FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 27 از 27

موضوع: رنگ کردن موتور

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو پارس ۲۰۰
    نوشته ها
    15
    تشکر
    4
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-07-1400 @ 04:33 بعد از ظهر

    پیش فرض رنگ کردن موتور

    سلام
    میخواستم بدونم کسی درباره رنگ کردن فلاپ چیزی میدونه
    با اسپری؟
    بخوام بدم بیرون هزینش خیلی زیاد میشه
    اگه کسی بلده ی راهنمایی بکنه

  2. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    550
    تشکر
    164
    Last Online
    16-09-1400 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط miladesi نمایش پست ها
    سلامی دوباره شرمنده نبودم چند روز
    خود انجین اصلا یزره هم لرزش نداره هیچ جاش اگزوز هم همین طور
    ولیشاسی مییلرزه مخصوصا فرمون
    فرمون از همه جا بیشتر میلرزه
    موتور ساز خوبم تو تهران میشناسین که بفهمه این لرزش چیه معرفی کنین
    موتور چون زیاد تولید نشده خیلی جاها بلد نیستن یا بلدن دست نمیزنن

    سلام,

    بیشتر موتورسازها علاقه ای به وقت گذاشتن روی اینجور ایرادها ندارن,

    کاری که خودت میتونی انجام بدی;
    یه بطری بنزین درست کن که وقتی باک رو ورداشتی بتونی موتور رو روشن کنی,
    از قسمت بالائی انجین, پیچ و مهره ها رو که به شاسی وصل شده رو جدا کن و موتور رو روشن کن, تو این حالت میتونی لرزش رو چک بکنی,....اگر لرزش فرمان کمتر شد, بین انجین و شاسی واشر لاستیکی نسوز بزار,....ممکنه خود انجین توسط یه سری دسته موتور مانند وصل شده باشه به شاسی که خراب شدن,
    ویرایش توسط Alireza Farzin : 08-11-1399 در ساعت 09:07 بعد از ظهر

  3. #22

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو پارس ۲۰۰
    نوشته ها
    15
    تشکر
    4
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-07-1400 @ 04:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    بیشتر موتورسازها علاقه ای به وقت گذاشتن روی اینجور ایرادها ندارن,

    کاری که خودت میتونی انجام بدی;
    یه بطری بنزین درست کن که وقتی باک رو ورداشتی بتونی موتور رو روشن کنی,
    از قسمت بالائی انجین, پیچ و مهره ها رو که به شاسی وصل شده رو جدا کن و موتور رو روشن کن, تو این حالت میتونی لرزش رو چک بکنی,....اگر لرزش فرمان کمتر شد, بین انجین و شاسی واشر لاستیکی نسوز بزار,....ممکنه خود انجین توسط یه سری دسته موتور مانند وصل شده باشه به شاسی که خراب شدن,
    آقا من دیروز یهو زد به سرم
    رفتم ی اسپری 18هزارتومنی مشکی مات گرفتم کل شاسیو رنگ کردم خیلیم خوب شد رنگش
    برای اینکه شاسی رو رنگ کنم باکو از رو موتور باز کردم و موجه ی ترک بزرگ شدم
    ترک پشت فرمونه اون لوله مانندی که کرپی ها توش قرار میگیره قسمتی که به شاسی وصل شده ترک سر تا سری داره
    حالا بنظرتون اون ترک جوش بخوره این لرزش درست میشه؟
    اینم نتیجه اعتماد به فروشنده موتوره که گفته بود تصادف نداشته
    ولی ازین ترک معلومه که تصادف بدی داشته
    اون کاری هم که شما گفتینو انجام دادم وقتی پیچای دسته موتور باز کردم باز هم لرزش داشت چه پیچای جلوی موتور چه عقب

  4. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    550
    تشکر
    164
    Last Online
    16-09-1400 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط miladesi نمایش پست ها
    آقا من دیروز یهو زد به سرم
    رفتم ی اسپری 18هزارتومنی مشکی مات گرفتم کل شاسیو رنگ کردم خیلیم خوب شد رنگش
    برای اینکه شاسی رو رنگ کنم باکو از رو موتور باز کردم و موجه ی ترک بزرگ شدم
    ترک پشت فرمونه اون لوله مانندی که کرپی ها توش قرار میگیره قسمتی که به شاسی وصل شده ترک سر تا سری داره
    حالا بنظرتون اون ترک جوش بخوره این لرزش درست میشه؟
    اینم نتیجه اعتماد به فروشنده موتوره که گفته بود تصادف نداشته
    ولی ازین ترک معلومه که تصادف بدی داشته
    اون کاری هم که شما گفتینو انجام دادم وقتی پیچای دسته موتور باز کردم باز هم لرزش داشت چه پیچای جلوی موتور چه عقب

    سلام,


    امتحان جدا کردن موتور از شاسی فایده ای نداره چون شاسی ترک خورده,
    منم پیشنهادی رو که داده بودم, فرض بر این گرفته بودم که شاسی سالمه,.....اول باید شاسی رو جوش بدی, که احتمالا مشکل لرزش فرمون تا حد زیادی حل میشه,

