FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 10

موضوع: MV Agusta Brutale 675 2012

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض MV Agusta Brutale 675 2012

    Make Model MV Agusta Brutale 675
    Year 2012
    Engine Liquid Cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
    Capacity 675
    Bore x Stroke 79 x 45.9 mm
    Compression Ratio
    12.0:1
    Induction Integrated ignition - injection system with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire Torque control with four maps, Traction Control with eight levels of intervention
    Ignition / Starting
    Digital CDI / electric
    Cluch Wet, multiple discs, cable operated
    Max Power 84.5 kW 113 HP @ 12500 rpm
    Max Torque 71 Nm 7.24 kgm @ 10600 rpm
    Transmission / Drive 6 Speed / chain
    Gear Ratio 1st : 1/14.493 2nd: 1/10.821 3rd: 1/9.053 4th: 1/8.040 5th: 1/7.274 6th: 1/6.712
    Final drive ratio 16/43
    Frame ALS Steel tubular trellis, Rear swing arm pivot plates: material Aluminium alloy
    Front Suspension 43mm“UPSIDE - telescopic hydraulic fork, 125 mm 4.92 in. wheel travel.
    Rear Suspension Progressive, single shock absorber with spring preload adjustment 123 mm 4.84 in. wheel travel.
    Front Brakes 2x 320mm Double floating discs, 4 pistons calipers
    Rear Brakes Single 220mm disc, single piston calipers
    Front Tyre 120/70-ZR17
    Rear Tyre 180/55-ZR17
    Seat Height 812 mm / 31.9 in
    Dry Weight 163 kg / 358 lb
    Fuel Capacity 17.5 Litres / 4.6 gal







    [IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG]

  2. تعداد 12 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,440
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اساتید یکی توضیح بده داستان چرخ عقب اینو که بدونه 2شاخه است؟
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  4. #3

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,326
    تشکر
    1,964
    Last Online
    15-09-1395 @ 04:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه طرفشو یادشون رفته بزارن یا شاید سمت چپیه خیلی محکمه و از آلیاژ خاصی ساخته شده.

  5. کاربر زیر از nOviA برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  6. #4

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط babak sh نمایش پست ها
    اساتید یکی توضیح بده داستان چرخ عقب اینو که بدونه 2شاخه است؟
    معروف به دوشاخ یکطرفه و از شاهکارهای طراحی در شاسی موتورسیکلت هست

    که بین کمپانیهای ژاپنی و ایتالیایی به وفور از این سیستم تعلیق استفاده میشه

    مزیت این سیستم کاهش وزن سازه و امکان دسترسی به چرخ عقب و تعویض سریع و راحت هست

    ترکیب زیبایی به عقب موتور میده

  7. تعداد 8 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    آلمان
    نوع موتور
    Suzuki M 1800 R Intruder
    نوشته ها
    22
    تشکر
    47
    Last Online
    23-08-1393 @ 11:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اون اگزوزش منو کشته

  9. کاربر زیر از shin برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  10. #6

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,648
    تشکر
    4,761
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یعنی میشه یه روز من همچین مدلی رو بخرم یه موتور استریت فوق العاده زیبا
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.حافظ--جامی
    نوع موتور
    آپاچی 180
    شغل و حرفه
    وزارت علوم
    نوشته ها
    82
    تشکر
    64
    Last Online
    18-04-1391 @ 03:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عجب چیز شاخیه :دی
    دلمون خاصت

  12. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرضا
    نوع موتور
    Pulse 135
    نوشته ها
    143
    تشکر
    3,494
    Last Online
    16-07-1395 @ 08:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بابا دهنمون آب افتاد هم اگزوزش شاخه هم تریپش
    ***Never Say Never***

  13. #9

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,097
    تشکر
    2,555
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-03-1403 @ 05:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  14. کاربر زیر از BKING برای این پست تشکر کرده است


  15. #10

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,097
    تشکر
    2,555
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    03-03-1403 @ 05:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:07 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا