موضوع: رنگ کردن موتور

سلام
میخواستم بدونم کسی درباره رنگ کردن فلاپ چیزی میدونه
با اسپری؟
بخوام بدم بیرون هزینش خیلی زیاد میشه
اگه کسی بلده ی راهنمایی بکنه

نوشته اصلی توسط miladesi

آقا دمت گرم واقعا کمکم کردی

خواهش میکنم,
اگر رنگی رو از دوپلی کالر انتخاب کردی؟....شماره اش رو برام بفرست, اگر استفاده کرده باشم و قلق خاصی داشته باشه برات توضیح بدم,

شاسی موتور رو نمیخوای رنگ کنی؟؟؟,

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

خواهش میکنم,
اگر رنگی رو از دوپلی کالر انتخاب کردی؟....شماره اش رو برام بفرست, اگر استفاده کرده باشم و قلق خاصی داشته باشه برات توضیح بدم,

شاسی موتور رو نمیخوای رنگ کنی؟؟؟,

رنگ 3020 یا 3000
شاسی رنگش خوبه
فقط انجینو میخوام مشکی مات معمولی بزنم
(غیر از داپلی کالر)
نمیسوزه رنگش؟
درباره اینم چیزی میدونی لطف میکنی بگی بهم
البته دوشاخ عقب هم شاید بخوام مشکی کنم چون یجاهایی رنگش رفته

نوشته اصلی توسط miladesi

رنگ 3020 یا 3000
شاسی رنگش خوبه
فقط انجینو میخوام مشکی مات معمولی بزنم
(غیر از داپلی کالر)
نمیسوزه رنگش؟
درباره اینم چیزی میدونی لطف میکنی بگی بهم
البته دوشاخ عقب هم شاید بخوام مشکی کنم چون یجاهایی رنگش رفته

هر دو تاش رو استفاده گردم, 3020 خوشرنگ تره ولی پوشش رنگش کمتره,(مقداری شیشه ایه, بخاطر داشتن درصد بالای ماده رنگ قرمز), همین شیشه ای بودن رنگ باعث میشه که رنگ آستری هر چی که هست روی بازتاب رنگ اصلی اثر بزاره, یعنی اگر آستری طوسی باشه به نسبت روشن و یا تیره بودنش روی رنگ نهائی 3020 اثر میزاره,.....3000 هم همینطوره ولی کمتر,

این اشکال در رنگهائی که شیشه ای نیستن وجود نداره( مثل تمام رنگهائی که از سفید و مشکی مشتق گرفته میشن)

منظورم از این توضیحات اینه که هرچقدر رنگ استری روشنتر باشه, این دو رنگ(3000 و 3020) خوشرنگتر در میان,.....اگر نقاشی بتونه آستریه سفید برات بپاشه دیگه بهتر,

رنگ نسوز واقعی, زمان خشک شدنش بسیار کُند هست(بین ٨ تا ۱۵ روز),.....رنگهائی که زود خشک میشن, نسوز نیستن,
حالا اگر میخوای همین رنگهای معمولی و یا رنگهای نسوزی که زود خشک میشن و اعتمادی بهشون نیست رو استفاده بکنی, باید تا اونجائی که ممکنه لایه بسیار نازکی از رنگ رو اسپری بکنی,.... درست برعکس رنگ زدن فلاپ ها و باک موتورت,

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

هر دو تاش رو استفاده گردم, 3020 خوشرنگ تره ولی پوشش رنگش کمتره,(مقداری شیشه ایه, بخاطر داشتن درصد بالای ماده رنگ قرمز), همین شیشه ای بودن رنگ باعث میشه که رنگ آستری هر چی که هست روی بازتاب رنگ اصلی اثر بزاره, یعنی اگر آستری طوسی باشه به نسبت روشن و یا تیره بودنش روی رنگ نهائی 3020 اثر میزاره,.....3000 هم همینطوره ولی کمتر,

این اشکال در رنگهائی که شیشه ای نیستن وجود نداره( مثل تمام رنگهائی که از سفید و مشکی مشتق گرفته میشن)

منظورم از این توضیحات اینه که هرچقدر رنگ استری روشنتر باشه, این دو رنگ(3000 و 3020) خوشرنگتر در میان,.....اگر نقاشی بتونه آستریه سفید برات بپاشه دیگه بهتر,

رنگ نسوز واقعی, زمان خشک شدنش بسیار کُند هست(بین ٨ تا ۱۵ روز),.....رنگهائی که زود خشک میشن, نسوز نیستن,
حالا اگر میخوای همین رنگهای معمولی و یا رنگهای نسوزی که زود خشک میشن و اعتمادی بهشون نیست رو استفاده بکنی, باید تا اونجائی که ممکنه لایه بسیار نازکی از رنگ رو اسپری بکنی,.... درست برعکس رنگ زدن فلاپ ها و باک موتورت,

از این دوتا کدوم یکی تیره تره
چون میخوام تقریبا رنگ موتور باشه
ی سوال دیگم بپرسم
از فنی چیزی سر در میاری؟

نوشته اصلی توسط miladesi

از این دوتا کدوم یکی تیره تره
چون میخوام تقریبا رنگ موتور باشه
ی سوال دیگم بپرسم
از فنی چیزی سر در میاری؟

