.
هوندا سوپرکاب در حال حاضر توسط ۱۵ کارخانه در ۱۴ کشور مختلف در سرتاسر جهان ساخته می‌شود. محبوبیت آن تا حدّی است که در برخی کشورها مانند ویتنام، منظور افراد از «هوندا» به این موتورسیکلت برمی‌گردد. هر کس طراحی سوپرکاب را می‌بیند، به سرعت تشخیص می‌دهد که با یک «هوندا» روبروست. این موضوع واقعاً برای هوندا در عرصه صنعت موفقیت بزرگی محسوب می‌شود. خبرها هم حاکی از آن است که برای اولین بار یک محصول در صنعت اتومبیل رسماً به عنوان یک نشان تجاری شناخته شده است.
​منبع: پدال