موضوع: روغن ریزی یا روغن سوزی

سلام به همه یه موتور تکتاز ۱۲۵ مدل ۸۹ دارم چند وقته روغن کم میکنه چند جا بردم نشون دادم میگن روغن سوزی داره و باید رینگ پیستون عوض کنی ولی چون سه ساله پیش رینگ پیستون همین موتورو عوض کردم اونم بعلت روغن سوزی وگشاد شدن شدن رینگ پیستون یه ذره تجربه دارم که الان میگم اول علتهای تعویض رینگ پیستون سه ساله پیش .اول از همه بوی روغن سوزی بود که وقتی موتورو روشن میکردم میزد تو دماغم .دوم موقع هندل زدن گازو تا نزدیک نصفه گاز میگرفتم تا موتور روشن شه سوم گاز خورش خوب نبود مخصوصا دنده چهار موتورم چهار دنده هست ولی تو دنده چهار راه نمیرفت مجبور بودم همش با دنده سه گاز پر کنم. چهارم دود ابی در جا گاز میدادم دود ابی میکرد. خوب اما الان اول وقتی موتور روشن میکنم یا گاز میدم بوی روغن سوزی حس نمیکنم. دوم با یه نیش گاز با هندل اول یا دوم موتور روشنه سوم گاز خورش عالیه چهارم در جا گاز میدم دود ابی نمیکنه دودش سیاهه که اونم بخاطر تنظیم نبودنه کاربراتوره همین. و دیگه اینکه زیره انجین موتور همیشه چربه شب تمیز میکنم فرداش میبینم بازم چربه به موتور ساز میگم علت کم کردن روغن از چرب بودنه زیرش نیست. میگه مگه چقدر روغن از اونجا میاد بیرون خیلی باشه . اساتید راهنمایی کنن

نوشته اصلی توسط سعید2020

واقعا مکانیکی ماشین انجام میده بعد اون میدونه کمپرس هندا ۱۲۵ چقدره هزینش چنده ادم خجالت میکشه موتوره دربو داغونو ببره مکانیکی بگه اقا تست کمپرس بزن

قیمت نوع قابل قبول دستگاه کمپرس سنج, بین ۵۰۰ تا ۱,۵۰۰ هست,
دستگاهیه که قدیمی نمیشه و از ٧۰~٨۰ سال پیش هیچ تغییری در عملکردش بوچود نیومده, پس با قیمتی که داره و قراره تا آخر عمر آدم کار بکنه, به نظر گرون نمیاد,

مکانیکهائی که در کنار تجربه شون وابسته گی به علم مکانیک هم دارن, این دستگاه رو حتما دارن, فقط ممکنه دستمزدی رو مطالبه بکنن که بنظرت زیاد بیاد,

تمام مکانیکهای تجربی ممکنه از ۱۰۰ تا هندا که باز میکنن, ببینن که ٩۰ تاشون رینگ و پیستونشون صدمه دیده,......ولی ممکنه موتور تو, جزء اون ۱۰ درصد دیگه باشه و سوپاپ هاش صدمه دیده باشن,........کمپرس سنج میتونه این دو ایراد رو از هم تفکیک بده,