نمایش نسخه قابل چاپ
از دیدگاه ارگونومی، نظر شما کاملا درسته. این موتور به دلیل بالاتر و بازتر بودن دسته‌ها ( که احتمالا قابل تنظیم هم هست ) باعث میشه که موتور سوار کمتر خم بشه و به کمر و مچ‌ها کمتر فشار بیاد. ضمنا عدم وجود قلاپ باعث تهویه‌ی بهتر انجین میشه،اما ممکنه تو فصل تابستون کمی آزاردهنده باشه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط baris manco [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
صفر مدل 90 چراغ گردا از 8.800 الی 9.200 بود.صفر مدل 91 چراغ جدید 9.200 الی 9.500 با اگزوزه فابریکش. صفر 91 چراغ جدید با اگزوز اورو 9.800 فقط فروشگاه شهریاری داره
سلام
یه سری عکس دارم تپل میزارم براتون
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با تشکر از شما آقای شایسته فر...
من موتورمو از محک گرفتم.450 پول اگزوز تایگر شد.320 تومن لاستیک تایوانی.60 تومن آچارکشی و سرویس.25 تومن اسپره زنجیر.15 تومنم نصب دزدگیر.15 تومنم تعویض لاستیک...خدایی خونه خراب شدم
ولی دو سه روزه میگردم یه بارم اف1 نزده....امروزم پلاکش کردم.تنها ایرادی که داره دوره موتور رو 1.1 هست تو دنده 1 یا 2 یا 3 صدای تیرندازی میده....محمد گفت یه 32 الی 4 هزارتا کار کرد بیار تا دورشو درست کنم. گفتم چرا ... گفت الان زوده باید انژکتورت آببندی شه و جا بیفته بعد برای تنظیم بیار...اگه الان تنظیم کنم دوباره بعد 3 - 4 هزارتا دوباره باید بیاری...دیروز رفته بودم پیش رضا عمرانی می گفت باید استوپی بدیم بسازن و دیاگ بزنی . صدو خورده ای خرج داره...راستشو بخواهین اطمینان نکردم بهش...نظر شما بچه ها چیه...لطفا نظر بدیم
منظورت از تیراندازی اینه که موتور ریپ میزنه؟
داداش ببر پیش مرادی خدای موتوره
برای **** هم تقریبا شبیه همین مشکل پیش اومد 3 روز موتور تو محک بود 2 روزم یه مکانیکی دیگه
برد پیش مرادی یه نگا کرد ایرادو گفت
منظورم از صدای انفجار...صدای گازهای نسوخته توی اگزوزه که مثل صدای تیر یا انفجاره ...موتور که در حال حرکته و گاز میدم تو دنده یک یا دو یا سه...صدا نمی ده ولی موقعی که گازو شل میکنم و دور موتور کمی پائین می یاد شروع به صدا می کنه...تو حالت خلاص هم صدا نمی ده...هرچی هم که گاز می دی و دور موتور بایا میره...البطه تو دنده چهار و پنج صدا خیلی کمتره...لموتور اصلا ریپ نمی زنه و چراغ اف1 هم روشن نمی شه حتا تو ترافیک سنگین ... لطفا آدرس آقای مرادی رو بهم بگو...با تشکر از شما دوست گرامینقل قول:
نوشته اصلی توسط شایسته فر [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در اصطلاح همون بک زدن بهش مگننقل قول:
نوشته اصلی توسط behnamdarbandi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شما چون خروجی دود موتورت بهترشده پس موتور بیشتر نفس میکشه و وقتی دور میگیره و یهو دورش پایین میاد اینجوری میشه
مثلا 3به 2 میدی به موتور همینجوری میشه
دوست عزیز اونی که شما میگی فکر نکنم چیز خاصی باشه و مشکلی باشه اصلا
f1هم نمیزنه چون فلاپ نداره و انجین تو هوای آزاد هست
راستی باهاش حرکات نمایشی زدی ؟؟؟؟
اگزوزو عوز نکرده بودم f1 میزد....از موقعی که اگزوزو عوض کردم دیگهf1 نمزنه ولی این صدارو میده....اهل حرکتهای نمایشی نیستم موتورو برای مسافرت یا کاری وسط شهر داشتم گرفتم....گواهینامرو بگیرم... مسافرتا شروع می شه.... با تشکر از راهنمائی یتان دوست گرامی