FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 19

موضوع: Bajaj Pulsar F250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    390
    تشکر
    11,980
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-03-1403 @ 12:34 بعد از ظهر

    پیش فرض Bajaj Pulsar F250

    سال تولید 2021

    مشخصات:

    حجم موتور : 249 سی سی

    چهار زمانه-تک سیلندر خطی- - تک میل سوپاپ

    روغن خنک SOHC

    سوخت رسانی:انژکتور

    قدرت:24.5 اسب بخار در 8750

    گشتاور:21.5 نیوتن متر در 6500

    جعبه دنده:5 سرعته

    :تک دیسک 300 میلی متر abs ترمز جلو: تک پیستون

    :تک دیسک 230 میلی متر ترمز عقب: تک پیستون

    لاستیک جلو:80/100-17 MRF

    لاستیک عقب:130/70 -17 MRF

    طول: 1351 میلی متر

    ارتفاع زین: 795 میلی متر

    ظرفیت مخزن سوخت:14 لیتر

    وزن:162 کیلوگرم

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط farshad 54 : 10-08-1400 در ساعت 08:46 قبل از ظهر
    Im not the best but better than the rest....wow

  2. تعداد 5 کاربر از mentiroso برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,031
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-03-1403 @ 10:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اگر دو میل سوپاپ باشه DOHC میشه
    نه SOHC
    بالاخره باجاج یه تغییر خوب تو پالس ۲۲۰ اجرا کرد . کاری که باید ۵ سال
    پیش انجام میداد نه الان
    ویرایش توسط farshad 54 : 10-08-1400 در ساعت 08:46 قبل از ظهر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  4. تعداد 3 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    390
    تشکر
    11,980
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-03-1403 @ 12:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=farshad 54;336284]اگر دو میل سوپاپ باشه DOHC میشه
    نه SOHC
    بالاخره باجاج یه تغییر خوب تو پالس ۲۲۰ اجرا کرد . کاری که باید ۵ سال
    پیش انجام میداد نه الان

    درست میفرمایید آقا فرشاد ..اصلاح شد.. دو سوپاپ هست نه دو میل سوپاپ

    اینم مشخصات موتور در سایت باجاج

    BAJAJ PULSAR 250 SPECIFICATIONS


    ENGINE
    Category Pulsar 250
    Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC, 2 valve, Oil cooled, FI
    Displacement 249.07 cc
    Max. Power 18 kW (24.5 PS) @ 8750 rpm
    Max. Torque 21.5 Nm @ 6500 rpm
    Transmission Constant mesh 5 speed



    BRAKES
    Category Pulsar 250
    Front 300 mm Disc, Single Channel ABS
    Rear 230 mm Disc



    SUSPENSION
    Category Pulsar 250
    Front Telescopic (37 mm)
    Rear Monoshock with Nitrox



    TYRES
    Category Pulsar 250
    Front 100/80-17 Tubeless
    Rear 130/70-17 Tubeless



    DIMENSIONS
    Category Pulsar 250
    Wheel base 1351 mm
    Seat height – rider 795 mm
    Ground clearance 165 mm
    Kerb weight 162 kg (Pulsar N250), 164 kg (Pulsar F250)
    Fuel tank capacity 14 L



    ELECTRICALS
    Category Pulsar 250
    Console features Gear indicator, Clock, Fuel efficiency, Range indicator
    Headlamp Bi functional LED projector headlamp with position lamp

    سال تولید 2021

    مشخصات:

    حجم موتور : 249 سی سی

    چهار زمانه-تک سیلندر خطی- - دو سوپاپ

    روغن خنک SOHC

    سوخت رسانی:انژکتور

    قدرت:24.5 اسب بخار در 8750

    گشتاور:21.5 نیوتن متر در 6500

    جعبه دنده:5 سرعته

    :تک دیسک 300 میلی متر abs ترمز جلو: تک پیستون

    :تک دیسک 230 میلی متر ترمز عقب: تک پیستون

    لاستیک جلو:80/100-17 MRF

    لاستیک عقب:130/70 -17 MRF

    طول: 1351 میلی متر

    ارتفاع زین: 795 میلی متر

    ظرفیت مخزن سوخت:14 لیتر

    وزن:164 کیلوگرم


    ویرایش توسط farshad 54 : 10-08-1400 در ساعت 08:45 قبل از ظهر
    Im not the best but better than the rest....wow

  6. تعداد 3 کاربر از mentiroso برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ktm duke 250 new
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    277
    تشکر
    372
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-10-1400 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    220 نیو فیس در اصل

  8. کاربر زیر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده است


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این موتور فیس لیفت پالس 220 نیست

    فیس لیفت به نغییرات ساده ی ظاهری در حد استیکر و پیچ و خم فلاپ یا اضافه شدن یه دونه فلاپ به یه جای موتور می گن

    این واقعا یک موتور جدید هست که البته انجینش بر مبنای پالس 220 هست ولی گیربکسش مشخص نیست چیه شاید اونم تغییرات داشته باشه (گیبرکس پالس 180 و 220 کاملا یکسان بودند)

    اگه شما عکساش رو نگاه کنید متوجه می شید تقریبا هیچ قطعه ظاهری و فنی مشترکی بین پالس 220f و پالس f250 وجود نداره
    شاسی و کمک فنر و رینگ و انجین و همه ی لوازم ظاهری و غیره همه عوض شدند، موتور انژکتور و abs دو کاناله شده

    نکته دیگه این هست که این موتور استاندارد آلایندگی bs6 داره که در سال های اخیر هر موتوری رو به این استاندارد رسوندن توانش کم تر شده
    ولی این موتور با وجود داشتن این استاندارد، توان خوبی ارائه داده.

