FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 14 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 136

موضوع: تاپیک جامع سیستم ترمز و انواع لنت ترمز

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,102
    تشکر
    2,089
    Last Online
    14-07-1397 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع سیستم ترمز و انواع لنت ترمز

    در این قسمت تمام سوالات و اطلاعات راجعبه لنت ترمز و سیستم ایستایی یا همون ترمز بحث میشه / ------------------------------------------------------------------------------------------------------------امروز از نماینده شرکت bg امریکا در تهران که تموم محصولات عجیب bg رو وارد میکنه مایع گرافیتی یا فعال کنندهی اسبست لنت خریدم...stop squeal bg u.s.a این مایع برای لنت ترمزایی که شیشه میکنن و استحکاک خودشونو از دست میدن استفاده میشه این مایع بسیار با نفوذ بالا میتونه براحتی به خورد گوشت لنت بره و با اسبست لنت ترکیب بشه و اونو فعال تر بکنه تو لنتایی با در صد کربن بیشتر این مایع بیشتر خودنمایی میکنه اما تو لنتایی با جنس منیزیم و ژدر گرافیت و اهن کمتر به طوری که من 20درصد ترمزم و دوستم 40 درصد تو هیوندای ازرا تا 50 درصد تاثیر داشت و بیشتر تاثیر خودشو تو لنتایی با ترکیب صحیح میزاره و باعث خوردگی مناسب و بهینه کردن و قدرت ترمز و نیروی ایستایی وسیله میشه قوطی 100سی سی قیمت 15هزار تومن وبا part860 brakes nolsyا
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  2. تعداد 11 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    خودرو:پژو206فرانسوی تیپ5 تیونینگ شده
    شغل و حرفه
    محصل رشته معماری
    نوشته ها
    951
    تشکر
    1,131
    Last Online
    23-02-1396 @ 02:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ترمز عقب من کاسه ای هست و 2300 تاس که داره ما رو از حرکت باز میداره ! که دمش هم گرم!
    ولی چند ماهی هست که وقتی ترمز میگیرم وقتی سرعت کم میشه مثلا 20 تا قیز قیز قیز یا قیژ قیژ قیژ صدا میده!
    در ضمن ترمز جلو دیسکی هست و بعد از جه مدت باید دسیک رو عوض کنم ؟ تزمز دیسکی که لنت نداره؟
    روعنش رو بعد از چه مدت عوض کنم؟
    و اینکه محصول چینی کی سی پی سی او
    kcpco
    رو شما تایید میکنید چون همه جای موتورم نوشته KCPCO میخاستم ببنیم در چه رده ای هست

    ؟
    لنت عقب اگر تموم بشه ترمز نمیگیره ؟ در کل از کجا فهمید که لنت فاتحش خوندست ؟

  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,959
    تشکر
    3,385
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 09:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iranmx نمایش پست ها
    تزمز دیسکی که لنت نداره؟
    لنت نداره؟
    پس چجوری نگه میداره چرخ رو؟

    با باد هوا؟

  5. تعداد 6 کاربر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #13

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-02-1398 @ 10:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عزیزم لنت داره و دور دیسک سمت چپ و راستش رو معمولا لنت پر میکنه.عوض کردنشم یه کم از کاسه ای سخت تره.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  7. تعداد 4 کاربر از alinozad برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.ایالات متحده تهرانپارس
    نوع موتور
    تندر جوانان طرح ریس 150
    شغل و حرفه
    دانشجو عمران.آزاد دماوند..(تعمیرات موبایل)
    نوشته ها
    84
    تشکر
    1,821
    Last Online
    25-05-1392 @ 12:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iranmx نمایش پست ها
    ترمز عقب من کاسه ای هست و 2300 تاس که داره ما رو از حرکت باز میداره ! که دمش هم گرم!
    ولی چند ماهی هست که وقتی ترمز میگیرم وقتی سرعت کم میشه مثلا 20 تا قیز قیز قیز یا قیژ قیژ قیژ صدا میده!
    در ضمن ترمز جلو دیسکی هست و بعد از جه مدت باید دسیک رو عوض کنم ؟ تزمز دیسکی که لنت نداره؟
    روعنش رو بعد از چه مدت عوض کنم؟
    و اینکه محصول چینی کی سی پی سی او
    kcpco
    رو شما تایید میکنید چون همه جای موتورم نوشته KCPCO میخاستم ببنیم در چه رده ای هست

    ؟
    لنت عقب اگر تموم بشه ترمز نمیگیره ؟ در کل از کجا فهمید که لنت فاتحش خوندست ؟
    داداش گلم لنت در همه ی مدل های ترمز وجود داره ..فقط مدلشون فرق داره
    دیسک به این زودی ها نیاز به تعویض نداره..چون خیلی کم پیش میاد..!بیشتر تعمیر میشه مثل تاب گیری ...
    یکی از دلایا تاب برداشن دیسک انتقال سریع گرما و سرماست...مثلا شما یه شیب شدید رو با ترمز میای پایین و پس از داغ شدن دیسک و لنت شما داخل چاله ای از آب میرید..!!!
    لنت ها یهویی تموم نمیشه داداش...هرچی قطرش کم میشه کیفیت ترمز پایین تر میلد که راحت خودتون میفهمید..
    واسه قطعات هم اگه از خود شرکت بگیرین خیالتون راحتره...
    خدایا
    یه zx سبز عنایت بفرما
    با تشکر!!!

