|
|
|
با سلامه ط
جهانرو نسخه 250 سی سی CF رو داره ثبت نام میکنه به قیمت 118000000 تو ایران یدونه اوردن اونم تو نمایشگاه خودشون،مشخصات فنی به شرح زیر هستش:
ترمزها ABS هستش
سیستم کلاج هیدولیک
صفحه کاملا رنگی و دیجیتال(شبیه یه تبلبت)
مود رانندگی در حالت اسپرت و بارانی داره
تاپ اسپیدو 165 تا گفتن(حالا نمیدونم دروغه یا راست)
به نظر دوستان ارزش خرید داره؟؟؟
تو سایت زیر عکسها و مشخصات هستش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
Technical Specifications
Engine Displacement 249.2
Cylinder Diameter x Stuck 72x61.2
Compression Ratio 11.3: 1
Maximum Power Max. Power: 19.5kW at 9000min
Max Torque Max. Torque: 22 Nm at 7500min
Ignition Type Electronic Fuel Injection
Display TFT Display
Weight 150.5kg
Brakes Abs Front / Rear Disc / Disc
Wheel Dimension Front 110 / 70-17
Wheel Dimension Rear 140 / 60-17
Cooling Type Liquid Cooling
Led Lighting and Signals
ویرایش توسط alam : 18-10-1396 در ساعت 06:24 بعد از ظهر
فقط نام کی تی ام 10 سر و گردن بالاتر از نامهای چینیه
اقا قیمتهاتون اپدیت نیست
دوک 200 چهل و پنج میلیونه
دوک 250 شصت میلیونه
من اگه باشم بین اینو بنلی اینو انتخاب میکنم البته مطمینم از نظر تامین قطعات افتضاحه بنلی خداییش تامین قطعات خوبی داره یه بار دیگم گفتم رمز موفقیت بنلی تامین قطعات تبلیغات گسترده و صدای موتوره همین.
در ضمن قیمت بنلی 20 میلیون کمتر از دوکه اما هزینه نگهداریش دوبرابره یه تعویض روغنش با روغن خوب نزدیک 400 تومن میشه.
ویرایش توسط میلاد محمودی : 11-09-1397 در ساعت 09:47 قبل از ظهر
سید جان اصلا ان اس قابل مقایسه با دوک نیست چون دوک از شاسی نردبانی استفاده کرده ان اس نه ... دوک کمکهای بسیار با کیفیت تری داره ان اس نه .... دوک کمک جلوش تلسکوپی هست ان اس نه ..... دوک رینگ و لاستیکهای بزرگتری داره ... دوک وزن بسیار مناسبتری داره .... دوک با یک شمع گشتاور و اسب بخار بیشتری نسبت به ان اس با 3 شمع میده !!! و اینکه میگن انجین کپی شده ی دوک رو داره تبلیغاتی بیش نیست حتی آلیاژهای دوک هم بهتره . درمورد کات آف دوک حرفت قبوله و درصورتیکه فقط خورشیدی عقبشو کوچکتر کنی ان اس باد دوک رو هم نمیتونه بگیره ... قبلا تست شده
اما همین سی اف بقول شما تکنولوژی چین تازه کار رو داره ولی شاسی نردبانی ، کمک های باکیفیت و کمک جلو تلسکوپی ، رینگ و لاستیکهای پهن ، ترمزهای ABS ، کلاج روغنی و تمام چراغهاش LED هست و کیلومتر تمام دیجیتال TFTبه همراه وزن کاملا مناسب 150 کیلو !. جدای از بحث فنی انجینش از نظر من خیلی خوب تونسته یک محصول کامل و با کلاس تولید کنه . اینکه فقط بخاطر مارک کی تی ام بگیم 10 سر و گردن بهتر هست رو قبول ندارم اما قبول دارم کی تی ام از آلیاژها و کیفیت بهتری برخورداره اونم نهایتا 20% درمجموع برتری داره از نظر من .
اینکه قطعات یدکی موتور و پشتیبانیش در ایران چطور از آب در بیاد ربطی به خوبی و بدی موتور نداره و برمیگرده به شرکت های وارد کننده .
بله آقا میلاد قیمت های دوک زیاد دستم نبود. ولی خب قیمت دست دوم دوک 250 راحت ری 30 تومنم پیدا میشه. بعیده 60 قیمتش باشه!
آقا رسول میخواستم تشکر کنم از پستتون که رسیدم به اون 20 درصد که انصافا درست نیست. دوک خیلی بیشتر از اینها اختلاف داره نسبت به چین و حتی هند.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام. سید من حرفی از ۲۰ درصد نزدم. از نظر من هر انتخابی بستگی به شرایط نگهداری داره
من دو سال پیش میتونستم یه دوک ۲۰۰ تمیز در حد ۱۳ یا ۱۴ بخرم. ولی دیدم روغن خدا تومنی میخواد. انژکتور یا ecu هر چند وقت یه بار اپدیت میخواد تا کارکرد موتور بهتر بشه
وسایل مصرفی با قیمت خیلی بالا که حتی نمیتونستم به قیمتاشون نگاه کنم چه برسه بخوام از پسشون بر بیام. جدا از همه اینا باید واسه هر چیزیش میرفتم اصفهان یا تهران بعدشم موقع فروش باید التماس میکردم تا یکی ازم میخریدش دیدم به صرفه نیست پس رفتم سراغ آپاچی با کیفیت تقریبا نصف دوک و با قیمتی تقریبا یک سوم دوک
ازش راضی بودم مخصوصا نرمی کمک عقب و مصرف پایین و کیفیت خوب قطعاتش ولی خب بدرد من نمیخورد که همش توی جاده بودم. رفتم سراغ ۲۲۰ که واقعا نسبت به پولی آدم واسش میده یه شاهکار حساب میشه ( واسه کسایی که درآمد کمی دارن)
منظورم از این حرفا اینه که آدم فقط نباید همه چیز رو توی سرعت و شتاب ببینه. درسته موتورهای باجاج کیفیت خیلی خوبی دارن ولی اگه بخوایم با کی تی ام اصلی ( نه اینایی که کویر مونتاژ میکنه) مقایسه کنیم درسته موتوری مثل ns یا rs چیزی کم نداره ولی اگه همه چیز رو در نظر بگیریم میفهمیم این تفاوت قیمت الکی نیست
البته توی بازار جهانی فکر نکنم دوک و ان اس تفاوت قیمت زیادی داشته باشن ولی همون آلیاژ شاسی دوک یا آلیاژ انجینش یا حتی سیستم انژکتورش خیلی بهتر از ان اس عمل میکنه بماند اینکه دوک دو میل سوپاپ و آن اس سر سیلندر معمولی تک میل داره که این خودش توی سر و صدای انجین و شتاب و قدرت خیلی تاثیر داره
اما این بهتر بودن باعث نمیشه بگیم ان اس خوب نیست. به نظر من الان قیمتاشون اصلا به صرفه نیست حتی این طرح هونداها که شدن ۷ میلیون ولی خب نسبت به پولش واقعا کارایی خوبی دارن.
این موتورم روی کاغذ بگو حتی از نینجا هم بهتر باشه ولی اگه توی عمل خوب نباشه و مثل اوایل بنلی تک مورد داشته باشه مطمین باش ازش استقبال نمیشه. چند درصد از مردم سرشون واسه پول درد نمیکنه؟؟؟
حتی اون آقا زاده ها هم حرص پول رو میخورن. حالا جدا از این بچه ها که با پول باباشون صاحب وسیله میشن و دلشون نمیسوزه و دهن موتور رو سرویس میکنن ولی بقیه نسبت به پولی که میدن انتظار کیفیت و کارایی دارن. کسی هم که مثل خودم با بدبختی پول جور میکنه سر عشق موتور نمیره چیزی بخره که امتحانش رو پس نداده و تازه اومده
حالا شما بگو ترمز abs. باشه و کلاچ هیدرولیک و کمکهای نرم و آلیاژ با کیفیت شاسی و انجین ۴۰ اسبی ولی اگه همه اینا روی کاغذ باشه یکی مثل من طرفش نمیره تا خودشو توی بازار جا کنه
شرمنده اگه چیز بدی گفتم
ببخشید رسول جان اشتباه نوشتم منظورم به آقا مهدی بود
البته در مورد مونتاژ کویر بگم انصافا کویر کارش درسته. خط مونتاژ حرفه ای داره مثل بقیه نماینده ها ترمال نمیکنه.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
اقا مهدی خودش میگه چطور متوجه شدید 10 سر و گردن دوک بالاتره بعد خودش میگه 20 درصد حالا من میپرسم این 20 درصد رو شما چطور متوجه شدی اقا مهدی؟؟
سید مهدی عزیز من قیمت صفر رو گفتم کارکرده هم من کمتر از 35 تو دیوار ندیدم.
اینایی که کویر مونتاژ میکنه چشونه اقا رسول؟؟؟ نکنه خود کویر میسازه؟؟؟
کی تی ام تا 390 رو تو باجاج تولید میکنه.
ویرایش توسط میلاد محمودی : 12-09-1397 در ساعت 09:17 قبل از ظهر
سلام. آقا میلاد شرمنده اگه چیزی گفتم که نمیدونستم
درسته خودش تولید نمیکنه. نه کویر بلکه کل ایران حتی یه سوزن رو خودش نمیتونه درست کنه. اون سوراخ روی سوزن خیاطی رو میده بیرون واسش میزنن
من تا حالا سوار دوک نشدم. ولی همیشه تجربه شخصی لازم نیست. یکی مثل شما که سوار شده و تجربه کرده رو میاد اینجا در میون میزاره ما هم استفاده میکنم
بعدشم من از دوک خدایی چیزی نشنیدم ولی شنیدم کویر مونتاژ خوبی نداره واسه این گفتم
البته نه فقط کویر حتی خود فارس گستر هم که دارم از محصولش استفاده میکنم چنگی به دل نمیزنه
شاید بخاطر کار بلد نبودن کارکنان شرکت میشه یا شاید بخاطر تجربه کم یا شایدم بخاطر بی توجهی به نیازات مشتری هر چی روی نوار جلوشون باشه به هر نحوی شده سر هم میکنن تا کارشون تموم شده باشه ( اگه مثل شرکتهای بزرگ واسه منتاژ روی نوار موتور رو ببندم)
به فرض مثال یه تعمیر کار ماشین یا موتور وقتی چند تا کار رو پشت سر هم خراب کنه اونم حالا یا بخاطر بی دقتی یا بخاطر کیفیت پایین محصول مطمین باشید از چشم بقیه میفته و دیگه کسی سراغش نمیره
هر چند اگه مقصر اونم نباشه ولی دیگه کسی قبولش نداره. حالا همین جهانرو اون چیزی که من میدونم پولسار و هیو و فکر کنم آپاچی رو اون وارد ایران کرد ولی بعدها بخاطر مشکلات محصولاتش امتیازش رو ازش گرفتن و دادن به یه شرکت دیگه
شاید در مورد این موتور هم این مسیله صدق کنه
خب از طراحی شروع میکنم که توسط کیسکا Kiska دقیقا همون شرکت طراحی KTM ساخته شده . انژکتور شرکت Bosch آلمان رو داره . ترمزهای شرکت J.Juan اسپانیا رو داره . لاستیکهای Radial . کمک جلو تلسکوپی . صفحه نمایش TFT . خب تا اینجاشو با دوک مساوی بدونی خودش 80% موتور هست و فرض بر اینکه انجینش به همراه آلیاژهاش و ... کیفیت پایینتری داشته باشه که داره مخصوصا اگزوزش جمعا 20% حساب کن . حالا نه 30 % دیگه خیرشو ببین خخخخ . دیگه برادر من 10 سر و گردن و این حرفها یک بام و دو هواست . ببخشید اگه گزافه گویی کردم . فقط قیمتهاشونو به دلار یکی اعلام کنه
ویرایش توسط s.mm : 13-09-1397 در ساعت 04:46 قبل از ظهر
جکت پایینه...!
راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
آپلود دائمی عکس: www.picofile.com
موتور خوبیه ,فقط نیومده که نشون بده خوبه
اینجا به همراه موتور کتت رو سفت بچسب تا کلاهتو بر ندارن
یکم متفاوته ولی در کل همونه
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)