موضوع: بنلی لئون چینو 249

مهمترین نقطه قوت این موتور در حال حاضر ظاهر و استایلش که تو ایران خیلی تک بنظر میرسه، حداقل من رقیبی نمیشناسم تو این رنج قیمت
انصافا ظاهر قابل قبولی داره مخصوصا از جلو کاملا یه موتور سبک کافه ریسر و New retro رو تداعی میکنه، هر چند ایراداتی داره که البته سلیقه ای حساب میشه
مثلا محل قرار گیری پلاک پشت موتور واقعا تو ذوق میزنه و ریخت و استایل رو از بین میبره
یا محل نشستن ترک نشین واقعا بعیده کسی بتونه اون پشت بشینه و لئونچینو بنظر میرسه که موتور تک سوار باشه
نکته بعدی قاب کیلومتر که بنظر من خیلی ساده طراحی شده، البته ممکنه بعضیا همینو نکته مثبتش بدونن
از نظر فنی رقیب اصلیش TNT250 محسوب میشه که با مقایسه ارقام بنظر میرسه که چندان تفاوتی نداشته باشن، نقطه ضعف لئونچینو حجم باک کمتر(١٢.۵) لیتری در مقایسه با باک (١٧) لیتری TNT250 میتونه باشه که حدود ۵لیتر اختلاف داره
باتوجه به نوظهور بودنش باید زمان بگذره تا معایب و مزایای فنی خودشون رو نشون بدن
.
در نهایت بنظرم ارزش خرید TNT250 خیلی بیشتر از لئونچینو هست
هم از نظر فراوانی لوازم و همچنین خرید و فروش خیلی خیلی راحت تر
هم اینکه TNT250 کاملا شناخته شده ست و بقولی امتحانش رو پس داده
.
اما
شما به عنوان یه لئونچینو سوار خیلی خیلی خیلی بیشتر چشمها رو متوجه خودتون میکنید تا یه TNT25 سوار
و همین مهمترین مزیت لئونچینو محسوب میشه