موضوع: نظر سنجی دوک بهتر است یا بنلی جفت

سلام دوستان
من می خوام یه موتور سیکلت تا ۶۰ میلیون تهیه کنم و در خرید دچار شک و تردید شدم گفتم از شما اساتید راهنمایی بگیرم.
با این پول هم دوک ۲۰۰ هم دوک ۲۵۰ میشه گرفت که تو فروم ها بیشتر نظر دوستان رو ۲۰۰ هست هم بنلی جفت ۳۰۰
فارق از اینکه هر دو موتور دارای افت سنگینی هستند ولی چنتا سوال برام پیش اومده ۱ وضعیت موجودی لوازم یدکی در بازار به چه صورت هست
۲ قیمت لوازم یدکی کدوم منصفانه تر هست
۳ اصطلاک کدوم موتور کمتر است
۴ نگهداری کدام موتور از نظر تعویض روغن و لوازم اصطلاکی و تعمیرات راحتر هست
ممنون میشم اگر امکانش هست راهنمایی بفرمایید چون در تمامی فروم ها گشتم چیزی پیدا نکردم🙏🙏

ارزش خرید با این اوصاف دوک بیشتر هست از نظر شما

نوشته اصلی توسط Sinaaa

سلام دوستان
من می خوام یه موتور سیکلت تا ۶۰ میلیون تهیه کنم و در خرید دچار شک و تردید شدم,............

با سلام,
فعلا که قیمت صفر بنلی 98 رسیده به 52و هشتصد, و نمیشه با دوک 250 (از لحاظ قیمت) مقایسه کرد,

اصولا, بنلی 300 رو نمیشه با هیچ موتور 250 دیگه( تو بازار ایران) مقایسه کرد,
بنلی 300 بیشتر مثل ""کادیلاک"" راه میره تا ""ب ام و"",.....و هیچ موتور 250 دیگه ای اینطوری راه نمیره, ((بخاطر وزن کمترشون))

بنلی تقریبا سنگینی یه موتورسیکلت 800cc~900cc رو داره, که تو سرعت بالا از ایستائی بهتری برخوردار هست,.....حالت نشستن رو موتوربسیار شبیه YAMAHA MT-09 هست,......و برای کسی که عاشق موتورهای سنگین هست, بنلی میتونه یه شروع بسیار خوبی باشه,


اگر دائما میخوای بری بازار,.......بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره)
اگر از لابه لای ماشین ها راهه تو به جلو باز میکنی,........بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره),

پاهات مثل موتور ریسینگ زیادی خم میشه و تو راهبندون های طولانی اذیتت میکنه,

""تعویض روغن و فیلتر بسیار گرون بنلی""

**از دید علمی**
در کمتر از یک ثانیه هر دو تا موتور رو میشه رسوند به 10000دور در دقیقه,

در سرعت 10000دور دقیقه,..... بنلی 5000 احتراق بیشتر از کی تی ام انجام میده,......یعنی 84 احتراق بیشتر در یک ثانیه,....با وجود اینکه پیستونها نصف سایز تک سیلندر هستند اما بخاطر نزدیک بودن به هم, حرارت با سرعت بسیار زیادتری در جداره سیلندر(محل رینگ ها) بالا میره, که خنک کننده اب به این سریعی نمیتونه عمل بکنه و قسمت اعظمی از این خنک کردن به عهده روغن هست,......استفاده از روغن و فیلتر با کیفیت پایین میتونه صدمه به مراتب بیشتری به بنلی بزنه تا موتور کی تی ام,......پس موتور بنلی به مراقبت بهتری احتیاج داره تا کی تی ام,((اگر دائما با دور پایینتر از 5000 موتور سواری میکنی,.....مطلب بالا زیاد صدق نمیکنه)),

خوش باشی,

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

با سلام,
فعلا که قیمت صفر بنلی 98 رسیده به 52و هشتصد, و نمیشه با دوک 250 (از لحاظ قیمت) مقایسه کرد,

اصولا, بنلی 300 رو نمیشه با هیچ موتور 250 دیگه( تو بازار ایران) مقایسه کرد,
بنلی 300 بیشتر مثل ""کادیلاک"" راه میره تا ""ب ام و"",.....و هیچ موتور 250 دیگه ای اینطوری راه نمیره, ((بخاطر وزن کمترشون))

بنلی تقریبا سنگینی یه موتورسیکلت 800cc~900cc رو داره, که تو سرعت بالا از ایستائی بهتری برخوردار هست,.....حالت نشستن رو موتوربسیار شبیه YAMAHA MT-09 هست,......و برای کسی که عاشق موتورهای سنگین هست, بنلی میتونه یه شروع بسیار خوبی باشه,


اگر دائما میخوای بری بازار,.......بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره)
اگر از لابه لای ماشین ها راهه تو به جلو باز میکنی,........بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره),

پاهات مثل موتور ریسینگ زیادی خم میشه و تو راهبندون های طولانی اذیتت میکنه,

""تعویض روغن و فیلتر بسیار گرون بنلی""

**از دید علمی**
در کمتر از یک ثانیه هر دو تا موتور رو میشه رسوند به 10000دور در دقیقه,

در سرعت 10000دور دقیقه,..... بنلی 5000 احتراق بیشتر از کی تی ام انجام میده,......یعنی 84 احتراق بیشتر در یک ثانیه,....با وجود اینکه پیستونها نصف سایز تک سیلندر هستند اما بخاطر نزدیک بودن به هم, حرارت با سرعت بسیار زیادتری در جداره سیلندر(محل رینگ ها) بالا میره, که خنک کننده اب به این سریعی نمیتونه عمل بکنه و قسمت اعظمی از این خنک کردن به عهده روغن هست,......استفاده از روغن و فیلتر با کیفیت پایین میتونه صدمه به مراتب بیشتری به بنلی بزنه تا موتور کی تی ام,......پس موتور بنلی به مراقبت بهتری احتیاج داره تا کی تی ام,((اگر دائما با دور پایینتر از 5000 موتور سواری میکنی,.....مطلب بالا زیاد صدق نمیکنه)),

خوش باشی,

خیلی ممنونم کامل و جامع بود

مطالب علیرضای عزیز خیلی کامل بود.
از سینای عزیز هم ممنونم بابت شروع این گفتار؛ من دیر دیدم این پست ها رو هر چند که دقیقا همین مشکل رو در انتخاب داشتم.
زمانی که من میخواستم بنللی جفت رو بخرم قیمت صفر تحویل فوریش شده بود 60 در حالی که کی تی ام rc250 بیش از 83 تومن بود.
تو شهر من بنللی دست کم یه نماینده آفیشال و یه فروشگاه شیک و با کلاس داره. ولی کویر موتور (وارد کننده کی تی ام) در مشهد نماینده رسمی نداره.
جالب اینجاست که تو این شهر تا حالا کی تی ام زیاد دیدم (زیاد یعنی چهارتا مثلا) ولی بنللی جفت ریس ندیدم. هر چند بنللی جفت استریت زیاد باید باشه.

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

با سلام,
فعلا که قیمت صفر بنلی 98 رسیده به 52و هشتصد, و نمیشه با دوک 250 (از لحاظ قیمت) مقایسه کرد,

اصولا, بنلی 300 رو نمیشه با هیچ موتور 250 دیگه( تو بازار ایران) مقایسه کرد,
بنلی 300 بیشتر مثل ""کادیلاک"" راه میره تا ""ب ام و"",.....و هیچ موتور 250 دیگه ای اینطوری راه نمیره, ((بخاطر وزن کمترشون))

بنلی تقریبا سنگینی یه موتورسیکلت 800cc~900cc رو داره, که تو سرعت بالا از ایستائی بهتری برخوردار هست,.....حالت نشستن رو موتوربسیار شبیه YAMAHA MT-09 هست,......و برای کسی که عاشق موتورهای سنگین هست, بنلی میتونه یه شروع بسیار خوبی باشه,


اگر دائما میخوای بری بازار,.......بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره)
اگر از لابه لای ماشین ها راهه تو به جلو باز میکنی,........بنلی نخر,(کی تی ام به مراتب راحت تره),

پاهات مثل موتور ریسینگ زیادی خم میشه و تو راهبندون های طولانی اذیتت میکنه,

""تعویض روغن و فیلتر بسیار گرون بنلی""

**از دید علمی**
در کمتر از یک ثانیه هر دو تا موتور رو میشه رسوند به 10000دور در دقیقه,

در سرعت 10000دور دقیقه,..... بنلی 5000 احتراق بیشتر از کی تی ام انجام میده,......یعنی 84 احتراق بیشتر در یک ثانیه,....با وجود اینکه پیستونها نصف سایز تک سیلندر هستند اما بخاطر نزدیک بودن به هم, حرارت با سرعت بسیار زیادتری در جداره سیلندر(محل رینگ ها) بالا میره, که خنک کننده اب به این سریعی نمیتونه عمل بکنه و قسمت اعظمی از این خنک کردن به عهده روغن هست,......استفاده از روغن و فیلتر با کیفیت پایین میتونه صدمه به مراتب بیشتری به بنلی بزنه تا موتور کی تی ام,......پس موتور بنلی به مراقبت بهتری احتیاج داره تا کی تی ام,((اگر دائما با دور پایینتر از 5000 موتور سواری میکنی,.....مطلب بالا زیاد صدق نمیکنه)),

خوش باشی,

خیلی عالی
امکانش هست بین دوک 200 و بنلی تک سیلندر هم یه مقایسه ای بفرمایید
ممنون