|
|
|
طبق این قانون جدید موتور سیکلت های کاربراتوری باید 20 درصد مبلغ اخذ شده از خودرو ها و موتور سیکلت های انژکتوری 10 درصد این مبلغ را برای اخذ برگه طرح ترافیک به شهرداری پرداخت کنند.
البته موتور سیکلت های برقی که تعداد انگشت شماری از جمعیت موتور های داخلی را تشکیل داده مشمول پرداخت هیچ هزینه ای نیستند و می توانند به همان شیوه قبلی وارد طرح شوند.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
این درحالیست که اجرای قانون ممنوعیت شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری باعث رکورد و بروز مشکل برای تولید کنندگان موتور سیکلت های طرح CG125 شده است که معتقدند از سرمایه کافی برای ارتقا خط تولید خود در راستای تولید موتورهای انژکتوری برخوردار نیستند.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
تعداد قابل توجهی از این موتورسیکلت های آلاینده و پر سر و صدا به دلیل عدم شماره گذاری انبار شده اند و به گفته رئیس سندیکای موتورسیکلت، ورشکستگی و بیکاری گسترده فعالان این صنعت را تهدید می کند.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
در این شرایط اجرای طرح زوج و فرد برای موتورسیکلت های درون سوز و مطرح شدن دوباره طرح معاینه فنی برای آن ها می تواند عامل دیگری برای تغییر رویکرد این صنعت به سمت ساخت موتورسیکلت ها و دوچرخه های برقی باشد که البته بدون حمایت های دولتی امکان پذیر نیست.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
قشر وسیعی با استفاده از این موتورسیکلت های ارزان قیمت روزگار می گذرانند و از طرف دیگر موتورسیکلت های برقی با قیمت چند برابر بیشتر یارای جا به جایی چنین بارهایی را ندارند.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)