موضوع: زونتس 250 یا Zontes 250

دوستان می شه بفرمایید مصرف بنزین زونتس حدودا چه میزان با رانندگی معمولی و نه تخته گازی چقدر است ؟
ایا با بنزین معمولی موتور مشکلی ندارد؟ ناک نمی زند ( در فشار کاری صدای خرخر از موتور بلند شه )
یا دوستان همیشه سوپر میزننند ؟

- - - Updated - - -

دوستان می شه بفرمایید مصرف بنزین زونتس حدودا چه میزان با رانندگی معمولی و نه تخته گازی چقدر است ؟
ایا با بنزین معمولی موتور مشکلی ندارد؟ ناک نمی زند ( در فشار کاری صدای خرخر از موتور بلند شه )
یا دوستان همیشه سوپر میزننند ؟

- - - Updated - - -

مدل هائی که کویر موتور انتخاب کرده برای ورود به ایران ، اونجور که من با هزینه های حمل و ترخیص حساب کردم بالا 100 م تومان هزینه می بره که با سود شرکت باید منتظر 140 به بالا باشیم .

- - - Updated - - -

مدل هائی که کویر موتور انتخاب کرده برای ورود به ایران ، اونجور که من با هزینه های حمل و ترخیص حساب کردم بالا 100 م تومان هزینه می بره که با سود شرکت باید منتظر 140 به بالا باشیم .

نوشته اصلی توسط vali854

دوستان می شه بفرمایید مصرف بنزین زونتس حدودا چه میزان با رانندگی معمولی و نه تخته گازی چقدر است ؟
ایا با بنزین معمولی موتور مشکلی ندارد؟ ناک نمی زند ( در فشار کاری صدای خرخر از موتور بلند شه )
یا دوستان همیشه سوپر میزننند ؟

- - - Updated - - -.

سلام,

مطمئن باشید که بنزین معمولی(اکتان پائین) در انجین های دیزاین شده برای بنزین سوپر تولید "ناک" میکنه,
سوال اینجاست که ECM انجین زونتس میتونه جلوی این "ناک" رو بدون "ناک-سنسور" بگیره,...قاعدتا باید "ناک-سنسور" داشته باشه ولی نتونستم اطلاعاتی در مورد بودن یا نبودنش پیدا کنم,

آخه ایرانی ها چرا همچین میکنن مثل موتور پژو ۴۰۵ که رو rd. پیکان گذاشتن
انجین موتور ۲۵۰ می‌ذارن رو شاسی موتور ۳۱۰ سی سی که چی؟
که شتابش پایین بیاد که سرعت نهاییش رو کم کنن؟
بخاطر قیمت
خوب اینجوری همون مدل ۲۵۰ سی سی رو تولید میکردید

من که ریسک نکردم از همون اول سوپر داخلش ریختم
موتوری که الان ۸۰ تومن قیمت داره حتما باید سوپر استفاده بشه

بهتره که سوپر استفاده بشه ولی با معمولی هم ناک نمیزنه گاز خور خوبی داره.

من تا 500 کیلومتر موتور دستم بود فقطم معمولی میزدم

- - - Updated - - -

قیمتش که صحبت از 170 و ایناس

سلام
موتور چند روزی بخاطر بارندگی خاموش بود داخل پارکینگ منزل
امروز اومدم روشن کنم دیدم از یه سوراخ دایره ای نزدیک کاتالیزور بزرگ موقع کار کردن انجین ازش آب بیرون میزنه
این آب و این دایره کوچک روی لوله برای چیه؟

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط linux_linda

سلام
موتور چند روزی بخاطر بارندگی خاموش بود داخل پارکینگ منزل
امروز اومدم روشن کنم دیدم از یه سوراخ دایره ای نزدیک کاتالیزور بزرگ موقع کار کردن انجین ازش آب بیرون میزنه
این آب و این دایره کوچک روی لوله برای چیه؟

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

,والا برام جالب بود تا حالا توجه نکرده بودم روی اگزوزهای موتورهای جدید ولی اقای نادری میفرمایند رو اکثر موتورها هست رو موتورهای دوزمانه قدیمی ولی دقیقا یادمه اکثرا حفره تخلیه روی خفه کنشون داشتن البته اون برای خروج چربی و روغن بود که بنا به سیستمی که داشتن روغنسوز بودن و دود احتراقیشون بسیار چرب بود و به مرور زمان توی خفه کن جمع میشد و از حفره تخلیه که تو بعضی مدلها مثل کاوازاکی kmx شسلنگ بهش متصل بود تخلیه میشد
ولی کلا کار کاتالیزور همینه گازهای سمی احتراق که همون co باشه با فعل و انفعالات تبدیل به h2o یا همون آب میکنه

برای تخلیه پس مانده احتراقه که آب هست

تو همه اگزوزها سوراخی برای تخلیه مایعات

در نقاطی که احتمال جمع شدن مایعات هست


وجود داره

هفته پیش وقتی انجین رو استارت کردم دیدم از زیر اگزوز آب میاد
اولش فکر کردم اگزوز سوراخ شده یا اینکه کیفیت جوشکاری خوب نبوده
اما موبایل انداختم عکس گرفتم خیالم راحت شد
یه نکته در مورد کلید زونتس سر کلید قطعه پلاستیکی مربعی داره میشه انداخت سمت راست سوییچ اینجوری دیگه خود سوییچ هم قفل میشه و اصلا کلید داخلش نمیره
فروشنده میگفت اگر دو تا زونتس رو کنار هم بذاری محاله سوییچ هاشون یکی در بیاد

و یک سوال:
بین کیفیت ساخت شاسی
زونتس
sym 250
cf 250 شنگ فنگ

کدومش شاسی بهتری داره؟