![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم![]()
دوستان فقط مواردی ک باید عوض یا تغیراتی درش انجام بشه بگیر مثلا
تعویض کاربراتو
تراش دادن سیلندر
...
اینجوری بگیر دیگ توضیح اضافه نکنید من میخوام 125 رو تبدیل کنم ب 200
hamidmojrem
موتور سی جی 125هست میخوام بکنمش 200
hamidmojrem
دوست عزیز تاپیکو بخون دوستان همه چیو توضیح دادن
when i rev up faster....you just shot up bastered!
همه رو خوندم ولی میخوام روش هاشو دوباره دوستان بگند بدون توضیح مثلا اینجوری
تعویض شمع با فلان مدل مثل ngk
تراش سیلندر
اینجوری
hamidmojrem
به زار خیالت رو راحت کنم !
افزایش حجم موتور با توجه به تراشکاری سیلندر در سایز استاندارد 25 شاید جواب بده اما اگر مشکلی پیش بیاد و مجبور بشید سیلندر رو تراش بدید ( یه درجه دیگه ) اونوقت ضعیف میشه ! ( من نمی دونم چرا اینقدر به فکر این کار هستند کسانی ؟ ! )
دوم شمع و غیره ربطی به افزایش حجم نداره ! ( بی ربطه ) صرفا جهت ایجاد جرقه زنی و مصرف بهتر و ... هستش
تعویض کاربرات تا حدودی باعث ایجاد شتاپ میشه ( اما همیشه و روی همه نوع موتور جواب نمیده ) مصرف رو میبره بالا و یا خام سوزی .
بنظر من بهترین و کم خطر ترین و کارآمد ترین افزایش قدرت تعویض گیر بوکس و یا تقویت آن است ( که روی خیلی از انجینها مقدور نیست ) مثلا تعویض گیربوکس 4 دنده با 5 دنده روی هوندا 125 امکان پذیر هست . و نظیر هم
یکی دیگه از راههای ایجاد راندمان بهتر موتور کم کردن حرارت انجین هست ( خروجی دود مثل تعویض اگزوز و استفاده از هوای تازه برای ورود به موتور ) دستکاری های اینچونینی .
به جای اینهمه ایجاد دلمشغولی موتورتون رو با یک حجم بالاتر تعویض کنید .
ویرایش توسط فیتک : 18-12-1392 در ساعت 12:52 قبل از ظهر
اِنّی سِلْمٌ لِمَنْ سالَمَکُمْ وَحَرْبٌ لِمَنْ حارَبَکُمْ وَ وَلِیُّ لِمَنْ والاکُمْ وَ عَدُوُّ لِمَنْ عاداکُمْ
اگر کمپرس هم بزنی شتاب خیلی بیشتر میشود
Sent from my ME173X using Tapatalk
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
اقا بابک منظور شما از کمپرس زدن چیه؟
بچه ها جا پیچای سیلندر 150با 125یکیه
حالا 200با 150هم یکیه؟؟
ایا میشه یه موتور غیر استارتی رو استارت کرد چقد هزینه داره و چه وسایلی؟؟؟
ویرایش توسط amin8speed : 20-12-1392 در ساعت 01:37 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)