موضوع: موتور نو خریدم ، موقع حرکت خاموش میشه ! کمک!

سلام دوستان
من ی موتور طرح کلیک 150 سی سی خریدم به اسم کریستال . 70 کیلومتر باهاش رفتم که یک هو توی مسیر خاموش شدش ! وقتی که استارت میزدم موتور روشن میشد و دوباره سریع خاموش میشد . ی مدت تلاش کردم و این کار رو ادامه دادم تا حتی دیگه روشنم نشد !
بردمش نمایندگی در عرض 1 ساعت کمتر برام درستش کرد ! بهش گفتم مشکلش چی بود ؟ بهم نگفتش و فقط گفتش مشکل برقی داره ولی برات جوری درست کردم که دیگه خراب نشه !

سر 320 کیلومتر که دیشب داشتم توی اتوبان نیایش بر می گشتم خونه ، دوباره همین اتفاق افتاد برام و موتور خاموش شد .

راستش جفت اتفاق ها زمانی افتادش که مثلا با موتور 10 کیلومتر تخته گاز رانندگی میکنم و وقتی می خوام از اتوبان در بیام و بی افتم توی خیابون و نیاز به تخته گاز رانندگی کردن دیگه نیستش ، موتورم این طوری میشه !
اولش فکر کردم که نکنه خفه کرده ولی دیدم نه مشکل خفه کردن نیستش ، با پا هم هندل زدم ، صدامی انژکتور میاد ولی باز موتور روشن نمیشه !

موتورم اتومات هستش و انژکتوری . واقعا بدجور خورده تو پرم ، موتور نو چرا باید این مدلی باشه ! ، از طرفی خاموش شدن موتور هم خیلی خطرناک

نمیدونم چیکار کنم ؟! نه تعمیرکار در ست و حسابی وقابل اعتماد سراغ دارم ، نه به این نمایندگی اعتماد دارم. طرف برگشته بود بهم می گفتش حالا حالا پیش ما زیاد میای

همش برمیگرده به ecu بی کیفیت

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام اقای "linux_linda"

دوست عزیز شما این اطلاعات رو از کدوم منابع میگیری؟؟؟....به منم بگو, یکم سوادم بر بالا,
خوب معلومه, انتظار نباید داشت ECU با کیفیت بالا روش بزارن,....تازه همون ECU کیفیت بالا دچار مشکل میشه
معمولا ECU بخاطر اطلاعات غلطی که از سنسورها میگیره, بازده ایی غلطی از خودش نشون میده,





اقای حسین سلام,

اول با آقا فرشاد یه هماهنگی بکن ببین تاپیکت جاش درسته یا نه,


موقعی که یه همچین اطفاقی میافته, ECU میتونه بهت بگه که مشکل چی بوده, حالا یا با دیاگ و یا خود موتور با چشمک زدن میتونه کد ایراد رو بگه,

اول باید دید که این نوع موتور مجهز به نشاندهنده کد هست یا نه,

این صحبت من نیست
یه بار رفته بودم فروشگاه نمایندگی اسکوترها بود میگفت از وقتی موتورها انژکتوری شدن روی موتورهای 125 و 150 اینها ecu هاشون اکثرا مشکل بهم میزنه

خوب من چیکار کنم الان ؟! ( تعمیر کار سرغ دارین ) راستش به نمایندگی دیگه اعتمادی ندارم .
یعنی این مشکل قابل حل شدن هستش یا نه ؟!

وسط اتوبان اگه یهو خاموش بشه که جونم رو از دست میدم !

---

تاپیک رو هم توی مشکلات عمومی موتور مطرح کرم دیگه ، فکر کنم جاش درست باشه ؟!

زنگ بزن به کارخونه
فقط اونا میتونن مشکل رو حل کنن
این مشکل احتمالا زنجیره ای هست یعنی تو کل کریستال ها وجود داره

نوشته اصلی توسط Hossein_E

خوب من چیکار کنم الان ؟! ( تعمیر کار سرغ دارین ) راستش به نمایندگی دیگه اعتمادی ندارم .
یعنی این مشکل قابل حل شدن هستش یا نه ؟!

وسط اتوبان اگه یهو خاموش بشه که جونم رو از دست میدم !

---

تاپیک رو هم توی مشکلات عمومی موتور مطرح کرم دیگه ، فکر کنم جاش درست باشه ؟!

سلام,

نگران نباش اینجور مشکلات بعضی وقتها پیش میاد, بقول خارجی ها "" موتور دوشنبه گیرت اومده"",

نمیدونم وضع گارانتی این موتورها چطوریه, ولی بهشون اعتماد بکنی یا نه, مجبوری که ببری پیششون, چون دستگاه دیاگ درست رو دارن و متوجه اشکال میشن,
مشکل هر چی بوده, تکنسین احتمال داده دوباره پیش نمیاد,

خوب, کمی توضیح بده که دقیقا چه اطفاقی افتاد, یعنی بعد از خاموش شدن, ایا باتری با قدرت کافی استارت میزد؟؟,
ایا هر دو دفعه شب بود و چراغ های بزرگ جلو هم روشن بودن؟؟,
تغییری در شدت نور چراغ ها احساس نکردی؟؟,
چراغ قرمز داخل کیلومتر شمار, چشمک های غیر عادی نزد,
تا چه حد فنی هستی و چه ابزارهائی داری؟؟,

نوشته اصلی توسط linux_linda

زنگ بزن به کارخونه
فقط اونا میتونن مشکل رو حل کنن
این مشکل احتمالا زنجیره ای هست یعنی تو کل کریستال ها وجود داره

دقیقا برای همین تعمیرگاه میگفتش که حالا حالاها مهمون مایی!

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام,

نگران نباش اینجور مشکلات بعضی وقتها پیش میاد, بقول خارجی ها "" موتور دوشنبه گیرت اومده"",

نمیدونم وضع گارانتی این موتورها چطوریه, ولی بهشون اعتماد بکنی یا نه, مجبوری که ببری پیششون, چون دستگاه دیاگ درست رو دارن و متوجه اشکال میشن,
مشکل هر چی بوده, تکنسین احتمال داده دوباره پیش نمیاد,

خوب, کمی توضیح بده که دقیقا چه اطفاقی افتاد, یعنی بعد از خاموش شدن, ایا باتری با قدرت کافی استارت میزد؟؟,
ایا هر دو دفعه شب بود و چراغ های بزرگ جلو هم روشن بودن؟؟,
تغییری در شدت نور چراغ ها احساس نکردی؟؟,
چراغ قرمز داخل کیلومتر شمار, چشمک های غیر عادی نزد,
تا چه حد فنی هستی و چه ابزارهائی داری؟؟,

دفعه ی اول دقیقا من از سمت شهران داشتم میرفتم چهار راه دروازه دولاب حول و هوش ساعت 7 بعدظهر بود. از ساعت 6 تا ساعت 7 توی ترافیک تهران رانندگی کرده بودم، هوا هم روشن بود. 5 دقیقه مونته بود به دروازه دولاب، توی ی خیابون بودم و داشتم با شدت متوسط گاز میدادم که گاز دادنم رو قطع کردم و موتور یک هو خاموش شد وقتی که سرعتش روی 10 کیلومتر بود.
زدم کنار و چند بار استارت زدم. موتور روشن میشد و دور موتور که حالت عادی همیشه تا 2 هستش تا 1 الی 1.5 بالا می اومد ولی بعدش یک هو می‌رفت‌ روی 0.5 و خاموش میشد. چند بار با این روش من تلاش کردم که موتور رو روشن کنم ولی نشد و کار به جایی رسید که کلا دیگه اصلا هر چی استارت میزدم روشن نمیشد. حتی با هندل هم امتحالن کردم. وقتی هندل میزدم صدای پمپ انژکتور می اومدش ولی باز روشن نمیشد موتور. خلاصه وانت گرفتم و بعدش موتور رو بردم نمایندگی روز های بعدی و اون خیلی سریع درستش کرد! گفتش مشکل برقی بوده! اون موقع همش 70 کیلومتر با موتور رفته بودم

چند شب پیش داشتم توی نیایش ساعت 12 شب بر می گشتم و چراغ هامم روشن بودش، از میدون آرژانتین گوله انداختم توی ولیعصر و انتهای نیایش و خلاصه شرق به غرب داشتم میومدم سمت شهران. بعد از 30 دقیقه رانندگی با موتور، نزدیک جنت آباد بودم که گاز موتور رو کم که بپیچم توی جنت آباد، دقیقا وقتی گاز رو کم کردم و سرعتم روی 25 کیلومتر بود، دوباره همون طوری موتور خاموش شد! زدم کنار و دوباره چند بار استارت زدم و با سلام و صلوات، یک کیلومتری راه رفتش و دوباره خاموش شد. هر چی استارت بزن، هندل بزن انگار نه انگار روشن نمیشد. وقتی هندل میزدم صدای پمپ انژکتور هم میومد ولی روشن نمیشد. حتی اینقدر استارت زدم که چراغ باطریمم روشن شد! خلاصه موتور رو پیاده آوردم تا خونه

این همه مشورت کردی آخرش رفتی سراغ موتوری که ناشناسه
خیلیا بهت sym پیشنهاد دادن

نوشته اصلی توسط Hossein_E

دقیقا برای همین تعمیرگاه میگفتش که حالا حالاها مهمون مایی!

- - - Updated - - -



دفعه ی اول دقیقا من از سمت شهران داشتم میرفتم چهار راه دروازه دولاب حول و هوش ساعت 7 بعدظهر بود. از ساعت 6 تا ساعت 7 توی ترافیک تهران رانندگی کرده بودم، هوا هم روشن بود. 5 دقیقه مونته بود به دروازه دولاب، توی ی خیابون بودم و داشتم با شدت متوسط گاز میدادم که گاز دادنم رو قطع کردم و موتور یک هو خاموش شد وقتی که سرعتش روی 10 کیلومتر بود.
زدم کنار و چند بار استارت زدم. موتور روشن میشد و دور موتور که حالت عادی همیشه تا 2 هستش تا 1 الی 1.5 بالا می اومد ولی بعدش یک هو می‌رفت‌ روی 0.5 و خاموش میشد. چند بار با این روش من تلاش کردم که موتور رو روشن کنم ولی نشد و کار به جایی رسید که کلا دیگه اصلا هر چی استارت میزدم روشن نمیشد. حتی با هندل هم امتحالن کردم. وقتی هندل میزدم صدای پمپ انژکتور می اومدش ولی باز روشن نمیشد موتور. خلاصه وانت گرفتم و بعدش موتور رو بردم نمایندگی روز های بعدی و اون خیلی سریع درستش کرد! گفتش مشکل برقی بوده! اون موقع همش 70 کیلومتر با موتور رفته بودم

چند شب پیش داشتم توی نیایش ساعت 12 شب بر می گشتم و چراغ هامم روشن بودش، از میدون آرژانتین گوله انداختم توی ولیعصر و انتهای نیایش و خلاصه شرق به غرب داشتم میومدم سمت شهران. بعد از 30 دقیقه رانندگی با موتور، نزدیک جنت آباد بودم که گاز موتور رو کم که بپیچم توی جنت آباد، دقیقا وقتی گاز رو کم کردم و سرعتم روی 25 کیلومتر بود، دوباره همون طوری موتور خاموش شد! زدم کنار و دوباره چند بار استارت زدم و با سلام و صلوات، یک کیلومتری راه رفتش و دوباره خاموش شد. هر چی استارت بزن، هندل بزن انگار نه انگار روشن نمیشد. وقتی هندل میزدم صدای پمپ انژکتور هم میومد ولی روشن نمیشد. حتی اینقدر استارت زدم که چراغ باطریمم روشن شد! خلاصه موتور رو پیاده آوردم تا خونه

نوشته اصلی توسط linux_linda

این همه مشورت کردی آخرش رفتی سراغ موتوری که ناشناسه
خیلیا بهت sym پیشنهاد دادن

خیلی گنده بودش ، این کوچیک تر بود برای همین این رو خریدم