موضوع: اسکوتر سیم فیدل 200i SYM FIDDLE

سلام دوستان

این اسکوتر زیبا با حجم دقیق 169 سی سی و انژکتور ، سیستم ترمز دیسکی جفت چرخ و الباقی در تصاویر با حدود قیمت 9 تومن وارد بازار شد .

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بهترین موتور sym اسکوترش همینه؟
من ns 200 دارم سنگینه میخوام بدم اینو بگیرم خوبه؟

یک مدل دیگه دار ,سیمفونی اسمش ,چرخ بزرگه از این سره حالتره

سلام

من این موتورو خریدم موتور خوبیه به نظرم نسبت به قیمتش میارزه واقعا

چند تا مشکل داره فقط یکی اینکه صدای موتور خیلی زیاده زمانی که گاز میدید
دوم اینکه تو سرعت بالای 80 یه مقدار لرزش داره و در حالت سکون موتور روشنه لرزش داره

حداکثر سرعت توی کفی 100 کیلومتر رفتم باهاش خیلی راحت
شتابش خیلی خوبه به نظرم
طراحیشم به نظرم عالیه

18800 قیمتی که خریدم بود.

دوستان من میخوام این موتور رو بخرم. ولی قیمتش خیلی بالا رفته. الان میگن 33 تدمن. به نظرتون با این قیمت ارزش خرید داره؟

نوشته اصلی توسط gggmail

دوستان من میخوام این موتور رو بخرم. ولی قیمتش خیلی بالا رفته. الان میگن 33 تدمن. به نظرتون با این قیمت ارزش خرید داره؟

قیمت ها که دیگه پایین تر از این نخواهد آمد. ولی به نظر من درد رنج موتور های ۲۰۰ اسکوتری فقط دو مدل بیشتر نداریم که یکی فیدل ۳ و دیگری j200 هست ست که هر دو ساخت کمپانیSYM هستند. و هر دو موتور یکسانی دارند ولی فیدل ۳ سرعتی وj200 قدرتی می باشد. j200 واقعاً یک سر و گردن از فیدل ۳ بالاتر است. ترمز سی بی اس و قدرتمند،سیستم تعلیق بی نهایت نرم،به خصوص در دو ترک، بدون لرزش موتور. این موتور مطمئن هستند که خیلی زود در بازار جای خودش رو باز میکنه و به قیمت بسیار بالاتر از فیدل ۳ فروخته خواهد شد. فید ۳ جوان پسند می باشد و کمک فنرهای نسبتاً سفتی دارد.
من هر دوی این موتورها را به علاوه وگو دارم. و مقایسه برمبنای امتحان عملی همه این سه مدل میباشد

در تعجبم که در مورد فیدل 3 در این گروه هیچ اظهار نظری در این 2 ساله نشده است . ایا مفهوم ان این است که دارندگان آن تا بحال مشکلی در این موتور ندیده اند و یا سئوالی برایشان پیش نیامده .

در هر حال در مقایسه فیدل با J200 ، بازم بگم . صندلی فیدل پهن تر و خوش نشین تر است . ارتفاع صندلی تا زمین کوتاه تر است و برای نوجوانان یا خانم راحت تر از j200 خواهد بود . فیدل کمی لرزش موتور دارد . و ظاهرا کمک فنر های ان قابل تنظیم است . ولی من دست بهش نزدم .

نوشته اصلی توسط vali854

در تعجبم که در مورد فیدل 3 در این گروه هیچ اظهار نظری در این 2 ساله نشده است . ایا مفهوم ان این است که دارندگان آن تا بحال مشکلی در این موتور ندیده اند و یا سئوالی برایشان پیش نیامده .

در هر حال در مقایسه فیدل با J200 ، بازم بگم . صندلی فیدل پهن تر و خوش نشین تر است . ارتفاع صندلی تا زمین کوتاه تر است و برای نوجوانان یا خانم راحت تر از j200 خواهد بود . فیدل کمی لرزش موتور دارد . و ظاهرا کمک فنر های ان قابل تنظیم است . ولی من دست بهش نزدم .

سلام

اعضا انجمن زیاد این فیدل رو ندارن وگرنه موتور بی عیب نداریم

تنظیم کمک عقب منحصر به تنظیم حالت پریلود هست

که در واقع طول فنر رو میشه کم یا زیاد کرد و طول کلی کمک

تغییر نمیکنه

برای سبک وزنها بهتره طول فنر زیاد بشه و برای سنگینها برعکس

ولی کلا ویند ۲۰۰ اس آر ۲۰۰ و فیدل موتورهایی نرمی نیستن

تمام ناهمواریهای مسیر مستقیم به راننده اعمال میشه

در صورتیکه پوزیشن راننده در محلی هست که باید قاعدتا

چیزی حس نکنه

نوشته اصلی توسط نیما نادری

سلام

اعضا انجمن زیاد این فیدل رو ندارن وگرنه موتور بی عیب نداریم

تنظیم کمک عقب منحصر به تنظیم حالت پریلود هست

که در واقع طول فنر رو میشه کم یا زیاد کرد و طول کلی کمک

تغییر نمیکنه

برای سبک وزنها بهتره طول فنر زیاد بشه و برای سنگینها برعکس

ولی کلا ویند ۲۰۰ اس آر ۲۰۰ و فیدل موتورهایی نرمی نیستن

تمام ناهمواریهای مسیر مستقیم به راننده اعمال میشه

در صورتیکه پوزیشن راننده در محلی هست که باید قاعدتا

چیزی حس نکنه

من اگهی هائی می بینم که نوشتند کمک ها را نرم میکنند و 300 هزار تومان دستمزد می خواهند . ولی واقعا نمی دونم چه بلائی سر کمک ها میارن .
بنظرم شرکت های موتور ساز باید بر مبنای شرایط ایران ، برخی اجزا را در هنگام سفارش نزد سازنده خارجی متناسب با ایران درخواست تغییرات بکنند . فیدل تو آلمان باشه دقیقا کمک ها فیت جاده انها خواهد بود .
البته من فیدل رو 3 روزه خریدم و باید باد لاستیک ها را هم چک کنم . چون معمولا در کارخانه فشار بیشتری میزنن .
امروز که فیدل رو سوار شدم ، کمتر متوجه سفتی شدم . طبیعتا روزهای اول آدم به همچی حساس تر هست . بعد کم کم اینها عادی میشن .
من روزی که J200 رو خردیم و از پشت ویگو نشستم پشت اون تا خونه که اوردمش خیلی خورد تو ذوقم. صدای بیشتر موتور ، فیکس بودن جلو داشبورد به تنه ( و نه به دسته فرمان موتور و... ) . ولی الان اصلن دوست ندارم دیگه سوار وگو بشم . وگو را فقط برای رفتن به جاهای شلوغ و تک نفره استفاده میکنم . J200 رو برای مسیر های دورتر یا اتوبانی و یا 2 ترک استفاده میکنم . ( فیدل را هم فقط برای خیابان اندرزگو .
)

باد زیاد میزنن ،لاستیکا هم جنس خشک هستند و تجاری صرف

نوشته اصلی توسط vali854

قیمت ها که دیگه پایین تر از این نخواهد آمد. ولی به نظر من درد رنج موتور های ۲۰۰ اسکوتری فقط دو مدل بیشتر نداریم که یکی فیدل ۳ و دیگری j200 هست ست که هر دو ساخت کمپانیSYM هستند. و هر دو موتور یکسانی دارند ولی فیدل ۳ سرعتی وj200 قدرتی می باشد. j200 واقعاً یک سر و گردن از فیدل ۳ بالاتر است. ترمز سی بی اس و قدرتمند،سیستم تعلیق بی نهایت نرم،به خصوص در دو ترک، بدون لرزش موتور. این موتور مطمئن هستند که خیلی زود در بازار جای خودش رو باز میکنه و به قیمت بسیار بالاتر از فیدل ۳ فروخته خواهد شد. فید ۳ جوان پسند می باشد و کمک فنرهای نسبتاً سفتی دارد.
من هر دوی این موتورها را به علاوه وگو دارم. و مقایسه برمبنای امتحان عملی همه این سه مدل میباشد

میشه یه مقایسه بین فیدل 3 و وگو انجام بدید.