    ازت پرسیده بودم که شاسی رو هم میخوای رنگ بزنی که گفته بودی نه و فقط میخوای دوشاخ عقب رو رنگ کنی,

    دلیله اینکه پرسیده بودم این بود که رنگ زدن شاسی آسانتر از رنگ زدن باک و فلاپ هست و میتونی کمی تجربه بدست بیاری,

    رنگ مشکی مات, کمترین تجربه رو احتیاج داره,......به رنگ زدنت خوب توجه کن,....اگر مات بودن رنگ سیاه روی شاسی, هاله یکنواختی نداره و کم و زیاد شده,....نشون میده که تو رنگ زدن فلاپ ها به مشکل بر میخوری,

  5. #24

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو پارس ۲۰۰
    نوشته ها
    15
    تشکر
    4
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-07-1400 @ 04:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,


    امتحان جدا کردن موتور از شاسی فایده ای نداره چون شاسی ترک خورده,
    منم پیشنهادی رو که داده بودم, فرض بر این گرفته بودم که شاسی سالمه,.....اول باید شاسی رو جوش بدی, که احتمالا مشکل لرزش فرمون تا حد زیادی حل میشه,

    ازت پرسیده بودم که شاسی رو هم میخوای رنگ بزنی که گفته بودی نه و فقط میخوای دوشاخ عقب رو رنگ کنی,

    دلیله اینکه پرسیده بودم این بود که رنگ زدن شاسی آسانتر از رنگ زدن باک و فلاپ هست و میتونی کمی تجربه بدست بیاری,

    رنگ مشکی مات, کمترین تجربه رو احتیاج داره,......به رنگ زدنت خوب توجه کن,....اگر مات بودن رنگ سیاه روی شاسی, هاله یکنواختی نداره و کم و زیاد شده,....نشون میده که تو رنگ زدن فلاپ ها به مشکل بر میخوری,
    نه رنگ خیلی صاف و یدست شده
    کم کم دارم به این نتیجه میرسم که نمیشه با اسپری فلاپارو رنگ کرد
    چون رفیقم اسپری داپلی کالر ۳۰۲۰ داشت امتحان کردیم خیلی روشن بود
    اصلا به موتور نمیاد متاسفانه

  6. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    550
    تشکر
    164
    Last Online
    16-09-1400 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط miladesi نمایش پست ها
    نه رنگ خیلی صاف و یدست شده
    کم کم دارم به این نتیجه میرسم که نمیشه با اسپری فلاپارو رنگ کرد
    چون رفیقم اسپری داپلی کالر ۳۰۲۰ داشت امتحان کردیم خیلی روشن بود
    اصلا به موتور نمیاد متاسفانه

    سلام,

    رنگ 3000 تیره تر هست ولی کلاً بیشتر رنگ های دوپلی-کالر حالت فانتزی دارن و به موتور سیکلت نمیاد, موتورهای استایل وسپا اینجور رنگهای فانتزی بهشون میاد,

  7. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  8. #26

    موتور سوار

    نوع موتور
    پیشرو پارس ۲۰۰
    نوشته ها
    15
    تشکر
    4
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-07-1400 @ 04:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    رنگ 3000 تیره تر هست ولی کلاً بیشتر رنگ های دوپلی-کالر حالت فانتزی دارن و به موتور سیکلت نمیاد, موتورهای استایل وسپا اینجور رنگهای فانتزی بهشون میاد,
    داداش یه موضوع دیگه باز کردم ببین اگه تو اون زمینه هم چیزی بلدی یه کمکی بکن به ما

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    رنگ 3000 تیره تر هست ولی کلاً بیشتر رنگ های دوپلی-کالر حالت فانتزی دارن و به موتور سیکلت نمیاد, موتورهای استایل وسپا اینجور رنگهای فانتزی بهشون میاد,
    داداش یه موضوع دیگه باز کردم ببین اگه تو اون زمینه هم چیزی بلدی یه کمکی بکن به ما

  9. #27

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,024
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-08-1400 @ 06:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه میخوای کارت تمیز در بیاد باید برچسبای فلاپاتو بکنی ، با ضد رنگ رنگ روشو از بین ببری
    اگه ترک و شکستگی داره ببر بده سپرسازی از پشت با توری برات درستشون کنه و محکم کاری کنه که موقع سنباده زدن فلاپت نشکنه
    بعدش با سنباده پوستاب حسابی سنبادش کن تا هم رنگ خوب بهش بچسبه و راحت کنده نشه هم صافو صیقلی بشه
    بعد باید نقاش روش چسب سپر (آستر پلاستیک) بپاشه ، چسب سپر طوسی بخر ازین بیرنگ ها نخر
    بعد روش رنگی که ساختی رو میپاشه ، اگه رنگی که انتخاب کردی متالیکه رنگت فوریه و باید روش کیلر هم بپاشه
    وگرنه رنگ 21 خودش براقه
    در آخر هم بعد دوسه روز ببر پولیشش کنه رنگو
    اگرم میخوای با اسپری خودت رنگ کنی خوب سنباده پوستاب بزن خشک که شد اسپری کن ، هرچند رنگی که با اسپری بزنی راحت بلند میشه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:21 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا