![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
Engine & Transmission[IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG][IMG][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][/IMG]
Type: Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, in-line 3 cylinder
Capacity: 675cc
Bore/Stroke: 74.0 x 52.3mm
Fuel System: Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Exhaust: Stainless steel 3 into 1 into 2 exhaust system with twin high level polished stainless steel silencers
Final Drive: O ring chain
Clutch: Wet, Multi-plate
Gearbox: 6-speed, close ratio
Oil Capacity: 3.5. litres (0.9 US gals)
Chassis, Running Gear and Displays
Frame: Aluminium beam twin-spar
Swingarm: Braced, twin-sided, cast aluminium alloy
Wheels:
Front: Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in
Rear: Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Tyres:
Front: 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Rear: 180/55 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso Corsa
Suspension:
Front: Kayaba 41mm upside down forks, 120mm travel
Rear: Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for rebound & compression damping, 130mm rear wheel travel
Brakes:
Front: Twin 308mm floating discs, Nissin 4-piston radial calipers
Rear: Single 220mm disc, Nissin single piston caliper
Instrument Display:
LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, trip computer, ****ogue tachometer, lap timer, gear position indicator and programmable gear change light and clock
Dimensions and Capacities
Length: 2030mm (79.9i in)
Width (handlebars): 755mm (29.7 in)
Height (without mirrors): 1110mm (43.7 in)
Seat Height: 805mm (31.7 in)
Wheelbase: 1410mm (55.5 in)
Rake/Trail: 23.9/92.4mm
Fuel Tank Capacity/Efficiency: 17.4 litres (4.6 US gals)
Wet Weight (ready to ride): 189kg (416 lbs)
Performance (measured at crankshaft to 95/1/EC)
Maximum Power: 106PS / 105bhp / 78 kW @ 11700rpm
Maximum Torque: 68Nm ' 50 ft.lbs @ 9200rpm
سلام.قیمت؟چند سی سی؟ماله کجاست؟در کل معرفشی کن حال کنیم....فارسی رو پاس بداریم......
این که دوره لوله اگزوزش کشیدن برای عایق کاریه حتما بسیار زشتش کردهانگار پاش شکسته
![]()
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
تعریف من از این موتور ، اصیل و با ابهت .
ایراد من از این موتور ، لوله اگزوز مسیر بسیار طولانی رو تا منبع ادامه داده ، می تونستن لوله ها رو از بالای انجین بکشن .
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
وای هیولاست..... بخصوص اگزوز Arrow که روشه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)