موضوع: مشاوره در مورد خرید کاوازاکی کیپس یا zx150

سلام
دوستان نظرتون در مورد خرید کاوازاکی کیپس چیه؟
داستان سند زئوس چیه؟اگه این موتور رو بگیرن دیگه پس میدن با توجه به اینکه دو زمانه هست؟
اخرین مدل zx150 دو زمانه یا همون کیپس چنده؟

کسی بلد نیست؟

نوشته اصلی توسط peugeot

سلام
دوستان نظرتون در مورد خرید کاوازاکی کیپس چیه؟
داستان سند زئوس چیه؟اگه این موتور رو بگیرن دیگه پس میدن با توجه به اینکه دو زمانه هست؟
اخرین مدل zx150 دو زمانه یا همون کیپس چنده؟

سلام این موتور عشقه هزینه برای عشقم خوب گاها با عقل جور در نمیاد کلا سواری که موتور دو زمانه داره هیچ 4 زمانه ای نداره ولی اینم بدون با اینکه این موتورها ژاپن اصلن ولی خرج بالایی داره یه نمونه برات میزنم مثلا چون شتاب این موتور بالاست رینگ و پیستون زیاد به مشکل میخوره و ضعیف میشه حالا این موتورو جوری ساختن مثل موتورهای دیگه
نمیتونی سیلندرو بدی تراش یه پیستون بزرگتر بندازی و برای تعمیر استاندارد باید سیلندر پیستون و رینگ نو بخری که قیمتهای وحشتناکی داره مثلا فکر کنم الان 20-30 ملیون بگن سیلندر و پیستون نو و کروم رو حالا چئت کسی این هزینه رو نداره میدن تراشکار سیلندرو تراش میده و کروم سیلندر از بین میره و یه بوش معمولی فولادی داخل سیلندر کار میزاره و فقط پیستون و رینگو عوض میکنن با اینکار دیگه هم صدای موتور مثل قبل نیست هم مشکل داغ کردن پیدا میکنه و داغ میکنه راه نمیره چون دیگه سیلندر یک تکه کروم نیست که حرارتو به سرعت منتقل کنه و هم سرعتو شتاب کم میشه فلاپهاشم که نگو به خاطر شتاب بالا هم اجزا موتور زیاد به مشکل میخوره مخصوصا کاسه نمد کنار میل لنگ که باعث میشه روغن داخل کارتر به محفظه سیلندر بره و موتئر خفه کار کنه یا پمپ روغنی که باید داخلش روغن 10 بریزی تا همراه سوخت به داخل سیلندر راه پیدا کنه و سیلندر چرب شه یه ورودی ام به سمت میل لنگ داره و بلبرینگهای میل لنگو روغنکاری میکنه اگه این پمپ روغن خراب شه یا لوله هاش بگیره موتور به سرعت قفل میکنه تو دو زمانه های قدیمیتر در صورت خرابی روغنو تو باک میریختن چون دو زمانه مثل 4 زمانه نیست میل لنگ کامل تو روغن باشه و روغن به زیر سیلندر بپاشه و دو طرف میل لنگ کاسه نمد داره تا روغن کارتر به زیر سیلندر راه پیدا نکنه چون دو زمانه سوپاپ نداره و رو دیواره سیلندر حفره هایی هست برای رود سوخت و خروج احتراق و اگه روغن مثل 4 زمانه از زیر به سیلندر بپاشه از اون حفره ها خارج میشه همچنین همونطور که گفتم تو ZX و های اون پمپ روغن وظسفه روغنکاری بلبرینگهای میل لنگو داره و حتما باید کار کنه و نمیشه مثل موتورهای دو زمانه دیگه اونو به کل غیر فعال کرد و روغنو تو باک ریخت
اصلیترین ایرادشم که دوستان گفتن ممنوعیت تردد و دردسرهاش
فرق سند زئوسم با بقیه اینه سند زئوس موتور توسط جهانرو وارد شده و مثلا منتاژ شده و کلا موتور ایرانی حساب میشه و هیشکی ازت برگ سببز نمیخواد مثل بنلی که مثلا توسط نیکران وارد شده یا نینجاهایی که کویر وارد کرده و سند زده حالا یه سری هستن که توسط مردم یا بازرگانها از دوبی و اینور اونور وارد شده اونها حتما باید برگ سبز گمرکی داشته باشن یعنی گمرکیشون پرداخت شده باشه و برگه سبز ورود گرفته باشن حالا یک سری اون گمرکی رو ندادن و برگه سبز نداشتن ولی با پارتی و رشوه پلاک گرفتن اون موتورها رو اگه بگیرن حتی گاها قاضی کلید باشه ممکنه جریمه سنگینی به خاطر خرید و فروش کالای قاچاق بکنه گاها دیده شده تا 100-150 ملیون جریمه بریدن با اینکه در اصل اون بنده خدا خودش مال باختس و با دیدن پلاکو برگ سبز راهور فکر میکرده موتور کاملا قانونیه
پلاک قدیمم که اون پلاک قدیمیاست که کوچیکتر بود و اونها رو دیگه نمیشه به پلاک ملی تغییر داد بعضیاشونم پلاک ملیه ولی نه مثل موتورهای معمولی بتونی بری و پلاک ملی رو عوض کنی به نام خودت بگیری اون پلاک برای همون صاحب اولیه که پلاک ملی گرفته و هر بار با قولنامه و وکالت موتورو با همون پلاک صاحب اول به بقیه واگذار میکنن و میفروشن و شما نمیتونی به نام خودت پلاک بگیری و قطعی بزنی حتی یه روز صاحب اولش بیادو شکایت کنه پلاکشو میخواد اون پلاک باطل میشه و موتور شکایتی میشه و دیگه نه بهت خلافی میدن و هر جا بگیرن باید بری دنبال شکایتو بگیری که طرف کرده و پلاکشو خواسته قتضی ام صد در صد رایو به صاحب پلاک میده و میگه پلاک باید فک شه چون بار قانونی داره برای صاحب پلاک و حتی تصادف و قتل شه و مالک اصلی متواری باشه صاحب پلاکو میگیرن
حالا با این دردسرها و قیمتهای بالای این موتورها واقعا برای کسی مثل من که سرمایه اونچنانی نداره اصلا توصیه نمیشه ولی یه شخصی که سرمایه داره 80-90 ملیون بده یه تمیزشو بخره هم لذت سواریشو میبینه هم میتونه تو مغازش یا خونش بزاره مثل یه شیع انتیک و لوکس لذتشو ببره
ولی کسی مثل من که قشر متوسطه هر چقدرم عشق موتور باشه یه موتوری بخره مثل ان اس ار اس بنلی تک جفت کی تی ام دوک یا ارسی که بازار فروش خوبی داره هم سرمایش از بین نرفته هم دردسرش کمتره اگرم خیلی عشق دو زمانس میتونه با 7-8 ملیون یه کاوازاکی GTO بخره تو سرعتو شتاب و سواری رو دست نداره و دیگه داستان برگه سبزو قاچاقو اینچیزارم نداره و یه روزم بگیرنش لا اقل کل سرمایش به باد نرفته


- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط peugeot

اخه چه مملکتی؟چه قانونی؟چه پشمی؟حسرت یه موتور خوب به دلم مونده هر چی میخوای بخری صد برابر گرون میشه
همه دنیا دارن دو زمانه و کاربراتوری میسازن بعد یه مشت بی سواد پشمکی میگن موتور باید انژکتور باشه
الان هند کاربراتی میسازه پاکستان کاربراته ترکیه همینطور حتی ژاپن همینطور.یعنی اینا که یه پیچ نمیتونن بسازن بیشتر سرشون میره؟
الان که ان اس شده بالای 100 تومن و دیگه هم تولید نمیشه پولش هم نیست.شتاب کیپس هم نداره پس چی میشه خرید؟
منی که مزه دو زمانه رفته زیر دندونم دیگه نمیتونم هوندا سی جی و این اشغالا رو سوار بشم حاضرم یاماها 100 سوار بشم
دی تی wr 200 یا همون زین دو شاخ یاماها سوپر 125 یاماها 200 جی تی او ایکس هفت و ... همه اینا رو داشتم و سوار شدم مزه اش بد جوری رفته زیر دندونم
اون شتاب اون زیر پا اون صدا اون ابهت اون نرم بودن.

اگه دلیل نخریدن کیپس رو بگی که دمت گرم
یه پیشنهاد هم در حد 50 تومن بده چی بخرم؟

باید بعضی وقتها پا رو دلمون بزاریم و با شرایط کنار بیایم دیگه من بازم میگم اگه وعض مالیتون خوبه ببخشید پولو که نمیتونیم ببریم اون دنیا بهترین کار اینه باهاش کاریو کنی دوست داری و منم اگه سرمایه داشتم همین صبح یه ZX در حد میخریدم الان یکی هست 100 ملیون هزینه میکنه میره سفر اروپا و بر میگرده من خودم به شخصهخ با خرید زد ایکس خیلی بیشتر لذت میبرم تا برم فرانسه 1 ماه بمونم بیام یه روزم بگیرنش نهایت فکر میکنم رفتم سفر اومدم پولو باید تا وقتی تو دنیایی استفاده کنی ولی برای جونی که کل زندگیش مثلا 100- 150 ملیونه مثل من 100 ملیونشو بده یه زد ایکس مدارک دار که هر لحظه ممکنه بگیرن و ندن واقعا زیاد کار درستی نیست اون 50- ملیونیاشم که شما میگی مدارک ندارن و یا سوییچ هستن یا نهات یه برگه مزایده دارن
ولی اگه خیلی عشق دو زمانه ای همنطور که خودتم گفتی و یاماها 100 رو به موتورهای امروزی ترجیح میدی اگه انرژیشم داری به نظرم یه جی تی او پیدا کن تنه کن و از صفر تا 100 جمعش کن همونجور که دوست داری
با 50 تومنم من باشم 10 تومن میزارم روش وسپا vxl که جدیدا شرکت کبیر وارد کرده صفر 98 سراغ دارم 60 تومن میخرم و لذت میبرم مطمئن باش روز به روزم گرون میشه من همین 2 ماه پیش بنلی 2 سیلند 97 10 تا کار در حد صفر خریدم 63 تومن استرس گرفتنواز بین رفتن سرمایمم ندارم البته متاسفانه الان کمی گرون شده ولیبازم با چکو قسط بکنی 70-80 یه بنلی یا دوک بخری بهتره الان زد ایکس مدل بالا برا 15 سال پیشه اونوقت شما بری تو بنلیهای 2-3 سال پیش یا دوکهای 5-6 سال پیش گزینه های بهتری پیدا میکنی تا دو زمانه های تردد ممنوع

نوشته اصلی توسط peugeot

اگه بنا به استاندارد های زیست محیطی باشه که همین الان اتوبوس های خط واحد و کامیون و خاور های قدیمی و گازوئیلی بیشتر الایندگی داره حتی پراید هم خیلی الایندگی داره

الان تولید دو زمانه متوقف شده ولی 10-15 سال پیش که این بی سواد ها ممنوع کردن هنوز ژاپن داشت میساخت

همون ترکیه و پاکستان و هند هزار برابر صنعتی ترن و رو به توسعه ان و بمب اتم دارن و به مردمشون بیشتر بها میدن.تورم هم ندارن.هیچ جا از اینجا داغون تر نیست

نمیدونم منظورت از استهلاک چیه؟فقط یه روغن بغله و گاهی مواقع شمع چند سال یه بار هم رینگ و پیستون که اون رو چهار زمانه بیشتر بهش نیاز داره و هر روز روغن سوزی می افته

اون مسافت های طولانی که قدرت موتور دو زمانه کم میشه ما اصطلاحا میگیم موتور هن میشه مال داغ شدنه و رینگ و پیستون ول میشه و درست کمپرس نمیده اونم با سرد شدن حل میشه که تو همون حالت هم از پس چهار زمانه هم حجمش یا حتی حجم بیشتر بر میاد

اینم هوندا مدل 2020 با کاربراتور ساخت پاکستان

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حالا همه اینا به کنار
یه چیزی در حد 50-60 پیشنهاد میدی؟

چه جالب کمکهاش دقیقا مثل سی جیهای قدیمیه استارتم نداره جلوشم لنته درب سوپاپشم مشکیه مثل سی جی فقط قاب بقل و اگزوز و راهنما و قلوه هاش و برچسبهاش به روز شده که به سلیقه من خیلی زشتو زرقو برقیو جلف شده ولی خوب به سلیقه هندیها و پاکستانیها جور در میاد و کامیون هندی ها ام که تو این نوع طراحی زرقو برقی در دنیا معروفن

دوستان کسی جواب درست حسابی نداد
موندم بخرم یا نخرم
با 50 تومن چی میشه بخرم؟