سلام بروبچ
مگلی با توجه به سازه منحصر به فرد شاسی و قطعات اغلب آلمینیومی (حتی پیچ ها) تونست موتور سبک وزنی رو تولید کنه
انجین مگلی صرف نظر از کیفیت آلیاژ تکنولوژیه به روزی داره و انژکتور نبودنش 100٪ نقطه قوتش نسبت به بقیه موتورهاست
کمپرس موتور واقعا خوب هست و گشتاور تولیدی تو دورهای پایین محسوس
موتور فوق العاده به اهرم گاز حساسه و شتاب گیریه موتور در طول چرخش اهرم گاز تا انتها بدون وقفه قابل لمس هست
بدنه موتور گاها کمی وز وز میکنه که به دلیل لرزش انجین تک سیلندر هست
با تعویض شیر بنزین حال و هوای موتور دگرگون میشه و این کار با 1500 تومن انجام میشه
مگلی های سری جدید مجهز به ترمز های جدید شدن که بعد از تست نتیجه رو اعلام میکنم
شرکت g.p.r ایتالیا دو نمونه اگزوز بسیار زیبا برای موتور تولید کرده که از سال آینده در دسترس هست
ضمنا نینجا 31 اسب روی شفت گیربکس و مگلی 27 اسب روی شفت قدرت دارن
هوندا CBR 4 سیلندر هم حدود 40 اسب (دقیق معلوم نیست) با 16 سوپاپ DOHC و 4 کاربراتور قدرت میده
مخلصیم:14: