باطری رو امروز نگاه کردم. یه تعداد سوراخ های داره که روشون درب داره ( اگه بازش میشه و آب رو توش میبینی خوب اسیدی هست )
فکر کنم باطریم اسیدی باشه . با سرنگ دیدم اسید میریزن .
حالا فقط اسید لازمه یا آب باطری هم لازمه . ( هم اسید میخواد هم آب مقطر - نسبتش رو نمیدونم ولی بعدا در صورت کم شدن در زمستان اسید اضافه میکنن و در تابستان آب مقطر )
.................
امروز شمع رو باز کردم دیدم سر شمع سیاه شده تمیز کردم ( اگه سیاهیش چرب بود موتور روغن سوزی داره - اگه سیاهیش چرب نبود مشکلی نیست ولی اگه خیلی سیاهه کاربرات تنظیم نیست )
احتمال میدم بخاطر مقدار کمی که روغن در بنزین مخلوطه اینطور شده یا طبیعی هست ؟ ( موتور 4زمانه روغن با بنزین مخلوط نمیشه )
.............
موتورم در سرعت بالا ریپ میزنه انگاری میخواد خواموش بشه
اما دنده که کم میکنیم و دوباره دنده 4 میریم. تا مسیری درست میشه ( اگه توی دنده 4 تخته گاز میری همچنان ریپ زد کاربرات تنظیم میخواد ولی اگه فقط توی دنده 1-2-3 تخته گاز میری ریپ زد برق و شمع نمیکشه )
خودم حدث میزنم. از کاربراتور باشه سوخت بهش نمیرسه یا جرم گرفته . ( لینک شمع :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] )
اگر از کار براتور هست .
آموزش باز کردن و جمع کردن و سرویس کاربراتور را آموزش میدهید ممنون میشم. اگر لینکی
هست برایم قرار دهید . ( اینم لینک :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] ولی اگه وارد نیستی دست نزن )
بخاطره یه کاربراتور نمیشه موتور رو برد تعمیرگاه یک روز بخوابه .
تشکر از دوستان