سلام ... به نظر دوستان بعد از جا زدن انجین ..فکر می کنم جا برای کاربرات موتور پیدا نشه ...
نمایش نسخه قابل چاپ
سلام ... به نظر دوستان بعد از جا زدن انجین ..فکر می کنم جا برای کاربرات موتور پیدا نشه ...
میشه انجین 250 تک سیلندرو بذاری رو موتوری که قبلش 200 بوده و شماره موتورم یجوری درست کرد!؟؟!؟!
:acigar::24:
دوستان ما مثل اینکه تو خیالات سیر میکنن. بچه‌ها درسته اینجا ایرانه ولی اونقدام آبدوغ خیاری نیست.
شما فقط در صورتی مجاز به تعویض انجین هستین که انجینتون بر اثر مشکل فنی، استفاده‌ی نادرست یا تصادف از بین رفته باشه. تازه فقط میتونی با انجین مشابه عوض کنی، یعنی اگه موتور بنده انجینش بترکه، ققط مجازم با انجین 200 سی.سی دی.تی.اس.آی باجاج عوضش کنم، نه اینکه برم انجین آر 1 ببندم روش !
البته دردسرهای عوض کردن انجین موتور خیلی کمتر از انجین ماشینه.
قطعا عوض کردن انجین 180 یا 200 تک با 250 دو سیلندر غیر قانونیه، ضمن اینکه از نظر فنی هم مشکلاتی پیش میاره. واسه همین تعویض انجین کار هر کسی نیست.
به جای رویا پردازی ( به قول دوستان ) قبلش بشینین به ذره فکر کنین.
خودمم دارم الان فکر میکنم !
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این که دوستان میگن انجین 180 رو با 400 عوض کنیم قطعا رویا پردازیه ولی بنده یه سوالی دارم
من یه پیشرو پارس 250 دارم انجینشم که مشخصه 250 سی سی میخوام با یه انجین 250 سی سی پدر و مادر دار و درست و حسابی عوضش کنم ( همون مشخصاتم داشته باشه تک سیلندر و .. ) به نظرتون این کار عملیه یا بازم مشکل پیش میاد !؟
باید از یه شرکت و خانواده باشه!!!
مثلا نمی تونی انجین سوزوکی بندازی روش!!
شرکت و خانواده اش رو از کجا بفهمم کیه ؟ :d
اولا که قانونا مشکل پیش میاد چون شماره انجینا باهم فرق میکنه، مگه اینکه حلش کنین این مساله رو.
دوما انجین باید اصطلاحا رو شاسی بشینه؛ یعنی جای دسته موتورا با سوراخای شاسی یکی باشه.
سوما انجین شما اگه قوی تر از انجین خودتون باشه طوری که محسوس باشه، یه سری تغییرات فنی هم باید انجام بشه.
بقیه مواردم قابل حله.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینطور که من متوجه شدم هیچ امیدی به تغییر نیست و باید همون سوزوکی 250 رو خرید که انجینش پدر و مادر داره !!! وسلام
دوستان من یه انجین 200 روی شاسی قبلیم که 125 روش بود انداختم قیافش هم خیلی شبیه انجین قبلیش هست خدا رو شکر تا حالا هم مشکلی نداشتم . . هزینه ای که کردم البته سال 89 : 350 انجین + 7 سیم کشی + 17 باتری + 8 ترانزیستور + 5 هواکش + 2.5 خورشیدی جلو + 5 قلوه + 15 دستمزد . قدرتش بهتر شده شتابش زیاد تغییر نکرده چون خودم نخواستم . البته اون موقع قیمت اانجین 250 هم 420 بود ولی به توصیه دوستان من همون 200 رو ترجیح دادم .
سلام
می خواستم یک انجین 600 هندا بر روی هیوسانگم سوار کنم بررسی هاس بنده از لحاظ شاسی و وزن مناسب بوده و مشکلم تنظیم خورشیدی هست.
نظر دوستان کلا در این باره چیه؟