موضوع: موتورسیکلت گلکسی مدل NH 180

نوشته اصلی توسط shokrim1987

سایز باتری رو نگرفتم ، حالا برات میگیرم میفرستم ولی اگر برای موتور خودت میخوای همون یوکوهاما پایه کوتاه کارت رو راه میندازه
تقریبا موتورهای یکسانی هستن اما خب galaxy مدل NA180 موتور استریت هست فرمون جمع و جور تری داره و رینگ هاش متفاوته. چون در پی اون مدل نبودم بررسی جزیی تر نکردم

- - - Updated - - -



بنده نمیتونم در مورد بقیه موتور ها نظری بدم
اگر صرفا منظور شما زونتس S هست و گلکسی NH180 باید بگم خب کاملا موتورهای متفاوتی هستن .
بطور کلی تا اینجا سواری گلکسی NH180 نرمتره ( که واضحا بخاطر متفاوت بودن نوع موتورهاست). علی رغم صفر بودن تعویض دنده خیلی نرمی داره و خبری از تقه های تعویض دنده و معکوس که در زونتس بود و بایستی با رسیدن به دور موتور مناسب جلوش رو میگرفتی نیست. زونتس عموما در تغییر دنده از 2 به خلاص راحت نبود و اذیت میکرد در حالیکه در گلکسی 180 خیلی راحت و بدون دردسر این اتفاق میفته. کیلومتر شمار گلکسی هم شمارنده دنده داره و هم ولتاژ باتری که خیلی کاربردبه اما زونتس خیر ( البته گفته میشه در مدل R new شمارنده دنده اضافه شده که قیمت اون مدل 89 میلیون تومن اعلام شده) همینطور شارژر تعبیه شده در این مدل هم برای ادونچررها خیلی کاربردیه
جدای از این اگر صرفا بخوام بر اساس ظاهر و کیفیت ساخت و قطعات صحبت کنم گلکسیNH180 کیفیت خوب و مناسبی داره ولی بدون شک زونتس یه سر و گردن بالاتر هست. یه بررسی هم کردم هزینه قطعات گلکسی از زونتس پایین تر بود که خب در نتیجه استهلاک بمراتب ارزانتری خواهد داشت.

اما یه نکته ای رو در مورد زونتس در نظر بگیر
پهنای لاستیک عقب 150 هست من تفاوت رو وقتی حس کردم که نسبت به موتور قبلیم داخل دست انداز ها و چاله ها لاستیک میوفته
زونتس بخاطر لاستیک عقب خیلی خوب از پسش برمیاد
کلا زونتس برای سرعت ساخته شده اصلا داخل ترافیک نباید بیایی
بعنوان موتور جاده کارشو خوب انجام میده یعنی فقط باید گازش رو بگیری

سلام
اگر قسمت بشه میخوام یه رنگ زردش رو بگیرم
فقط سوالی که دارم اینه که دمای آب رو روی کنسول نشون میده؟
و همچنین دنده شمار داره یا نه؟
ممنونم
راستی یه چیز دیگه دنده ۶ سرعت ۸۰ کیلومتر دور موتور روی چه عددیه؟

اگه کیفیت قطعاتش خوب باشه و لوازمش پیدا بشه بنظر میاد مورد مناسبی برای ماجراجویی باشه
من که شخصا طلبه شدم یکی بگیرم هم برای تو شهر مناسبه هم آفرودای سبک
میتونستن یکم رو زیباییش بیشتر کار کنن ، فرم اگزوزش جالب نیست
طوقه های این موتور تو مشخصات فنی سایت تولید کننده زده از جنس آلومینیومه منتها چیزی که تو ایرانه طوقه ها بنظر میاد آهنیه که خب همین باعث سنگین شدن چرخهاش میشه
سایز لاستیک عقب 130/17 و جلو 100/19 هست
لاستیک جلو این سایز سخت پیدا میشه
انجینش از تکنولوژی به روزی استفاده میکنه 4 سوپاپ با دو میل سوپاپ حداکثر توان انجینش هم 18.4 اسب بخاره
در ظاهر با این قیمت مورد مناسبی بنظر میاد

نوشته اصلی توسط Gladiator

اگه کیفیت قطعاتش خوب باشه و لوازمش پیدا بشه بنظر میاد مورد مناسبی برای ماجراجویی باشه
من که شخصا طلبه شدم یکی بگیرم هم برای تو شهر مناسبه هم آفرودای سبک
میتونستن یکم رو زیباییش بیشتر کار کنن ، فرم اگزوزش جالب نیست
طوقه های این موتور تو مشخصات فنی سایت تولید کننده زده از جنس آلومینیومه منتها چیزی که تو ایرانه طوقه ها بنظر میاد آهنیه که خب همین باعث سنگین شدن چرخهاش میشه
سایز لاستیک عقب 130/17 و جلو 100/19 هست
لاستیک جلو این سایز سخت پیدا میشه
انجینش از تکنولوژی به روزی استفاده میکنه 4 سوپاپ با دو میل سوپاپ حداکثر توان انجینش هم 18.4 اسب بخاره
در ظاهر با این قیمت مورد مناسبی بنظر میاد

تو سایت نیرو موتور زده sohc یعنی تک میل سوپاپ تو یه سایت خارجی که قبلا سرچ کرده بودم زده dohc که میشه دو میل سوپاپ
ظاهرا تک میل سوپاپ درسته

یه چیز جالب
انجین این موتور با LUCKY VF3 185 یکیه بنظرم