3000 از 3020 تیره تر هست, ولی رنگ موتورت خوشرنگ تره,

سؤال فنی رو بپرس, اگر اطلاعی راجب بهش نداشته باشم, بقیه اعضاء بهت کمک میکنن,

نوشته اصلی توسط miladesi

موتور لرزش خیلی زیادی داره البته تو دور بالای ۶و۷
میگفتن آچارکشی شه درست میشه اچار کشی کردم نشد
گفتن پیچ خشکه بنداز دسته موتور انداختم خیلی تاثیرش کم بود
دور موتور که بالای این عددا میره کل موتور جوری میلرزه که انگار الان نصف میشه
فکر نمیکنم از شاسی و این چیزا باشه
نظر شما چیه

این مشکل, چیزیه که باید از نزدیک موتور رو دید, وگرنه عامل های مختلفی رو میشه نام برد, مثلا, کاسه برق یا کاسه کلاچ تاب بر داشته, خود میل لنگ میتونه تاب بر داشته و یا اوانس موتور زیاده و باعث ناک شدید میشه که در این مورد خاص, صدای ناک شنیده میشه,
آیا لرزش موتور در حالت درجا و حرکت یکی هست یا نه؟؟,
ببین اگزوز به اندازه انجین میلرزه یا نه؟؟,
ببین قسمتی از شاسی یا پوسته انجین ترک نخورده؟؟,
دستتو بزار روی بدنه چپ یا راست انجین, جائی که کلاچ و کاسه برق قرار داره ببین لرزش یک طرف از طرف دیگه بیشتر نیست؟؟,

سلام وقت خوش
دو تا نکته بگم
یک بتونه فوری یا سنگی روی پلاستیک یه کار اشتباهه و اصولی نیست
نکته دوم نوشته بودی انجین رنگ بزنم
مرد مومن هر رنگی جز رنگ کوره ای استاتک بزنی رنگ به مورور زمان بلند میشه
رنگ کوره ای انجینت حالا فقط سیلندر بهت بگم نهایت 50 تومن میشه با موندگاری 100 درصد بالا
قاب های انجین سر سیلندر رو نقره ای بزنی شاید بشه 100 تا 150
من خودم پیگیر رنگ کوره هستم الان کارم رو بردم سند بلاست شیشه زیر کار تمیز بشه خاک چربی نداشته باشه اونم شد 100 تومن چند نوع سند بلاست داریم
اما رنگ کوره برای پلاستیک فکر نمیکنم به کار بیاد مگر با درجه پایین باشه
رنگ کوره ای یه مشگل داره همه رنگ ها موجوده اما چون نقاش استاتیک بیشتر با مشکی سفید قرمز نقره ای کار میکنه بقیه رنگ ها رو سخت میارن
رنگ کوره ای مشگل دیگش اینه نمیتونی بگی 200 گرم رنگ بده
اکثرا رنگاشون بالای 20 کیلو هست
اگر دونبال رنگ کوره بودی چند روز دیگه اینجا سر میزنم
یه امار خوبی امید به خدا پیدا میکنم میگم که کارت راحت تر بشه
موفق باشی

نوشته اصلی توسط masoud69

سلام وقت خوش
دو تا نکته بگم
یک بتونه فوری یا سنگی روی پلاستیک یه کار اشتباهه و اصولی نیست
نکته دوم نوشته بودی انجین رنگ بزنم
مرد مومن هر رنگی جز رنگ کوره ای استاتک بزنی رنگ به مورور زمان بلند میشه
رنگ کوره ای انجینت حالا فقط سیلندر بهت بگم نهایت 50 تومن میشه با موندگاری 100 درصد بالا
قاب های انجین سر سیلندر رو نقره ای بزنی شاید بشه 100 تا 150
من خودم پیگیر رنگ کوره هستم الان کارم رو بردم سند بلاست شیشه زیر کار تمیز بشه خاک چربی نداشته باشه اونم شد 100 تومن چند نوع سند بلاست داریم
اما رنگ کوره برای پلاستیک فکر نمیکنم به کار بیاد مگر با درجه پایین باشه
رنگ کوره ای یه مشگل داره همه رنگ ها موجوده اما چون نقاش استاتیک بیشتر با مشکی سفید قرمز نقره ای کار میکنه بقیه رنگ ها رو سخت میارن
رنگ کوره ای مشگل دیگش اینه نمیتونی بگی 200 گرم رنگ بده
اکثرا رنگاشون بالای 20 کیلو هست
اگر دونبال رنگ کوره بودی چند روز دیگه اینجا سر میزنم
یه امار خوبی امید به خدا پیدا میکنم میگم که کارت راحت تر بشه
موفق باشی

سلام,

من صحبتی از بتونه سنگی نکردم, استفاده بتونه فوری رو هم بعد از زدن آستری پیشنهاد دادم,....وقتی آستری خوبی زده بشه, دیگه برای بتونه فوری فرقی نمیکنه که زیر آستری, فلز, چوب یا پلاستیکه,

امروزه کیه که در مورد رنگ کوره ای و سند-بلاست ندونه,......کمک من به ایشون بر پایه این بود که کار رنگ زدن رو خودش میخواد انجام بده,

حالا اگر انجین رو خودش بخواد رنگ بزنه, چی پیشنهاد میدین؟؟؟,(مهم نیست راهی رو که پیشنهاد میدین اصولی باشه یا نه),....ایده اصلی تاپیکی که گذاشتن اینه که کار رنگ رو خودشون انجام بدن, وگر نه از همون اول میتونستم کمکش نکنم و بگم,"" موتورتو بده به نقاش, رنگ بزنه"",