FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدامیک را برای خرید میپسندید ؟

رأی دهندگان
12. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • bajaj ns150

    6 50.00%
  • bajaj ug4

    4 33.33%
  • benelli 150

    1 8.33%
  • cf moto

    1 8.33%
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 14

موضوع: راهنمای خرید

Threaded View

  1. #13

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 250 دوسیلندر
    نوشته ها
    287
    تشکر
    552
    Last Online
    22-10-1397 @ 02:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ariya.soltani128 نمایش پست ها
    ربطی نداره تحمل تو فشار بحث ماست...بله اگه بی ام و المانم باشه میترکه خوب که چی؟؟ ربطش چیه من میگم تو دور بالا متوجه ای رسیدنو باید به همه رسید حتی پورشه م لوازم می‌خواد ولی بحث اینه چقدر تحمل بیاره اینو میگم من خودم یه سی دی ای دارم اینو از ساری گازش میدم تخت محمود آباد نه تنها از نفس میوفته بهترم میشه بیشتر راه میره بله رسیدگی هم می‌خواد منم بهش میرسم اما بعد ۱۶ سال تعمیر جدی خواست اونم مکانیکای جدید نفهمیدن بردم پیش یه اوستا کار قدیم درستش کرد شد مثل اولش میگه برو خیالت راحت حالا حالاها برات کار می‌کنه....من که گفتم ان اس خوبه بی کیفیت نیست اما یه سری نقص باعث شده عمر مفید قطعاتش پایین بیاد نمی‌تونی پشت هم فشار بیاری....ان اس ۲۰۰تا ۱۸۰ معلوم ۱۸۰ بهتر جواب میده چون دور کمتری داری فشار انجینش کمتره ساختارش هم اقتصادیه نه اسپرت اونم هندی من قبول دارم خیلی پیشرفت کرده ولی ژاپن که نیست همه می‌دونن ۱۸۰ خیلی خوب در اومده همه کمپانیها همین هستن تو تمام شرکتها نگاه کنی می بینی که یه سری عالی در اومدن مثلا قبل سی جی ۱۲۵ خودمون سی بی بود که جالب در نیومده بود نمونه اصلاح شدش شد سی جی...بعد هم سی دی ای که خیلی بهتر شد اگه آدم دنبال شتاب راضی کننده هست خیلی هم سرعت بالا نخواد ۱۸۰ عالیه واقعاً سگ جونه خیلی هم با توجه به دست اندازهای جادهامون ماشاالله تو اتوبان می‌تونی تست کمک فنر بگیری انقد اسفالتمون خوبه....این بنده خدا هم دنبال یه موتور بی درد سره

    Sent from my SM-J700H using Tapatalk
    درسته ان اس نصبت به ug4 حساستره اما من با خیلی ها که تو پرشین موتور هستن دردسری که شما میگید تا حالا توش ندیدیم . بعد کلا موتور هرچه قدر قیمتش میاد پایینتر به مشکلاتش کمتر توجه میشه . مثلا الان یکی هم ان س داره هم ug4 حالا طرف اینجینه ان اسش یه صدایی بده خیلی حساس میشه اما اگه یو جی فورش همون صدا رو بده اصلا به چشمش نمیاد بخاطر اینکه برایه ان اسش پوله بیشتر داده حساسیتشم بیشتره . من خودم وقتی میخواستم بخرم سره موجه منفی که پشت سره این موتور بود میترسیدم بخرم اما وقتی خریدم دیدم همش حرف بود چون خیلی ها این موتورو نداشتن ولی راجع بهش نظر میدادن . بعد منظوره من از رسیدگی این نیست که سر هر هزارتا لنتو ، فیلتر هوارو ، فیلتر روغنو ، لاستیک کاربراتو عوض کرد . من کلا سر هر هزارتا یه روغن عوض کردم تازه فیلتر روغنم هر سه هزارتا . قیمته روغن هم 20 تومن بیشتر نمیشد حالا بعضی ها چنان جوری ملتو از ان اس میترسونن که انگار اندازیه z800 خرج داره .

  2. کاربر زیر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:12 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا