موضوع: راهنمای خرید موتور تا ۲۰۰cc

دوست عزیز باید بهت بگم که حتما اون مساله 3 سال رو بررسی میکنن
نه در شرایط عادی، ممکنه یکی بخاطر نداشتن کلاه تورو نگه داره سرش شلوغ باشه جریمه ت کنه بری، اصلا نگاه نکنه موتور 250 هست یا سه سال گذشته
ولی چنانچه افسر بخواد متوجه بشه، مطمئن باش موتور رو میفرسته پارکینگ!
سال 96 سه ماه راهور منطقه 12 تهران خدمت کردم تو خیابون
میتونی رو حرفم حساب کنی
در مورد تصادف مطمئن باش به مشکل برمیخوری، فقط اگه یک بار پات به دادگاه تصادفات و بیمه باز شده باشه، میفهمی که اصولا بیمه ها دنبال پیچوندن ماجرا هستن و سیر تا پیاز بررسی میکنن که از زیر مسئولیت شونه خالی کنن، ایشالا پیش نیاد واست
من پیشنهاد میکنم اگه حوصله دردسر نداری و چک و چونه با افسر و این حرفا همون موتور 200 سی سی رو فعلا برو جلو تا بعد دو سه سال با خیال راحت دویست و پنجاه سوار بشی
پیشنهاد موتورم به شما ns200 یا rs200 برای موتور خیابونی
روان سیکلت یا فلات برای موتور تریل

نوشته اصلی توسط Cheetah

دوست عزیز باید بهت بگم که حتما اون مساله 3 سال رو بررسی میکنن
نه در شرایط عادی، ممکنه یکی بخاطر نداشتن کلاه تورو نگه داره سرش شلوغ باشه جریمه ت کنه بری، اصلا نگاه نکنه موتور 250 هست یا سه سال گذشته
ولی چنانچه افسر بخواد متوجه بشه، مطمئن باش موتور رو میفرسته پارکینگ!
سال 96 سه ماه راهور منطقه 12 تهران خدمت کردم تو خیابون
میتونی رو حرفم حساب کنی
در مورد تصادف مطمئن باش به مشکل برمیخوری، فقط اگه یک بار پات به دادگاه تصادفات و بیمه باز شده باشه، میفهمی که اصولا بیمه ها دنبال پیچوندن ماجرا هستن و سیر تا پیاز بررسی میکنن که از زیر مسئولیت شونه خالی کنن، ایشالا پیش نیاد واست
من پیشنهاد میکنم اگه حوصله دردسر نداری و چک و چونه با افسر و این حرفا همون موتور 200 سی سی رو فعلا برو جلو تا بعد دو سه سال با خیال راحت دویست و پنجاه سوار بشی
پیشنهاد موتورم به شما ns200 یا rs200 برای موتور خیابونی
روان سیکلت یا فلات برای موتور تریل

سلام,

خدا رو صد هزار مرتبه شکر که یک نفر پیدا شد و مستقیما بگه که این کار رو نکن,

بحث گواهینامه برای 200cc و 250cc قبلا پیش کشیده شده و متاسفانه اکثر اعضائی که جواب میدن, میگن مشکلی برات پیش نمیاد,

من میخوام بدونم که اعضاء,....آیا میخوان که شعور موتورسواری اجتماعی مردم جامعه مون بالا بره یا نه؟؟,(صحبت اون درصدی که همه چیز رو رعایت میکنن رو نمیکنم)....بخاطر اینکه قانون و مقرارت وضع شده برای هر اجتمائی, درست یا غلط باید رعایت بشه,....تو کشورهای پیشترفته هم که بنظر میرسه که همه چیز رو نظم و قانونه, قانونهائی وجود داره که به نظر احمقانه میرسه ولی همه باید رعایت کنند,

من قبلا هم گفتم که تو این سایت اصلا نباید کار غیر قانونی ئی هر چند کوچک, مستقیم و یا غیر مستقیم ترویج داده بشه,....وگرنه از قدیم گفتن ""تخم مرغ دزد, شتر دزد میشه"" و این اطفاق میتونه روی نوع سوال هائی هم که پیش میاد بیفته,.....مثلا عضوی میبینه, یه سری از اعضاء که جواب میدن, صحبت هاشون گرایش به رعایت قانون و مقررات(درست یا غلط) رو نداره, اونوقت سوال این سبکی عنوان میکنه و مثلا میگه,👇👇👇

سلام دوستان, یه موتور با گیربکس اتوماتیک دارم 35000 کار کرده, گیربکسش اشکال پیدا کرده و وقتی گاز میدم موتور رو نمیتونه از جا بکنه, به سختی سرعت میگیره,....به موتورساز نشون دادم, خرجش خیلی زیاده,....آیا میتونم کاری بکنم که برای مدت کوتاهی درست کار کنه که بتونم موتور رو بفروشم؟,

بجای اینکه بگیم,...نه عزیز من این جور کارها غلط, غیر اخلاقی و غیر انسانی هست,.... میبینید یکی جواب میده,👇👇 👇

برو نجاری و خاک اره چوب افرا رو بگیر, چند بار الک ریز بکن تا پودر بسیار ریزی بدست بیاد,....روغن گیربکس رو خالی کن و خاک اره رو اروم اروم بهش اضافه کن, روغن رو بزار یه روز بمونه و هر چند ساعت بهم بزن,....روغن رو بریز تو گیربکس,...برای چند صد کیلومتر اول درست کار میکنه و بعد گیربکس رو از دست میدی,

اونوقت یه عضو دیگه میگه,"درسته , من این کار رو کردم و جواب داد"


%%% این سایت داره اسالت قانون مندیشو از دست میده %%%


در مورد شیوه گواهینامه دادن تو ایران,....راه و روششون درسته,

ایران داره راهش رو اروم اروم به طرفی باز میکنه که در اینده نه خیلی نزدیک موتور های سنگین رو ازاد بکنه, که بستگی بسیار زیادی به رعایت مقررات موتورسواران فعلی داره,


من گواهینامه موتور سیکلت کانادا و امریکا رو دارم,
وقتی داشتن از من امتحان میگرفتن یه دستگاه واکی تاکی(بیسیم) بهم دادن و با ماشین تو شاهراه افتادن دنبالم و بین ماشین ها بهم میگفتن چه کارهائی رو انجام بدم,.....تازه این مربوط به بیست سال قبل هستش, الان باید بیشتر سخت بگیرن,
در عین حال که من گواهینامه مو اینطوری گرفتم, شهر های کوچکتر و دور افتاده تر به همون سبک کله قندی ما امتحان میگرفتن,......البته سیستمی وجود داره که کسی نتونه بره شهر دور افتاده و راحت گواهینامه بگیره و بعد بیاد یه موتور 1000cc ریسینگ بخره و برونه,



آقای Batman 1900,
خواهشتن این چند سال رو صبر کن,.....اگر از من بپرسی بیشتر موتورها تا رنج 200cc کاملا خواسته شما رو براورده میکنن,.......تو بعضی برندها مثل KTM اگر بخوای Duke بخری, بهت میگن 250 نگیر, 200 رو بگیر,.....

به نظر من تا ۲۰۰ سی سی میتونی به آپاچی ۲۰۰ و ان اس ۱۶۰ فکر کنی

ممنون از دوستانی که فقط راجب موضوع تاپیک صحبت میکنن

تاپیک گواهینامه هم باید عرض کنم جای دیگس نه اینجا