  9. تعداد 3 کاربر از sajad.N برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-امیریه
    نوع موتور
    RS 200cc
    شغل و حرفه
    کاسب بازار
    نوشته ها
    49
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-01-1396 @ 02:54 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بهترین لنت برای ترمز عقب طرح ویو رادیسوون چیه!!؟

  11. #16

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,102
    تشکر
    2,089
    Last Online
    14-07-1397 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغن ترمز معمولا از گیج ترمز قابل رویته و از همون جا هم تزریق میشه / اگر از گیج ترمزروغنی سیاه رنگ و اشفته دیدید به نسبت روغن ترمز شفاف و تمیز و اگر یک سال از سواری شما و تموم شدن حداقل 3 دست لنت میگذره حتما به تعویض روغن ترمز اقدام کنید/چون خاصیت روغن ترمز از دست رفته محسوب میشه.....دلیل سیاه شدن روغن ترمز حرارت زیاد لنت و انتقال به روغن ترمز هست.....
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  12. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #17

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    نماینده فروش اینترنت ، 09151747202
    نوشته ها
    3,279
    تشکر
    4,966
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-06-1397 @ 01:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yashar2k نمایش پست ها
    بهترین لنت برای ترمز عقب طرح ویو رادیسوون چیه!!؟
    Lazer
    Rapido
    این دوتا گزینه های مناسبی میتونه باشه برا شما .
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  14. تعداد 3 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    bkz160
    شغل و حرفه
    بورس
    نوشته ها
    210
    تشکر
    584
    Last Online
    19-10-1391 @ 03:08 قبل از ظهر

    پیش فرض مشکلات ترمز

    امروز موتورو بردم تعمیرگاه نزدیک خونه..یارو هم فقط بلده سی جی تعمیر کنه.. منم فقط میرم سره کارش میذارم
    ترمز عقب موتور که درامی باشه هیچ مشکلی نداشت تا اون لحظه.. گفت بده یه دور بزنم ببینم چهطور اببندی شده
    رفت و 1 دیقه بعد اومد و گفت خوبه اما ترمز عقبت خوب نمیگیره و بذار یه سنگی به لنتت بزنم
    منم گفتم نه بابا مشکلی نیست و رفتم. ... یه ترمز عقب گرفتم دیدم خیلی سفت میگیره .. پدالو که فشار میدم چراغ ترمز هم دیر روشن میشه یعنی باید با تمام توان فشار بدی تا اخرش روشن بشه
    حالا موندم که واقعا لنت تموم کرده یا ایندفعه موتورسازه مارو سره کار گذاشته و رفته اون پشت و ترمزو انگولک کرده... چهطوری متوجه بشم؟
    اکنون نیازمند یاری آبی تان هستم...ممنون

    come on ... it's time to go



  16. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,020
    تشکر
    854
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان. یک xcd 135 هستش ترمزش از دیرووز یهو سفت شده خوب ترمز میگیره خوبم دسته ترمز بر میکرده اما به قدری سفت شده که نگو یعنی یکم که دسته ترمزو فشار بدید در این حد که 1mm بره پایین ترمز جلو خفن میگیره. موتور کپ میکنه یهو. قبلا نرم بود و هرچی بیشتر فشار میدادی قدرت ترمز گیری بیشتر میشد اما الان از همون اول میخ میگیره. مشکلش چیه؟

  17. #20

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,939
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-07-1395 @ 06:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2 نمایش پست ها
    سلام دوستان. یک xcd 135 هستش ترمزش از دیرووز یهو سفت شده خوب ترمز میگیره خوبم دسته ترمز بر میکرده اما به قدری سفت شده که نگو یعنی یکم که دسته ترمزو فشار بدید در این حد که 1mm بره پایین ترمز جلو خفن میگیره. موتور کپ میکنه یهو. قبلا نرم بود و هرچی بیشتر فشار میدادی قدرت ترمز گیری بیشتر میشد اما الان از همون اول میخ میگیره. مشکلش چیه؟
    همیشه اینجوریه؟!؟!؟!
    معمولا وقتی که هوا سرده یا اب میخوره اینجوری میشه
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  18. کاربر زیر از matrixaidin برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 14 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:50 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا