موضوع: فلات 200

سلام دوست عزیز. من این موتورو الان حدودا 18 ماهه که دارم. چند تا مشکل داره که نیاز به رسیدگی داره چند وقت یبار.
1- فلات های سری 89 تقریبا همشون مشکل ترمز عقب دارن. پمپ زیر پا برای من حدودا 30 دقیقه کار کرد. اگر خراب شد از این پمپای تو بازار که از 11000 تومن تا 20000 تومن هست نخر چون خیلی بیشتر از همونی که روش بوده کار نمیکنه. سعی کن ژاپنی بخرونی بهش.
2- قسمت عقب موتور قطعه خرده ریز زیاد داره یعنی از انتهای زین به عقب چند وقت یبار همشو باز کن بریز پایین واشر ضربه گیر بزار دوباره سفتش کن وگرنه بعد ار مدتی به سروصدا میفته.
3- تکه محافظ روی اگزوز هم شل میشه معمولا وزوز میکنه اونم یه طوری به ابتکار خودت مهارش کن.
4- کمک جلورو اگه بش فشار بیاری از زیر اورنگ خراب میکنه و روغنش میره (البته برا من چون ترمز عقب نداشت و از ترمز جلو استفاده میکردم فشار روی کمک ها بیش از اندازه بود)
5- سیم کشی عقب موتور صاف زیر گلکیره هر چی آب و گل و شله میپاشه بهش.
6- محل اتصالای ترکبندش 4 تا پیچه که 2 تای بالا خیلی ضعیفه. سعی کن از ترک نگیری موتورو جابجا کنی (مثل من) که میشکنه به صداهای ریز و درشتش اضافه میشه.
اگرم خیلی اهل آفرود نیستی و شهری حال میکنی خورشیدی عقب رو یه شماره کوچیکش کن تا 110 تا با کیلومتر خودش میره.

در مقایسه با فلات 250 هم میتونم بگم تنها مزیتش اینه که لزرش کمتری داره.

اینا چیزایی بود که به ذهن من رسید. حالا اگه دوستان اصلاحاتی دارن یا علی.