    نکته آخرش اینه که یه حسرت به بقیه حسرت های زندگیمون اضافه شد....
    ویرایش توسط s.mm : 14-08-1400 در ساعت 08:06 بعد از ظهر
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  10. تعداد 6 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    نامی 110
    نوشته ها
    390
    تشکر
    781
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-09-1402 @ 11:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    این موتور فیس لیفت پالس 220 نیست

    فیس لیفت به نغییرات ساده ی ظاهری در حد استیکر و پیچ و خم فلاپ یا اضافه شدن یه دونه فلاپ به یه جای موتور می گن

    این واقعا یک موتور جدید هست که البته انجینش بر مبنای پالس 220 هست ولی گیربکسش مشخص نیست چیه شاید اونم تغییرات داشته باشه (گیبرکس پالس 180 و 220 کاملا یکسان بودند)

    اگه شما عکساش رو نگاه کنید متوجه می شید تقریبا هیچ قطعه ظاهری و فنی مشترکی بین پالس 220f و پالس f250 وجود نداره
    شاسی و کمک فنر و رینگ و انجین و همه ی لوازم ظاهری و غیره همه عوض شدند، موتور انژکتور و abs دو کاناله شده

    نکته دیگه این هست که این موتور استاندارد آلایندگی bs6 داره که در سال های اخیر هر موتوری رو به این استاندارد رسوندن توانش کم تر شده
    ولی این موتور با وجود داشتن این استاندارد، توان خوبی ارائه داده.

    نکته آخرش اینه که یه حسرت به بقیه حسرت های زندگیمون اضافه شد....
    چطوری از روی عکس میشه دو کاناله بودن ش تشخیص داد؟

  12. کاربر زیر از omidco2003 برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    22-03-1403 @ 03:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط omidco2003 نمایش پست ها
    چطوری از روی عکس میشه دو کاناله بودن ش تشخیص داد؟

    سلام,

    تو همین تاپیک, بالای صفحه, چهار عکس آپلود شده,

    عکس دوم رو تا اونجائی که میتونی بزرگ کن, داخل دیسک ترمز عقب, رینگ ABS دیده میشه,

  14. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یک عقبگرد بزرگ از طرف باجاج !!!
    موتور ۲۵۰ روغن خنک با ۲ سوپاپ و ۵ دنده و ترمز عقب بدون ای بی اس
    مطمئن باشید کیفیت ان اس و آر اس بهتر از این کلاغهای به رنگ قناری هستن !
    این دو موتور باید ۱۰ سال پیش وارد بازار میشدن نه الان !

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    تو همین تاپیک, بالای صفحه, چهار عکس آپلود شده,

    عکس دوم رو تا اونجائی که میتونی بزرگ کن, داخل دیسک ترمز عقب, رینگ ABS دیده میشه,
    ای بی اس عقب نداره و فقط دیسک ای بی اس داره مثل سال اولی که آر اس وارد بازار شد ، احتمالا در نسخه های بعدی عقب هم ای بی اس میشه

    - - - Updated - - -

  16. کاربر زیر از vivabayern برای این پست تشکر کرده است


  17. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    22-03-1403 @ 03:52 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vivabayern نمایش پست ها
    یک عقبگرد بزرگ از طرف باجاج !!!
    موتور ۲۵۰ روغن خنک با ۲ سوپاپ و ۵ دنده و ترمز عقب بدون ای بی اس
    مطمئن باشید کیفیت ان اس و آر اس بهتر از این کلاغهای به رنگ قناری هستن !
    این دو موتور باید ۱۰ سال پیش وارد بازار میشدن نه الان !

    سلام,

    عقبگردی در کار نیست, نیاز بازار مجابشون کرده که این مدل موتور رو بسازن,

    انجین هوا خنک با رادیات روغن اگر درست دیزاین و ساخته بشه, از انجین آب خنک خیلی بهتره,

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط vivabayern نمایش پست ها


    ای بی اس عقب نداره و فقط دیسک ای بی اس داره مثل سال اولی که آر اس وارد بازار شد ، احتمالا در نسخه های بعدی عقب هم ای بی اس میشه


    درسته,

    ایشون سوال کردن که از روی عکس,

    وگرنه از روی عکس و دیدن رینگ ABS چرخ جلو هم دال بر این نیست که موتور مجهز به ABS چرخ جلو هست,
    ویرایش توسط Alireza Farzin : 16-08-1400 در ساعت 07:30 بعد از ظهر

  18. تعداد 4 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    نامی 110
    نوشته ها
    390
    تشکر
    781
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    18-09-1402 @ 11:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    تو همین تاپیک, بالای صفحه, چهار عکس آپلود شده,

    عکس دوم رو تا اونجائی که میتونی بزرگ کن, داخل دیسک ترمز عقب, رینگ ABS دیده میشه,

    ABS ش میبینم دو کاناله بودن ش چطوری میشه فهمید؟

  20. کاربر زیر از omidco2003 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:10 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا