FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 25 از 42 نخستنخست ... 1521222324252627282935 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 241 به 250 از 414

موضوع: افزایش حجم موتور

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    N 35⁰47`55.97" , E 51⁰28`29.12" l
    نوع موتور
    YZ250/QM 200/pishro70/RIEJU200/VJF250/?
    نوشته ها
    288
    تشکر
    483
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    29-10-1394 @ 09:23 بعد از ظهر

    پیش فرض افزایش حجم موتور

    یکی از راه های تیونینگ انجین افزایش حجم موتوره، البته این عمل باعث کاهش عمر مفید انجین میشه ولی اگر به انجین فشار نیاریم تغییر چندانی در عمر موتور نداره.
    کسانی که میخوان این کارو رو موتورشون انجام بدن،* نوع موتورشون رو بیان کنن تا در مورد تقویت اون موتور دست به کار بشیم

  2. تعداد 14 کاربر از MR.K برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #241

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط V.rahimi360 نمایش پست ها

    سلام علی خان . بله خوندم پستاتو . میشه بگی کارتلم دادی تراش کاری یا نه ؟ نه


    بعدشم سیلندرو عوض کردی یا تراش کاری دادی ؟ نع دادم تراشکاری

    اگر عوض کردی شاتون رو هم عوض کردی یا نه ؟ نه چون اگرم فرض بگیریم ارتفاع پیستون یکی بوده باشه باز هم به تعویض شاتون نیازه چون ارتفاع خود سیلندر بیشتره . ارتفاع سیلندر 125 رو هر چی گشتم پیدا نکردم اما 150 ارتفاعش 69 میله و 200 ارتفاع 76 میل و 250 سی سی 79 میله و مطمئنا ارتفاع 125 حداکثر 69 میل و احتمالا کمتر هست! البته منضورم از ارتفاع کورس پیستون نیست . ارتفاع خود سیلندره یعنی از جایی که روی کارتل قرار میگیره تا جایی که سر سیلندر روش قرار میگیره . اگر تراش داده باشی دیگه نیازی به تعویض شاتون نیست. اما اصولا باید عوض شده باشه سیلندرت چون قطر 125 تا 200 حدود 7.5 میلی متر اختلاف داره و بعید میدونم بشه سیلندرو اینقدر تراشید . این رو هم بگم من فقط قطر پیستون رو دادم تراش ارتفاع رو زیاد نکردم

    من جواب بیشتر سوالامو گرفتم . الان حدود دو ساله دارم این پستو پیگیری میکنم و خیلی جاهای دیگه هم تحقیق کردم . و از همه کسانی که اطلاعات به من دادن تشکر میکنم از جمله بچه های سایت آقای شفیع ، masterfire777 و Ali_r که تجربه اش رو در اختیار ما گذاشتن .خواهش میکنم کاری نکردیم دیگه بعد از 2 سال به زودی پروژه رو شروع میکنم .انشالله میخام برای اولین بار حجم موتور CG125 رو به 250 سی سی برسونم و حتی اگر پیستون مناسب پیدا کنم با تراشکاری سیلندر این مقدار رو بیشتر هم میکنم . تا حالا ندیدم کسی حجم سی جی رو بیشتر از 200 رسونده باشه . اسم پروژه رو هم گذاشتم ProjectX چیه ؟ چرا میخندید !؟ خب اسمه دیگه ! هدف نهایی از این کار اینه که حداکثر سرعت رو به 160 کیلومتر و بیشتر برسونم. اما فقط در مورد یک چیز شک دارم . قطر بوش سیلندر 250 73mm هست و خیلی از 125 بزرگتره . حدود 9 الی 11 میل باید دهانه کارتل گشاد بشه. آیا دهانه کارتل رو میشه اینقدر گشاد کرد !؟ و اینکه اون قسمت از بوش سیلندر که از راه همین دهانه وارد کارتل میشه از 125 بلند تره ! امید وارم این دو مورد مشکل ساز نشه من این سوالتون رو از تعمیرکارم میپرسم و جوابش رو همینجا میگم
    اگر موفق شدم یه گزارش تصویری از مراحل کار و تست موتور در سایت قرار میدم ! البته به این زودی منتظرش نباشید ! چون من با باقیمانده در آمدی که دارم هر ماه یه قطعه بیشتر نمیتونم بخرم ! در ضمن از کسانی که میخوان حامی مالی پروژه بشن به شدت استقبال میشه LOL !!!!!!!
    ............
    ...two stroke


  4. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  5. #242

    موتور سوار

    نوع موتور
    Nami HN200
    نوشته ها
    5
    تشکر
    85
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    19-03-1396 @ 03:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام من موتورسیکلت 200 نامی دارم. چطور میتونم اونو تقویت کنم؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  6. #243

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پیشنهاد اول اینکه کلا بیخیال شو
    ولی اگه اصرار داری تو همین تاپیک مطالب ارزنده ای هستش که با خوندنش متوجه میشی بعد اگه هر جا مشکل داشتی بپرس تا دوستای فنی کارمون بیان توضیح بدن
    ...two stroke


  7. #244

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرمان
    نوع موتور
    honda 125
    شغل و حرفه
    دیبلم هوا نوردی
    نوشته ها
    1
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1392 @ 11:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام من موتور هندا 125 دارم که میخوام حجم اون رو به 150 تبدیل کنم میشه بیشتر با تمام جزعیات راهنماییم کنید .

  8. #245

    موتور سوار

    محل سکونت
    ESFEHOOOOON
    نوع موتور
    JETRO 130. pulse 135
    نوشته ها
    13
    تشکر
    0
    Last Online
    14-08-1393 @ 10:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش من یدونه جترو بی کلاچ 130CC دارم تاپ اسپید دنده هاشو زیر مینویسم
    GEAR 1 =40 KMH
    GEAR 2 = 80 KMH
    GEAR 3 = 110 KMH
    GEAR 4 = شرمنده دیگه زور موتور نمیرسه تنها استفاده ی این دنده برای کم کردن دورموتور میباشد خخخخخخخ اما اگه جاده وسط بیابون باشه شاید150 KMH پر کنه شاید!!!!!!
    لطفاً کمکم کنید بگین چی کار با انجین کنم راسش یکم از بابام میترسم الان تنها کاری که کردم باز کردن فیلتر هوا است برای صدای بیشتر خخخخخ

  9. #246

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadvajdy نمایش پست ها
    سلام من موتور هندا 125 دارم که میخوام حجم اون رو به 150 تبدیل کنم میشه بیشتر با تمام جزعیات راهنماییم کنید .
    صفحات قبل رو بخونید متوجه میشید
    ...two stroke


  10. #247

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016 VS KAVIR 150 EFI
    نوشته ها
    2,321
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-05-1403 @ 12:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    ............
    آقای رحیمی...سیلندر 125 نهایتا 200میشه... دیگه جا نداره مگه اینکه یه سر سیلندر دیگه بزاری...برو تو صفحه 8 تیونینگ هوندا من عکس سر سیلندر موتورمو با پیستون توش گذاشتم...دیگه جا نداره بخای گشادترش کنی

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط CITROEN نمایش پست ها
    داداش من یدونه جترو بی کلاچ 130CC دارم تاپ اسپید دنده هاشو زیر مینویسم
    GEAR 1 =40 KMH
    GEAR 2 = 80 KMH
    GEAR 3 = 110 KMH
    GEAR 4 = شرمنده دیگه زور موتور نمیرسه تنها استفاده ی این دنده برای کم کردن دورموتور میباشد خخخخخخخ اما اگه جاده وسط بیابون باشه شاید150 KMH پر کنه شاید!!!!!!
    لطفاً کمکم کنید بگین چی کار با انجین کنم راسش یکم از بابام میترسم الان تنها کاری که کردم باز کردن فیلتر هوا است برای صدای بیشتر خخخخخ
    موتور بی کلاج ظرفیت این کارا رو نداره...2روز پودر میشه همون سرعتم باش میری براش زیاده...دست به موتورت نزن

  11. #248

    موتور سوار

    نوع موتور
    Nami HN200
    نوشته ها
    5
    تشکر
    85
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    19-03-1396 @ 03:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دیسک جلو تاب برداشته میشه کاریش کرد؟

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    در ضمن کیلومترم 80 رو به زور میاد و ی دفعه میره بالا و میاد پایین.
    ویرایش توسط alireza9218 : 06-12-1392 در ساعت 02:49 بعد از ظهر

  12. #249

    موتور سوار

    محل سکونت
    balouchestan.saravan
    نوع موتور
    honda CG 150
    نوشته ها
    78
    تشکر
    239
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-06-1394 @ 01:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان موتور من 125 سی دی ای هست لطفا راه های تیونینگ کردنشو بگید ک برم باهاش جت بسازم

  13. #250

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hamidmojrem نمایش پست ها
    دوستان موتور من 125 سی دی ای هست لطفا راه های تیونینگ کردنشو بگید ک برم باهاش جت بسازم
    خواندن صفحات قبل
    ...two stroke


  14. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

چه نوع میلنگ سی جی باکیفیت هست؟

شاتون 200cc میلنگ

250کردن موتور

فرق میل لنگ موتورسیکلت 125و150

فرق شاتون 125و150

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:39 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا