مودناس گالکسی gt130

ننشستم پشتش دروغ چرا فرشاد جان... گفتم حدودا سرعتاشون مثه همه چون میدونی که تین موتورا کلا برای سرعت ساخته نشدن وگرنه کاب بازار خودشون میدونن که مودناس یه چی دیگست:sumo:

من این موتور حدود چهار سال و نیم دارم واقعا راضی هستم هنوز انجین صدای اضافی نداره قبلا tvs هم داشتم بعداز 6 ماه فروختم چون لوازمش گرونه دنده ها تو دور بالا پر می کنی صدای لرزش انجین در می یاد ولی با مودناس تو دنده 3 پر کن لامصب گاز می خوره بدون لرزش انجین در ضمن انجین و کاربراتور و سویچ و کویل و بعضی لوازم ژاپن اصل هست بقیه لوازم مالزی هست من از طریق فیس بوک با کارمندای کارخونه مودناس در ارتباط هستم خودشون گفتن 40 در صد لوازم از شرکت معظم کاواساکی خریداری می شه من خودم رینگ و پیستون و زنجیر تایم به عنوان یدک خریداری کردم ساخت ژاپن روش حک شده قبلا عکسا تو همین تاپیک گذاشتم در کل اگر دست دوم تمیز پیدا کردین حتما بخر که پشیمون نمی شی چون صفرش واقعا قیمتش بالاست ارزش خرید نداره در ضمن مصرف این موتور با 4 لیتر 240 کیلومتر مسافت طی می کنید چون سیستم tps نصب شده فقط کیلومترش خیلی خطا داره حدود 40 کیلومتر نهایت سرعت این موتور 100 تاست از معایبش بگم کمهای جلو یکمی ضعیف هست نور چراغ جلو زیاد خوب نیست رینگ جلو ضعیف هست دیگه موقع تعویض دنده صداش یکمی نسبت به tvs بیشتره .

خدایی موتور پر شتاب و نرمیه اما اصلا نمیرزه 12-13 میلیون بدی به این موتور بجاش میشه موتورهای بهتر مثلا مگول بگیری :دی و حتی یه پراید درحد بگیری!!!
دس 2 که زیر 7 میلیون گیر نمیاد یه پوکیدشو 7.200 معامله کردن چندوقت پیش که بازم میشه یه موتور بهتر بگیری ! عجیبه ! اما سواریش نرمه و شتابشم از همه ی کابای موجود تو ایران بهتره در کل اگر کسی بخواد کاب بگیره یا باید ویو هندا بگیره یا همین GT
ویو هندا هم سواری عالی داره شتابشم خوبه اما از نظر من شتاب GT بهتره.
ویو میتونید به قیمت 7 به بالا صفرشو بگیرید و GT صفر با قیمت 12 تومن
تاپ اسپید ویو حدود 110 تا 120
اما تاپ اسپید GT نمیدونم دقیقا اما فکر کنم اگر موتورش خوب آب بندی بشه بهش رسیدگی بشه 110 بیاد شایدم بیشتر!
با تشکر

کمک های جلوشو میتونید با یک سرویس ساده روغن و یک تغییر کوچک تو فنرش یکم محکم تر کنید

فقط بدیش اینه که همه تشکیلاتش زیر کنسول جلو هست کلا باید لخت بشه

کدومشون سرعتش از همه بیشتره ؟؟؟

ویوانژکتورتواصفهان هست13500000سادش11000000گلکسی باک عقب9میلیون وگلکسی باک جلوکاوازاکی14میلیون البته قیمتهادقیق نیست وهرکس هرقیمتی خواست میده ایناراازچندتافروشندش پرسیدم ومیانگینشا گفتم درموردسرعتش یه مدت دستم بود30تازیادنشون میده بایه پژوانداختم توسرازیری من تقریبا155بودم واون125خیلی توذوقم زدمعایبش شامله صدای زیادشاتون که به طراحیش برمیگرده،قیمت بالای قطعات ،بدکارکردن موتوربدلیل ناسازگاربودن اب وهوابه کاربرات ،ترمزهایه بیش ازاندازه قوی مخصوصاچرخ عقب،بلبرینگ ضعیف درچرخ جلووضریب دنده های خیلی بالامحاسن واقعازیباست مخصوصاجلوش، کیفیتش عالیه، فوق العاده نرم هست،قدرته خوبی داره وکم خرجه.

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]اینم عکسش

- - - Updated - - -

ولی من هنوزمثل کاوازاکی کیزر110ندیدم ده برابرایناکارمیکنه باکمترین خرج.

خریدش الان به صرفه هست؟لوازماش گیر میاد؟موتوری من شنیدم پیستوناش به صدا میافتن؟فلاپاش به سروصدا میافتن؟کیفیتش نسبت به ویو چطوره؟

هردویه اینهارااگه بهشون فشاربیاری زودمیپاشن هم گلکسی هم ویواگه قیافه وطراحی بروزمیخوای گلکسی ولی اگه بی ازار میخوای وتوتیپ وقیافه نیستی ویوماشااله هزارمدل طرح ویوداریم که خیلی چیزاشامیشه روویوبندازی ولی گلکسی کیلیومترش فقط
الان 500هزاره من باشم هیچکدومشانمیخرم کیزر110پلاک ملی کم کارمیخرم که برایه نوه ی منم بمونه لامصب اگه لهشم کنی 5سال کارمیکنه.

سری جدید گالکسی مثل اینکه اومده...8800 ثبت نامی

در مورد اون صدای شاتون همه تعمییر کارها اشتباه می کنن اون صدای دستگاه فلکه برق هست ماله من 4 سال پیش همین صدا را می داد همه می گفتن صدای شاتونه بعد از 4 سال سواری انجین باید به تعمیر می افتاد چون یدونه تو تعمییر گاه دیدم انجینش را باز کردن شاتون را بازدید کرد سالم بود ولی مشکل اصلی همون ناسازگاری با اب و هوا هست تو زمستون تو دور پایین ریپ می زنه ولی تابستون مشکل نداره .