موضوع: افزایش حجم موتور

salam azizan me ye wineer 250 daram mikham enjine bandid 250 r bezaram kasi cdiyesho dare 2ta mikhoore

سلام عزیزم من یه وینر 250 دارم میخوام انجین بندیت 250 رو بزارم کسی CDIیشو داره 2تا میخوره

خوب شد این تاپیک دیدم


اقای k1_kdl 7 صفحه این تاپیک خوندم متوجه شدم میتونی جواب سولام بدی و یه همکاری کنیم!
شمارتو پی ام کن کلی کارت دارم!
قبل سولام بگم دانشجو ساخت تولید تراشکاری و.... ردیفه لازم نیست مثال کش و کشیدن واسه رسوندن منظورت بگی
1.مگل دارم!می میشه تقویت کرد؟ میترسم بترکه! همینجوریش داره میترکه انگار از همه ظرفیت استفاده شده! لابد میدونین که 125زز بوده به 250......        2تا مشکل دارم! سر سیلندر مگلی ریسک تراش بدیم چون کمپرس موتور بالاس لرزش داره! لرزش بیشتر میشه هیچی اما محاسبت داره چند میل تراش بدیم؟ یا اصلا جای تراش داره؟ چون یه موتور دیدم سر سیلندر زیاد کم کرده بود موتور خودسوزی پیدا کرده بود یا بک میزد (وقتی داغ میشد قبل جرقه شمع از فشار کمپرس احتراق انجام میشد)بوش سیلندر که هیچی! فقط پیستونی میخاد بهش بخوره!

2.واسه هیوسانگ که برقش با ای سی یو و میزان سوخت نمیتونیم زیاد کنیم باید چیکار کرد؟ بیخیالش بشیم موتور انژکتوری دست نزنیم یا بریم دیاگ با برنامه تقویت بخریم ( شنیدم جاهایی ماشینایی مثل هیوندا که متداول برنامه دست کاری کردن ای سی یو دارن! مثلا واسه 206 300 میگیرن واسه ازرا 700 یکاری میکنن شتاب میره بالا ازین کارا که اطلاعتم کمه)


3.دارم اگزوز میسازم ترکیب میکنم! از اگزوز و نوعه تخلیه با چه کارایی چه صدای میده اطلاعاتی داری؟ اگه داری سولام بپرسم عکس از طرح بزارم!
شمارت یادت نره بدی!

4.سوزوکی امیکو همه جوره جون میده واسه تقویت و تو فکرشم! 2تا سیلند داره که دستمون خیلی باز میزاره! 2کاربرات دهنه... با سیستم برق...! یه رادیات روغنم میزاریم که دیگه داغ هم نکنه (اضافه کردن رادیات روغن ار پستای خودت خوندم) سیستم اب خنک که بلوک سیلندر باید عوض شه یه سیستمه دیگس اما رادیات روغن به فکرم نرسیده بود!
انجینشم همون ng250 suzuku year 1982
نطرتم در مورد این بگو
اسمتم بگی ممنون میشم! متاسفنه قرار ملاقات زیارتت نکردم!

نوشته اصلی توسط shafy

آقا بهداد،
شرمنده، قصد جسارت ندارم،

  می خواین سیلندر رو تراش بدید، بنظرم چند میل تراش دادن آنچنان قدرت رو بالا نمی بره و جز روغن سوزی و ... چیز دیگه ای نداره.
با این کار از عمر قطعه کم می شه، شما خودتون استادید.

جسارت نیست! من شرمندم! تایپ فارسیم خوب نیست!

 1.چرا میگین قدرت بالا نمیره؟ بدیهی که حجم سیلندر بیشتر میشه و مخلوط سوخت هوا بیشتری توی احتراق سوخته میشه قدرت بیشتری میده به ما! مگه اینجوری نیست؟؟
 2.تراش جدید چه بسا کیفیت تراش بهتر ار کارخونه میشه ( انبو و بی دقت نیست)  و پیستون جدید بهتر از پیستون قبل نباشه بدتر نیست و همینطور رینگ های پیستون که روغن کاری و اب بندی حفظ کمپرس انجام میده! پس چرا روغن سوزی ایجاد شه؟؟
3.از عمر قطعه کم نمیشه اگه مراعات کنیو اصولی تیون کنی و همیشه گازو نچلونی! غیر از اینه؟
 در کل ممنون از جوابت! اومدم اطلاعاتم بیشتر شه! اگه این 3مورد اشتباه میگم با دلیل بگو که تو مخم اصلاح کنم

شفی عزیز اگه پست اولم خونده باشی از اون اقا سوال کردم محاسبات داره؟ بلدی؟ موتور نترکه یا خود سوز نشه!
پس اگه به اندازه تراش بدی که ضریب اطمینان بالا بمونه مشکل ساز نمیشه!
اما در مورد حجم! من نمیخام مگلیم cbr  بگیره! همین که مگلی های دیگرو بگیره جولو 4تا ماشین کم نیاره بسه! مگلی مثال بود!

در مورد صحبت نویا!
یه مثال خیلی خیلی کوچیک از صنعت میزنم!
نویا جان میدونی چرا هیوندا شده هیوندا و با ایران خودرو قابل قیاس نیست؟؟؟
می دونی چرا ایران خودرو تلرانس(خطا) همه ماشینا قطعاتش بالاس؟؟ با اینکه تمام دستگاه  ساخت و تولید مانند کارخونه اصلی مثل پژو از المان اوردن نصب کردن! 
یکی از علت اینه که تو هیوندا هفته ای یا ماهانه خط تولید 1روز تعطیل میشه مسولین نگهداری خص میان دستگاه چک میکنن و همه کالیبراسیون میشن اما تو ایران خط همیشه فعال تا یه دستگاه خرابشه تمیرش کنن
کالیبراسیون یعنی تنظیم دستگاه  و جلوگیری از خطای ایجاد شده!
اون فرز cnc  که عکسشو گزاشتی کار سوراخکاری برقو سیلندر میکنه دقتش  0.0001 اما همین دستگاه بدون رسیدکی دقتش میاد رو 0.01 که این فاجعه میشه!
منطور از همه این حرفا اینه نمیشه رو کار هر کارخونه ای حساب کرد! مگلی؟ باجاج؟ یا کویر؟ نیرو محرکه؟
اگه موتورم هندا کاوازاکی یا هیوندا بود حرفتو قبول میکردم اما حالا نه!
خود هندام واسه میلینگ پیستون قطعات تلرانس میزاره! واسه شهری تلرانس پاین قیمت پایین! اما موتو مسابقش 100 براب دقت هزینه سر سام اور!!! پس هندام داشته باشیم میشه بهترش کرد که کره هرکس نیست!!!!!!
امید وارم به یه نتیجه رسیده باشیم!
شفی عزیز یه نکته هم بگم! 30% واسه شتاب سرعت! اما 70% انگیزه هدفم خودمم که طرحی بدم انجام بشه و صحیح و خطا کنم! یجور تفریح یا عشقه! اگه نه میرم میدم تیون کنن یا یه موتور قویتر میخرم!