موضوع: زونتس 250 یا Zontes 250

با سلام به دوستان عزیز بعد از استفاده چهار ماهه زونتس r میخواستم معایب و مزایاش رو بگم فقط در جواب حرف سید مهدی که میگه شتابش زیاد نیست رو قبول ندارم چون تو دنده دو و سه و چهار واقعا شتاب داره و واقعا محسوس است مخصوصا سه و چهار ای بی اس رو میشه راحت خاموش کرد قبل از روشن کردن موتور بعد از آمدن برق تو کنسول و نگه داشتن دکمه ای بی اس ، ای بی اس خاموش میشه و اگر موتور رو روشن کنی ای بی اس نداره . با وزن صد و ده کیلو تا امروز هیچ ان اسی نتونسته تو شتاب بگیردش واقعا میگم بدون هیچ اغراقی فقط سعی میکنم معایبش رو بگم چون مزایاش رو گفتید البته به فرمون پذیریش اشاره نشده اینجا که واقعا عالیه تو دویست و پنجاه بودنش زینش واقعا فاجعه است بیشتر از بیست دقیقه که میگذره در رو تو کشاله پا حس میکنی و بعد از یک ساعت واقعا دردناک میشه مشکل بعدیش باطریش هست باطریش فابریکی 6 آمپر است البته آبی که واقعا بی مصرف است که منو مجبور کرد تو چهار ماه تعویضش کنم و مشکل وقتی پیش میاد که برای قاب باطری زیر زین واقعا جای کمی در نظر گرفتن و تنها باطری تو اون اندازه یه باطری 5 آمپری اتمی است که فعلا خوب جواب داده چون میخواستم یه وی مکس 7 آمپری بندازم که جا نمیشد یعنی طراحی زیر زین جوری هست که اصلا نمیتونی یک سانت بزرگ تر از باطری فابریک بندازی و دومین مشکلش توی برق مصرف بالاش مشهود میشه اگر تو شب رانندگی کنی و از چراغ ها استفاده کنی دینامش نمیتونه با توجه به میزان برق مصرفی باطری رو شارژ کنه و صبح روز بعد خیلی بد استارت میخوره مشکل بعدیش چرخ های استفاده شده به صورت فابریک هست چون به شدت صاف هست یه چیز میگم یه چیز میشنوی آماده لیز خوردن تو هر شرایطی باشید مخصوصا اگر بارون بیاد و روی خط های سفید برید بدون شک میخوری زمین مشکل بعدیش رنگ بندیش هست که خیلی خیلی تو چشمه البته مزیت هم هست ولی خوب همه حساس میشن روت بعد از یه مدتی خسته میشی از بس تو چشمی پلیس مخصوصا زیاد میگه بزن بقل ) شیب زین رو هم بگم خیلی رو به جلوس کلا میری تو باک کمک عقبش هم زیاد نرم نیست بیشترین شتابم میگم تو سرعت 50 تا کل بندازی خیلی سریع به هشتاد و نود میرسی که طرف کلا اوت میشه دور موتور بالا لرزش زیاد میشه تو دسته مخصوصا دنده های یک و دو چیز دیگه ای به ذهنم نمیرسه بپرسید اگر در توانم بود پاسخ میدم چون خودم هم زیاد اطلا نداشتم و یه جورایی 50 - 50 شانسی خریدم ولی الان در این تاریخ کاملا و بدون هیچ شکی با توجه به قیمتش می ارزه وقتی آپاچی 180 16 میلیون شده واقعا این به صرفه تر هست با میانگین سرعت 80 مصرف سوختش صدی 4.5 هست یا علی

نوشته اصلی توسط zontesr

با سلام به دوستان عزیز بعد از استفاده چهار ماهه زونتس r میخواستم معایب و مزایاش رو بگم فقط در جواب حرف سید مهدی که میگه شتابش زیاد نیست رو قبول ندارم چون تو دنده دو و سه و چهار واقعا شتاب داره و واقعا محسوس است مخصوصا سه و چهار ای بی اس رو میشه راحت خاموش کرد قبل از روشن کردن موتور بعد از آمدن برق تو کنسول و نگه داشتن دکمه ای بی اس ، ای بی اس خاموش میشه و اگر موتور رو روشن کنی ای بی اس نداره . با وزن صد و ده کیلو تا امروز هیچ ان اسی نتونسته تو شتاب بگیردش واقعا میگم بدون هیچ اغراقی فقط سعی میکنم معایبش رو بگم چون مزایاش رو گفتید البته به فرمون پذیریش اشاره نشده اینجا که واقعا عالیه تو دویست و پنجاه بودنش زینش واقعا فاجعه است بیشتر از بیست دقیقه که میگذره در رو تو کشاله پا حس میکنی و بعد از یک ساعت واقعا دردناک میشه مشکل بعدیش باطریش هست باطریش فابریکی 6 آمپر است البته آبی که واقعا بی مصرف است که منو مجبور کرد تو چهار ماه تعویضش کنم و مشکل وقتی پیش میاد که برای قاب باطری زیر زین واقعا جای کمی در نظر گرفتن و تنها باطری تو اون اندازه یه باطری 5 آمپری اتمی است که فعلا خوب جواب داده چون میخواستم یه وی مکس 7 آمپری بندازم که جا نمیشد یعنی طراحی زیر زین جوری هست که اصلا نمیتونی یک سانت بزرگ تر از باطری فابریک بندازی و دومین مشکلش توی برق مصرف بالاش مشهود میشه اگر تو شب رانندگی کنی و از چراغ ها استفاده کنی دینامش نمیتونه با توجه به میزان برق مصرفی باطری رو شارژ کنه و صبح روز بعد خیلی بد استارت میخوره مشکل بعدیش چرخ های استفاده شده به صورت فابریک هست چون به شدت صاف هست یه چیز میگم یه چیز میشنوی آماده لیز خوردن تو هر شرایطی باشید مخصوصا اگر بارون بیاد و روی خط های سفید برید بدون شک میخوری زمین مشکل بعدیش رنگ بندیش هست که خیلی خیلی تو چشمه البته مزیت هم هست ولی خوب همه حساس میشن روت بعد از یه مدتی خسته میشی از بس تو چشمی پلیس مخصوصا زیاد میگه بزن بقل ) شیب زین رو هم بگم خیلی رو به جلوس کلا میری تو باک کمک عقبش هم زیاد نرم نیست بیشترین شتابم میگم تو سرعت 50 تا کل بندازی خیلی سریع به هشتاد و نود میرسی که طرف کلا اوت میشه دور موتور بالا لرزش زیاد میشه تو دسته مخصوصا دنده های یک و دو چیز دیگه ای به ذهنم نمیرسه بپرسید اگر در توانم بود پاسخ میدم چون خودم هم زیاد اطلا نداشتم و یه جورایی 50 - 50 شانسی خریدم ولی الان در این تاریخ کاملا و بدون هیچ شکی با توجه به قیمتش می ارزه وقتی آپاچی 180 16 میلیون شده واقعا این به صرفه تر هست با میانگین سرعت 80 مصرف سوختش صدی 4.5 هست یا علی

قضیه ترمز ABS ربطی به انجین و کاهش دور موتور نداره این فن آوری مربوط بخش لنت و سیستم ترمز گیری هست و دخالتی در Ecu که دور موتور رو کم کنه نداره

من الان موتور زونتس مدل R رو که میرونم باید بگم شتابش تو دنده 4 حرف نداره

کلا سرپرست طراحی آقای تائو بوده برای دنده 1و2و3 انگار موتور رو برای استفاده شهری گذاشته 4و5و6 رو گذاشته برای جاده برای تاپ اسپید 150 سرعت نهایی موتور